Denmark Bangun Pulau Buatan sebagai Pusat Energi Angin

Denmark telah menyetujui rencana untuk membangun pulau buatan di Laut Utara dan menggunakannya sebagai pusat energi bersih. Keputusan tersebut dibuat pada Kamis (04/02).

Pulau buatan itu akan memasok listrik ke jutaan rumah tangga dan hidrogen hijau yang akan digunakan dalam bidang pengiriman, penerbangan, industri, dan transportasi berat.

Kesepakatan itu diambil ketika Uni Eropa (EU) mengumumkan rencana untuk mengubah pasokan listrik blok tersebut. Blok menargetkan untuk mengandalkan sebagian besar energi terbarukan dalam satu dekade sambil meningkatkan kapasitas energi angin lepas pantai sekitar 25 kali lipat.

Tantangan pertumbuhan berkelanjutan

Menurut PBB, wilayah perkotaan menghabiskan lebih dari dua pertiga energi dunia dan bertanggung jawab atas 70% emisi karbon. Kota juga merupakan rumah bagi lebih dari separuh penduduk planet ini. Dengan perkiraan peningkatan populasi perkotaan, upaya kota-kota ini menangani air, polusi, limbah, transportasi dan energi menjadi sangat penting unguk mengatasi perubahan iklim.

Memanfaatkan 'potensi besar' tenaga angin

Pulau buatan yang berlokasi 80 kilometer di lepas pantai barat Denmark, awalnya akan memiliki luas 120.000 meter persegi, lebih besar dari 18 lapangan sepak bola standar.

"Pusat energi di Laut Utara akan menjadi proyek konstruksi terbesar dalam sejarah Denmark," kata Menteri Iklim Dan Joergensen dalam jumpa pers.

"Ini akan memberikan kontribusi besar bagi realisasi potensi angin lepas pantai Eropa yang sangat besar," lanjutnya.

Pihak berwenang berharap hub tersebut dapat beroperasi pada tahun 2033. Tahap pertama proyek ini akan menelan biaya sekitar € 28,28 miliar (Rp 475,8 triliun).


Denmark telah membangun turbin di perairan Laut Utara
Langkah besar untuk transisi hijau global

Turbin angin di sekitar pulau buatan akan memiliki kapasitas minimal 3 gigawatt dan seiring waktu terus meningkat hingga 10 gigawatt.

"Ini benar-benar momen yang luar biasa untuk Denmark dan untuk transisi hijau global," lanjut Jorgensen.

Pulau energi buatan adalah bagian penting dari target mengurangi emisi gas rumah kaca hingga 70% dari tahun 1990 pada tahun 2030. "Hanya dengan menginspirasi orang lain dan mengembangkan solusi hijau baru yang juga ingin mereka gunakan, kita benar-benar bisa melakukan sesuatu untuk memerangi perubahan iklim," tambah Joergensen.


Denmark adalah rumah bagi beberapa produsen turbin angin dan pertanian energi angin lepas pantai terbesar
Pelopor pemanfaatan tenaga angin

Negara Nordik adalah pelopor pemanfaatan angin darat dan lepas pantai, dan juga telah membangun ladang angin lepas pantai pertama di dunia hampir 30 tahun yang lalu.

Bloomberg Green melaporkan Denmark mendapatkan 40% pasokan listrik dari tenaga angin. Negara itu juga merupakan rumah bagi produsen turbin angin terbesar di dunia, yaitu Vesta Wind Systems dan pengembang utama angin lepas pantai, Orsted AS.

Pada bulan Desember tahun lalu, pemerintah memutuskan untuk menghentikan pencarian minyak dan gas di bagian Laut Utara Denmark.

Belum ada tanggal yang ditetapkan untuk memulai pembangunan pulau buatan. Namun pemerintah negara bagian juga memiliki rencana untuk membangun pulau energi kedua di Laut Baltik.

ha/gtp (AP, Reuters)

Read More >>

Bocoran Spesifikasi dan Harga Oppo Realme 3 Pro

Dunia Informasi – Setelah berhasil meluncurkan smartphone Realme 3 series di Indonesia, belakangan ini telah beredar kabar bawah Realme telah menyiapkan perangkat anyar berjuluk Realme 3 Pro / Realme 3 Pro.

Menurut informasi yang kami terima, Realme 3 Pro masih akan mengadopsi konsep desain waterdrop seperti Realme 2 Pro. Hanya saja kali ini memiliki bulid material polycarbonat pada frame dan lapisan glass pada panel belakang, serta mempunyai warna – warna yang lebih cantik.

Terlepas dari penampilan yang lebih kece, Oppo Realme 3 Pro / Realme 3 Pro juga mengalami perombakan dari varian sebelumnya. Terutama untuk jeroan, yang kali ini mengadopsi besutan Mediatek ! Bernama Mediatek Helio P70 AIE Octa core, berkecepatan laju 2.1 GHx Cortex-A73 dan distabilkan GPU Mali-G72MP3.

Meski terlihat hanya mengalami sedikit perbedaan dari Mediatek Helio P60, namun perfoma Helio P70 diklaim jauh lebih baik. Karena disemati kecerdasan buatan (AIE).

Kemudian untuk mengoptimalkan perfoma yang dimiliki, Realme 3 Pro diperkuat RAM 6GB dan disokong dua opsi Memori Internal 64 /128 GB sebagai ruang penyimpanan datanya. Terlebih ruang tersebut masih dapat diperluas menggunakan slot MicroSD mencapai 256 GB.

Merambah kebagian optik, Realme 3 Pro juga mengalami perbaikan dengan mengandalkan kamera fotografie beresolusi 16 MP, f/1.7, Dual Pixel PDAF + 5MP, LED flash yang didukung kemampuan perekam video dan teknologi AI tentunya. Lalu untuk kebutuhan selfienya, Realme 3 Pro menggunakan kamera depan beresolusi 25 MP, f/2.0 + AI.

Beralih kepengoprasian Realme 3 Pro masih mengadopsi panel display IPS LCD, namun kali ini berukuran 6.4 inchi, dan masih didukung resolusi Full HD+ ( 1080 x 2340 pixels ) lengkap dengan Cornning Gorilla Glass 3.

Selain itu dibagian belakang juga masih nampak pemindai sidik jari ( Fingerprint Scanner ), dan pastinya dilengkapi Face Recognition ( pengenal wajah ) untuk membantu mengamankan data.

Sementara untuk harga, melihat perfoma yang disuguhkan dan jika dibandingkan dengan Realme 2 Pro. Kemungkinan Oppo Realme 3 Pro / Realme 3 Pro bakal dibanderol mulai sekitar Rp 3,3 Jutaan. Kita tunggu saja kabar selanjutnya, mengenai perangkat anyar Realme ini. Oks gaess …!

Nah demi membuat kepuasan anda berkunjung kesitus kami, berikut ulasan secara lengkap Oppo Realme 3 Pro dari segi harga maupun spesifikasi :

Harga dan Spesifikasi Oppo Realme 3 Pro

Harga Rp 3,3 Jutaan
Status Rumor
Dimensi 8.4 mm
Bahan Frame Polycarbonat + Back Glass
Berat – gram
Jaringan 3G HSDPA, 4G LTE
SIM Dual SIM , Nano SIM
Face recognition ( pemindai wajah )
Artificial Intelligence ( kecerdasan buatan ) 

Layar IPS LCD Capacitive touchscreen, 16M colors
Luas 6.4 inchi
Resolusi 1080 x 2340 pixels
Kerapatan 403 ppi
Ratio : 19.5:9

Pelindung : Cornning Gorilla Glass 3
Prosesor Chipset : Mediatek Helio P70 AIE

CPU : Octa-core (4×2.1 GHz Cortex-A73 & 4×2.0 GHz Cortex-A53)

GPU : Mali-G72MP3
Sistem oprasi OS Android v8.1 Oreo ; Color OS 5.2
RAM 6 GB
Memori Memori Internal 64 /128 GB

Slot MicroSD : up to 256 GB (dedicated slot)
Kamera Belakang Dual : 16 MP, f/1.7, Dual Pixel PDAF + 5 MP, depth sensor, LED flash
Perekam Video 2160p@30fps ( Ultra HD )
Kamera Depan 25 MP, f/2.0, HDR
Konektivitas Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac


Wi-Fi Direct

Bluetooth 5.0
Jack Audio 3.5 mm

MicroUSB v2.0

USB OTG
Sensor Fingerprint , accelerometer, proximity, gyroscope, compass
Baterai Li-Ion , Non-Removable

Kapasitas 3500 mAh

Fast Charging 10W
Warna Nebula, Black, Blue
Skor Antutu ± 147.000 poin
Sumber : GSMArena

Kelebihan Oppo Realme 3 Pro

• Mengusung konsep jaman now, dengan poni waterdrop dan bezel-less dan bagian belakang terlapisi material kaca.
• Mendukung kemampuan Dual SIM yang dapat diaktifkan secara bersama – sama, jadi tak perlu repot bergiliran kartu SIM.
• Akses Internet ngebut dengan konseksivitas jaringan 4G LTE Cat12, sehingga nyaman buat treamingan, broowsing maupun ngegame online.
• Layar IPS LCD berukuran 6.4 inchi, yang nyaman dan responsif dioprasikan dengan paparan gambar layar tajam.
• Didukung resolusi 1080 x 2340 pixels, yang membuat tampilan gambar layar terlihat detail.
• Cukup aman terhadap benturan ataupun goresan, berkat Cornning Gorilla Glass 3.
• Sistem oprasi berjalan menggunakan Color OS 5.2 bersama Android v8.1 Oreo.
• Diotaki prosesor berperfoma gahar, dengan Mediatek Helio P70 AIE Octa core dan distabilkan GPU Mali-G72MP3.
• Mengadopsi RAM 6 GB, yang membuat kegiatan multitasking dan kinerja aplikasi sangat lancar.
• Mampu menyimpan banyak file / data dengan Memori Internal 64 /128 GB, yang dapat diperluas menggunakan slot MicroSD 256GB.
• Disemati Fingerprint Scanner dan Face Unlock, sebagai sistem pelindung data dari tangan – tangan jahil.
• Kamera utama 16 MP, f/1.7, Dual Pixel PDAF + 5 MP, LED flash, yang dapat melakukan bokeh mode rapih dan mengunci / focus objek dengan sangat cepat.
• Didukung kemampuan perekam video 4K, yang dapat menghasilkan rekaman jelas dan jernih.
• Kamera depan 25 MP, f/2.0, yang dapat menyempurnakan selfie atupun live dimedia sosial.
• Kedua kamera didukung teknologi AI ( kecerdasan buatan ).
• Baterai berkapaitas 3500 mAh, yang dapat menopang kehidupan HP lama dengan penggunaan sedang / ringan.
• Disuport Fast Charging 10W, yang dapat mengisi daya 50% dalam kurung waktu 35 menit.

Kekurangan Oppo Realme 3 Pro


Kamera depan tidak dilengkapi LED flash, jadi tidak mendukung kegiatan selfie ditempat rendah cahaya / gelap.

Sumber : dimensihp.com/harga-oppo-realme-3-pro

Read More >>

Keuntungan Unicorn untuk Investor atau Rakyat?

Dunia Informasi - INDONESIA dengan jumlah penduduk yang besar semakin dilirik negara luar sebagai tujuan investasi. Sebagaimana laporan yang dirilis US News, Indonesia adalah negara tujuan investasi terbaik kedua di dunia. Bahkan Indonesia menjadi salah satu pilihan ratusan CEO multinasional berkelas dunia.

Sedangkan survei dari UNCTAD menyatakan sebanyak 8% dari para bos perusahaan multinasional menjadikan Indonesia sebagai lokasi investasi paling prospektif. Posisi Indonesia dalam negara tujuan investasi paling atraktif naik dari peringkat 14 pada survei 2014 menjadi peringkat 9 pada survei di tahun 2016.

Salah satu investasi yang dilirik adalah dalam bidang e-commerce. Beberapa waktu ini sedang ramai pembicaraan tentang unicorn. Ya, istilah Unicorn menjadi viral setelah debat antara Capres Joko Widodo dan Prabowo Subianto beberapa waktu lalu. Hingga banyak diperbincangkan oleh warga masyarakat hingga warganet.

Unicorn adalah sebutan untuk start up atau usaha rintisan yang mempunyai valuasi di atas USD 1 Milyar. Jika dikonversi ke dalam rupiah sebesar Rp.13.644 Trilyun. Ada empat perusahaan besar unicorn terbesar di Indonesia yaitu gojek, tokopedia, traveloka, dan bukalapak. Gojek dinobatkan menjadi Unicorn setelah mendapatkan dana sebesar US$ 550 juta atau 7,5 T rupiah dari perusahaan besar papan atas Amerika serikat.


Tokopedia mendapatkan investasi US$ 1,1 M dolar US atau Rp.15 T rupiah dari Alibaba yang dikenal sebagai elektronik raksasa asal Cina. Traveloka mendapatkan dana US$ 35 juta atau setara dengan Rp.4,77 T Rupiah. Dana ini digelontorkan oleh perusahaan travel asal USA. Sedang, bukalapak diklaim masuk unicorn tahun 2007 mendapatkan dana dari perusahaan Ventura asal USA, namun nilai tidak dipublikasikan. Dari sini jelas, memang pendanaan utama untuk unicorn berasal dari investor asing.

Unicorn merupakan salah satu jenis usaha yang dilirik dalam investasi karena menjanjikan keuntungan bagi kapitalis ( para pemilik modal). Terlebih Indonesia merupakan surga bagi perusahaan rintisan dengan jumlah penduduk kurang lebih 240 juta jiwa. Masyarakat Indonesia juga dinilai cukup konsumtif.

Tidak tangung-tanggung, para investor asing berani mengalirkan dana cukup besar. Bisnis start up diperkirakan mampu tumbuh empat kali lipat pada tahun 2025. Sesuai dengan prinsip kapitalis bahwa keuntungan materi adalah sumber kebahagiaan. Bagi individu yang memiliki modal besar akan mendominasi pemilik modal kecil.

Sebenarnya mindset investasi untuk pertumbuhan ekonomi merupakan produk kapitalisme yang semu dalam melahirkan kesejahteraan suatu bangsa. Pada kenyataannya keuntungan bukan untuk rakyat, namun untuk negara investor sendiri. Sedang pemasukan utama transaksi akan berbahaya bagi stabilitas kurs Indonesia. Terlebih keuntungan bisnis dari Indonesia akan dikonversi ke mata uang negara lain termasuk sumber daya alam akan tersedot ke luar negeri.

Dampak lainnya, adanya unicorn akan mempersulit tersedianya tempat untuk pemasaran produk UMKM (Usaha Menengah Kecil dan Mikro). Data idEA mengungkapkan 93% produk yang dijual melaui e-commerce adalah produk impor. Masifnya produk asal Cina yang masuk melalui start up unicorn perlu diwaspadai. Hal ini seiring akuisisi saham unicorn lokal oleh investor asal Cina, semisal Alibaba dan Tencent. Terlebih adanya persaingan harga dari bisnis media platform digital terhadap produk impor yang harganya lebih murah dibandingkan dengan produk lokal.

Selanjunya, kerugian lain yang didapatkan Indonesia adalah kedaulatan data tergadaikan. Ekonom Indef Bhima Yudisthira mengatakan, start up unicorn memang mengandalkan modal asing yang jumlahnya cukup dominan untuk menjalankan bisnisnya. Ketika masuk modal asing, maka kedaulatan data, dan produk yang ada di start up berisiko menjadi tergadaikan. “Padahal data merupakan privasi sekaligus sumber daya paling penting di era ekonomi digital. Data ini rentan untuk disalahgunakan sehingga profit paling besar dinikmati oleh investor asing itu,” kata Bhima, Sindonews (18/2/2019)

Anggota Komisi I DPR RI Sukamta menilai, kemajuan teknologi tidak bisa dibendung, tapi bisa diatur dan arahkan. “Tanpa perlindungan data yang kuat, era siber digital hanya akan menjadi seperti hutan rimba belantara”. Seringkali, persoalan data digital menghantui para pengguna, karena data pribadi mereka bisa bocor dan diakses oleh pihak-pihak yang tidak bertanggung jawab. Jika hal ini terus dibiarkan, tidak menutup kemungkinan Indonesia akan dikuasai oleh pihak asing yang menggerogoti kedaulatan negara.

Investasi asing juga berdampak kepada tenaga kerja karena mereka lambat laun akan mendatangkan tenaga kerja dari negaranya sendiri. Dampaknya bisa melahirkan kesenjangan dan ketimpangan dari rakyat. Padahal negara mandiri adalah negara yang mampu bersifat tegas terhadap investasi yang melemahkan kedaulatannya baik dari dalam negeri maupun dari luar negeri.

Dalam sistem kapitalisme manusia akan saling memangsa dan menjadikan manusia sebagai serigala yang siap mencengkram manusia lainnya. Oleh sebab itu lahirlah proses-proses instabilitas salah satunya sektor perekonomian seperti kesenjangan ekonomi, pengangguran dan instabilitas ekonomi, kesenjangan sosial, distribusi kekayaan yang tidak merata, dan kecenderungan memonopoli pasar.


Kemandirian ekonomi suatu negara dapat didefinisikan sebagai sikap negara untuk mengutamakan kemampuan diri sendiri dalam mengatasi berbagai persoalan ekonomi yang ada. Kemandirian ini tidak berarti menafikan kerjasama ekonomi dengan negara lain dalam perekonomian global.

Namun, kerjasama itu haruslah bersifat setara (equal) dan saling menguntungkan, bukan bersifat hegemonik yang eksploitatif, yang menempatkan satu negara dapat mendominasi atau mengendalikan perekonomian negara lainnya.

Islam mengatur penanaman modal asing dengan beberapa tindakan. Investor asing tidak boleh melakukan investasi dalam bidang yang strategis dan vital karena akan merugikan rakyat dan menjadi sarana bagi orang kafir untuk menguasai kaum muslimin. Contohnya adalah dalam bidang informasi dan komunikasi, pencetakan uang, industri persenjataan, dan berbagai industri berat lainnya.

Pada kepemilikan umum atau harta rakyat, pihak asing tidak boleh melakukan privatisasi segala sumber daya alam yaitu air, hutan, api. Abu Dawud meriwayatkan sebuah hadis, Rasulullah bersabda : “Kaum Muslimin berserikat dalam tiga hal: air, hutan, dan api.“ Inilah cara Islam dalam mengatur investasi asing. Standarnya adalah halal dan haram. Legal tidaknya suatu investasi disesuaikan syariat Islam.

Dengan pengaturan investasi yang sesuai dengan Islam, maka investasi bukan untuk mengeksploitasi kekayaan negara tertentu, bahkan hanya untuk mencari pasar penjualan produknya. Akan tetapi investasi itu bisa menguntungkan bagi kedua belah pihak, bukan mengeksploitasi salah satu pihak saja. Dan itu, akan terwujud jika kedauatan negara hanya berdasar Islam saja. Insya Allah berkah. Allahu A’lam bi showab.

Oleh : Ifa Mufida
Pemerhati Masalah Sosial
mufida_dr@yahoo.com

Source Islampos

Read More >>

5 Maskapai Dengan Kecelakaan Paling Jarang

ilustrasi pesawat Air India (AP/Kevin Frayer)

ag03s.blogspot.com - Pesawat Lion Air dengan nomor penerbangan JT 610 tujuan Jakarta-Pangkal Pinang hilang dari radar menara pengawas (ATC) pada koordinat 05 46.15-l S-107 07.16 E KMA atau sekitar wilayah Karawang.

Pesawat hilang kontak usai lepas landas landas dari Bandara Internasional Soekarno-Hatta sekitar pukul 06.20 WIB, Senin 29 Oktober 2018.

Temuan serpihan pesawat pun bertambah pada pukul 12.03 WIB. Berdasarkan dokumentasi foto yang diterima Liputan6.com, tampak sebuah pecahan kursi penumpang pesawat Lion Air remuk.

Stiker peringatan larangan menyalakan telepon genggam, mengambil pelampung pesawat, dan melakukan pengerusakan barang di pesawat pun masih tertempel. Selain itu, ada pula pecahan ponsel yang berasal dari dalam sebuah tas kecil.

Petugas juga mendapati sejumlah kartu identitas, baik itu KTP dan SIM milik penumpang. Bahkan, ada bagian tubuh juga yang berhimpit dengan serpihan pecahan bagian pesawat lainnya.

Diketahui pesawat tersebut membawa 189 orang, termasuk penumpang dan kru pesawat. Penumpang itu terdiri dari 178 orang dewasa, 1 anak-anak, dan 2 bayi (infant). Untuk kru pesawat, terdiri dari 2 kokpit kru dan 6 orang awak kabin.

"Total ada 189 orang," ujar Ketua Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) Soerjanto Tjahjono di Kantor Basarnas, Jakarta, Senin.

Berkaca pada insiden tersebut, sejumlah kecelakaan pesawat masih kerap terjadi di era modern ini. Tidak ada yang bisa menjamin bahwa pesawat yang hendak lepas landas adalah jenis pesawat yang aman untuk ditumpangi.

Namun ada beberapa maskapai yang diklaim sebagai moda transportasi udara yang aman. Alasannya karena tak pernah mengalami kecelakaan fatal.

Mengutip Telegraph, Senin (29/10/2018), berikut 5 di antara maskapai penerbangan yang dimaksud:

1. Hawaiian Airlines - Sejak 1929


Hawaiian Airlines. (Sumber Wikimedia/Dylan Ashe)


Hawaiian Airlines telah menerbangkan pesawat sejak tahun 1929 dan tidak pernah mengalami kecelakaan fatal. Meski telah mengalami dua kali kebangkrutan, yakni pada 1993 dan 2003, tetapi maskapai ini tidak pernah membahayakan keselamatan para penumpangnya.

Saat awal berdiri, maskapai ini hanya mengoperasikan pesawat ringan pada penerbangan wisata jarak pendek di sekitar Pulau O’ahu, dan kini, Hawaiian sudah melayani sejumlah penerbangan dengan tujuan ke wilayah Pasifik, termasuk Selandia Baru, Australia, Asia, dan Pantai Barat Amerika Serikat.

2. Ryanair - Sejak 1985


Ryanair Boeing 737-800 EI-DCL sedang mendarat di bandara Manchester saat badai Brian. (Sumber AIRLIVE)

Selama 33 tahun mengudara, Ryanair hanya sekali mengalami kecelakaan kecil, yaitu pada tahun 2008.

Saat itu, pesawat tersebut terpaksa melakukan pendaratan darurat di Roma setelah "diserang" oleh kawanan burung di udara. Unggas-unggas tersebut menabrak moncong pesawat, lalu menghantam sayap dan masuk ke mesin.

Menurut laporan yang beredar, pesawat itu menabrak sekitar 90 burung jalak.

Meski berhasil mendarat darurat, namun roda yang ada di sisi kiri pesawat rusak sehingga kendaraan udara ini oleng ketika melakukan kontak dengan landasan.

Dua awak dan delapan penumpang dilarikan ke rumah sakit karena menderita luka ringan.

Selain insiden tersebut, Ryanair dinyatakan aman.

3. Virgin Atlantic/Australia/America - Sejak 1984/2000/2007


Pramugari Virgin Air. Foto : virgin.com


Maskapai penerbangan Virgin memiliki catatan keamanan yang luar biasa, dengan puluhan tahun perjalanan tanpa kecelakaan antara tiga operator di banyak benua.

Baik itu Virgin Atlantic maupun Virgin Australia, keduanya berada di peringkat 20 maskapai teraman di dunia, menurut situs web AirlineRatings.com.

4. Emirates - Sejak 1985


Petugas tanggap darurat berkumpul di luar pesawat setelah penumpang Emirates Airline dilaporkan jatuh sakit di Bandara Kennedy New York, Rabu (5/9). Sekitar 100 orang mengeluh sakit selama berada di pesawat dengan nomor penerbangan 521. (WABC 7 via AP)

Maskapai penerbangan yang berbasis di Dubai ini, telah beroperasi lebih dari 3.600 penerbangan dalam seminggu. Emirates dilaporkan tidak pernah mengalami kecelakaan fatal saat terbang, namun pernah ada sebuah insiden serius ketika Boeing 777 mendarat di Bandara Internasional Dubai.

Kabin pesawat terbakar dan meledak di landasan pacu, setelah itu seluruh penumpang telah dievakuasi. Malangnya, seorang petugas pemadam kebakaran tewas ketika bertugas memadamkan kobaran api.

Setelah itu tak ada laporan kecelakaan fatal dari maskapai tersebut.

5. Etihad - Sejak 2003


Pesawat Etihad Airways (Wikimedia Commons)

Maskapai asal Timur Tengah lainnya yang punya catatan keamanan sempurna adalah Etihad. Satu-satunya insiden kecil yang terjadi yaitu saat sebuah pesawat Etihad sedang menjalani uji coba di Bandara Toulouse di Prancis.

Burung besi itu menabrak dinding beton dan melukai sembilan orang di dalamnya, empat orang dilaporkan luka serius.

Source : Liputan6

Read More >>

Konsep Mekanika, Kinematika dan Dinamika dalam Fisika

Perhatikan ilustrasi pohon kelapa di atas. Pernahkah kalian melihat atau setidaknya mendengar bunyi ketika buah kelapa yang sudah tua jatuh dari pohonnya? Lalu apa yang menyebabkan buah kelapa tersebut jatuh dari pohonnya? Jika kalian menjawab karna sudah masak/tua itu jawaban yang benar tapi belum tepat. Dan jika kalian menjawab karena gravitasi bumi, itu jawaban yang benar dan tepat.


Buah kelapa yang jatuh dari pohonnya merupakan salah satu contoh gerak, yaitu gerak jatuh bebas (GJB). Nah dalam fisika gerak jatuhnya buah kelapa dari pohonnya itu dipelajari dalam kajian ilmu mekanika. Jadi dapat disimpulkan bahwa:

Mekanika adalah salah satu cabang ilmu fisika yang mempelajari tentang gerak benda.

Tidak hanya gerak jatuh bebas seperti pada contoh di atas saja yang dipelajari dalam ilmu mekanika tetapi semua jenis gerak, seperti gerak semu, gerak relatif, gerak lurus, gerak melingkar, gerak parabola dan sebagainya. lalu apa hubungannya mekanika dengan kinematika dan dinamika?

Kinematika dan dinamika adalah dua cabang ilmu fisika yang masuk dalam ruang lingkup mekanika. Perhatikan diagram berikut ini.

Kinematika adalah ilmu yang mempelajari bagaimana gerak suatu benda tanpa memperdulikan penyebab terjadinya gerakan benda tersebut.

Sedangkan Dinamika adalah ilmu yang mempelajari bagaimana gerak suatu benda dengan memperhatikan penyebab terjadinya gerakan pada benda tersebut.

Pada contoh kasus buah kelapa jatuh dari pohon di atas, dalam kinematika, yang dikaji adalah kecepatan buah kelapa yang jatuh dari ketinggian pohon serta waktu yang diperlukan buah untuk sampai di tanah tanpa memperhatikan perlambatan yang disebabkan oleh hambatan udara. Sedangkan dalam dinamika yang dikaji adalah kecepatan buah kelapa jatuh dari pohonnya dengan memperhitungkan perlambatan yang disebabkan hambatan udara.


Faktor utama yang menyebabkan buah kelapa jatuh dari pohonnya dalah gravitasi bumi. Dalam fisika gravitasi bumi adalah jenis gaya yang besarnya sekitar 9,8 m/s2. Jadi dapat dapat dikatakan bahwa yang menyebabkan suatu benda bergerak adalah gaya.


Gaya adalah suatu tarikan atau dorongan. Komponen gaya inilah yang menjadi pembeda suatu peristiwa gerak, apakah termasuk dalam kajian kinematika atau dinamika gerak. Untuk lebih paham, perhatikan skema berikut ini




Berdasarkan skema di atas, dalam kinematika yang biasanya dikaji berkaitan dengan perpindahan, kecepatan dan percepatan gerak suatu benda dengan mengabaikan gaya atau penyebab terjadinya gerak. Sedangkan dalam dinamika, yang dikaji adalah gerak benda tanpa mengabaikan gaya yang menyebabkan benda tersebut bergerak, baik itu gaya gravitasi, gaya dorong, gaya gesek maupun gaya hambat udara.

Untuk lebih memantapkan lagi pemahan kalian mengenai perbedaan kinematika dan dinamika, perhatikan contoh berikut:

Dua lembar kertas dengan berat yang sama dijatuhkan dari ketinggian yang sama dengan keadaan kertas pertama lembaran utuh sedangkan kertas kedua diremas membentuk bulatan. Setelah selang waktu t sekon, ternyata kertas kedua lebih cepat sampai ke tanah dari pada kertas pertama.

Pada kasus kertas jatuh di atas, dinamika dapat menjelaskan mengapa kertas yang diremas kecepatannya lebih besar daripada selembar kertas utuh walaupun beratnya sama karena mempertimbangkan hambatan udara yang dialami masing-masing kertas.

Sedangkan dalam kinematika hanya menghitung secara nyata kecepatan kedua kertas tersebut walaupun hasil dan kesimpulannya berbeda. Namun asal kalian tahu, jika kedua kertas dijatuhkan dalam ruang hampa udara (tidak ada hambatan udara), kecepatan kedua kertas akan sama dan tiba di tanah secara bersamaan.

Source

Read More >>

Rumus menghitung Torsi, Kecepatan dan Daya Motor listrik

Rumus dan cara menghitung Torque (Torsi), Kecepatan (Rpm) dan Daya (Power) pada sebuah Elektro motor, serta bagaimana hubungan antara Torsi, Kecepatan dan Daya.
Kita dapat melihat Spesifikasi pada Name Plate sebuah Elektro-motor, yang mencantumkan beberapa keterangan mengenai Motor listrik (Elektro motor) tersebut, diantaranya adalah Torque (Torsi), Kecepatan putaran (Rpm) dan Daya motor (KW atau HP).

Bagaimana cara mengetahui nilai Torsi, Kecepatan dan Daya pada sebuah Elektro motor, dan bagaimana hubungan antara Torsi, Kecepatan dan daya?

Motor listrik adalah suatu alat yang dapat mengubah Energi listrik menjadi tenaga gerak (Putar), dan hal ini tentunya dipengaruhi oleh 3 faktor, yaitu Daya listrik yang digunakan, Berapa kecepatarn putaran yang dihasilkan, dan berapa besar tenaganya (Torsi).




Rumus menghitung Rpm Motor listrik
Kecepatan putaran yang dihasilkan suatu Motor Listrik, juga dipengaruhi oleh beberapa faktor, yaitu: Frekuensi dan Jumlah Kutub.

Kecepatan Putaran (Rpm) biasa juga dituliskan dengan huruf N, dan besar RPM ini ditentukan oleh seberapa besar frekwensi listrik yang digunakan dikali dengan sudut phase (120⁰) dibagi dengan jumlah kutub gulungan (Pole).

N = (f x 120) : PN: Jumlah Putaran permenit (Rpm)
f: Frekuensi (Hz)
P: Jumlah kutub gulungan (Pole)

Sebagai contoh, sebuah Motor Listrik 3 fasa, dioperasikan pada frekuensi 50Hz, dan jumlah kutub Gulungan sebanyak 4 Poles (4 kutub), maka Rpm Motor listrik tersebut adalah:

N = (f x 120) : P
N= (50Hz x 120) : 4
N= 6000 : 4
N= 1500Rpm.
Maka, jika kita mengetahui sebuah elektro motor memiliki Rpm sebesar 1500, dan Frekuensi 50Hz, maka dapat diketahui bahwa jumlah kutub Gulungannya adalah 4 Poles (4 Kutub).


Hubungan antara Torsi, Kecepatan dan Daya pada Motor Listrik

Menghitung Torsi, Kecepatan dan Daya Motor listrik

Tenaga Gerak yang dihasilkan dari sebuah motor listrik disebut dengan Torque (Torsi) dan biasanya menggunakan satuan Nm (Newtonmeter).

Secara umum, kita dapat mengetahui hubungan antara Kecepatan, Torsi dan Daya, yaitu:

Jika kita memerlukan suatu Motor listrik yang memiliki Tenaga putar lebih kuat, maka biasanya kita akan memilih Motor listrik dengan Daya yang besar, selain itu Kecepatan Putaran Motor listrik juga berpengaruh terhadap besar kecilnya tenaga putar (Torsi) yang dihasilkan, semakin besar Rpm maka akan semakin kecil tenaga (torsi).
A. Hubungan antara Daya dan Torsi pada motor listrik (berbanding lurus)

Semakin Besar Daya motor, maka semakin besar Torsi (tenaga)
Semakin Kecil Daya motor, maka semakin Kecil Torsi (tenaga)
B. Hubungan antara Kecepatan (Rpm) dan Torsi pada motor listrik (berbanding terbalik)

Semakin Besar Rpm motor, maka semakin kecil Torsi (tenaga)
Semakin Kecil Rpm motor, maka semakin besar Torsi (tenaga)
Pertanyaannya adalah, Apakah benar demikian?, untuk lebih jelasnya tentang bagaimana sebenarnya Hubungan antara Kecepatan, Torsi dan Daya, maka kita bisa melihatnya dari rumus dan beberapa contoh perhitungan dibawah ini:

Rumus menghitung Torsi, Kecepatan dan Daya

P = (T x N) : 5252
T= (5252 x P) : N
N = (5252 x P) : T
P: Daya dalam satuan HP (HorsePower)
T: Torsi (Nm)
N: Jumlah putaran per-menit (RPM)
5252 adalah nilai ketetapan (Konstanta) untuk daya motor dalam satuan HP
Contoh perhitungan:
Sebuah Motor Listrik memiliki Daya sebesar 150HP, dengan kecepatan putaran sebesar 1500Rpm, maka Torsi yang mampu dihasilkan Motor listrik tersebut, adalah:

T= (5252 x P) : N

T = (5252 x 150HP) : 1500Rpm
T = 787800 : 1500
T = 525,2 Nm
Benarkah semakin besar Daya motor, maka semakin besar pula Torsi yang dihasilkan?

Contoh perhitungan:
Sebuah Motor Listrik memiliki Daya sebesar 200HP, dengan kecepatan putaran sebesar 1500Rpm, maka Torsi yang mampu dihasilkan Motor listrik tersebut, adalah:

T= (5252 x P) : N

T = (5252 x 200HP) : 1500Rpm
T = 1050400 : 1500
T = 700,26 NmDari contoh perhitungan diatas, dapat kita lihat bahwa memang benar Daya motor dan Torsi memiliki hubungan yang berbanding lurus, saat motor listrik yang digunakan dengan daya 150HP, Torsi yang dihasilkan adalah sebesar 525,2 Nm, sedangkan saat daya motor diperbesar menjadi 200HP, maka Torsi yang dihasilkan juga semakin besar, menjadi 700,26 Nm.

Selanjutnya, benarkah semakin besar RPM maka akan semakin kecil Torsi yang dihasilkan?

Contoh perhitungan:
Sebuah Motor Listrik memiliki Daya sebesar 200HP, dengan kecepatan putaran sebesar 3000Rpm, maka Torsi yang mampu dihasilkan Motor listrik tersebut, adalah:

T= (5252 x P) : N

T = (5252 x 200HP) : 3000Rpm
T = 787800 : 3000
T = 262,6 NmDari contoh perhitungan diatas, dapat kita lihat bahwa memang benar RPM motor dan Torsi memiliki hubungan yang berbanding terbalik, saat Motor listrik yang digunakan memiliki Rpm 1500, torsi yang dihasilkan adalah sebesar 525,2 Nm, sedangkan pada saat RPM motor listrik lebih besar yakni 3000Rpm, maka Torsi yang dihasilkan malah semakin kecil yaitu 262,6 Nm.


Selain itu, Jika kita ingin menghitung Daya, Torsi, dan kecepatan pada sebuah Motor Listrik yang menggunakan satuan daya Kilowatt (KW), maka dapat menggunakan rumus perhitungan berikut ini:

P = (T x N) : 975
T= (975 x P) : N
N = (975 x P) : T
P: Daya dalam satuan KW (KiloWatt)
T: Torsi (Nm)
N: Jumlah putaran per-menit (RPM)
975 adalah nilai ketetapan (Konstanta) untuk daya motor dalam satuan KW.

Semoga bermanfaat!

Sumber

Read More >>

Understanding DC Motor Characteristics

1. Preface

This site deals with Direct Current permanent magnet motors operated at a constant voltage. Motor characteristics vary considerably from type to type, and their performance characteristics can be altered by the way electrical power is supplied. can be quite different than those covered here.
2. Background From Physics


2.1: TORQUE

---

Torque , as defined in © 1998 Merriam-Webster, Incorporated

Main Entry: torque
Function: noun
Etymology: Latin torquEre to twist
1 : a force that produces or tends to produce rotation or torsion (an automobile engine delivers torque to the drive shaft);
also : a measure of the effectiveness of such a force that consists of the product of the force and the perpendicular distance from the line of action of the force to the axis of rotation
2 : a turning or twisting force 

---

Torque , as defined in University Physics, 8th ed. 1992, by Hugh D. Young:

The quantitative measure of the tendency of a force to cause or change rotational motion is called torque.

---

Torque (also called a moment) is the term we use when we talk about forces that act in a rotational manner. You apply a torque or moment when you turn a dial, flip a lightshwitch, drill a hole or tighten a screw or bolt.

As shown in the picture of a ratchet, a torque is created by a vertical force applied at the end of the handle. The force, F, applied to the ratchet as shown causes a tendency to rotate about point O. The force can be broken down into two components: a radial component, F_rad, parallel to the ratchet handle that does not contribute to the torque, and a tangential component, F_tan, perpendicular to the handle that does contribute to the torque. The distance from point O to the point of action of F is described by the direction vector, r. The moment arm, l is the perpendicular distance between point O and the line of action of F.

If we were to shorten the moment arm by applying the force closer to the head of the ratchet,the magnitude of the torque would decrease, even if the force remained the same. Thus, if we change the effective length of the handle, we change the torque (see equation 1). 

	UNITS of TORQUE SI English newton-meters {N·m} inch-pounds {in·lb} foot-pounds {ft·lb} inch-ounces {in·oz} 1 N·m = 0.738 ft·lb 1 N·m = 0.113 in·lb 1 N·m = 141.61 in·oz  1 in·lb = 0.113 N·m 1 ft·lb = 1.356 N·m 1 in·oz = 7.062E-03 N·m

2.2: SPEED

---

Speed (Angular Velocity) , as defined in © 1998 Merriam-Webster, Incorporated

Main Entry: angular velocity
Function: noun
he rate of rotation around an axis usually expressed in radians or revolutions per second or per minute

---

Motors are devices that convert electrical energy into mechanical energy. The D.C. motors that we have been dealing with here convert electrical energy into rotational energy. That rotational energy is then used to lift things, propel things, turn things, etc... When we supply the specified voltage to a motor, it rotates the output shaft at some speed. This rotational speed or angular velocity,  is typically measured in radians/second {rad/s}, revolutions/second {rps}, or revolutions/minute {rpm}.

• When performing calculations, be sure to use consistent units. In the English system, calculations should be done in degrees/second, and radians/sec for SI calculations.

NOTE:

1 revolution = 360° 1 revolution = (2*p) radians 1 radian = (180/p)° 1° = (p/180) radians

From the angular velocity, , we can find the tangential velocity of a point anywhere on the rotating body through the equation tangential velocity, v = r* , where r is the distance from the axis of rotation. This relation can be used to compute the steady state (constant speed - no acceleration) speed of a vehicle if the radius and angular velocity of a wheel is known, or the linear speed of a rope as it is wound up by a winch.

---

2.3: POWER

---

Motive Power , as defined in © 1998 Merriam-Webster, Incorporated

Main Entry: 1pow·er
Pronunciation: 'pau(-&)r
Function: noun
Usage: often attributive
Etymology: Middle English, from Old French poeir, from poeir to be able, from (assumed) Vulgar Latin potEre, alteration of Latin posse
Date: 13th century
1 a : (1) : ability to act or produce an effect
6 a : a source or means of supplying energy; especially : ELECTRICITY
6 b : MOTIVE POWER c : the time rate at which work is done or energy emitted or transferred

---

Power in Rotational Motion , as described in University Physics, 8th ed., 1992 by Hugh D. Young):

When you pedal a bicycle, you apply forces to a rotating body and do work on it. Similar things happen in real-life situations, such as a rotating motor shaft driving a power tool or a car engine propelling the vehicle. We can express this work in terms of torque and an angular displacement...
What about the power associated with work done by a torque acting on a rotating body?

dW/dt is the rate of doing work, or power P. When a torque T (with respect to the axis of rotation) acts on a body that rotates with angular velocity W, its power (rate of doing work) is the product of the torque and angular velocity. This is the analog of the relation P = F·v for particle motion. 

---

Power in rotational motion can be written as:

UNITS of POWER

SI	English
Watts {W} newton-meters per second {N·m/s} 1 W = 1 N·m/s 1 W = 0.738 ft·lb/s 1 W = 1.341E-03 hp	foot-pounds per second {ft·lb/s} horsepower {hp} 1 ft·lb/s = 1.818E-03 hp 1 ft·lb/s = 1.356 W

2. Motor Characteristics

Section 3.1: TORQUE/SPEED CURVES

---

In order to effectively design with D.C. motors, it is necessary to understand their characteristic curves. For every motor, there is a specific Torque/Speed curve and Power curve.



The graph above shows a torque/speed curve of a typical D.C. motor. Note that torque is inversely proportioal to the speed of the output shaft. In other words, there is a tradeoff between how much torque a motor delivers, and how fast the output shaft spins. Motor characteristics are frequently given as two points on this graph:

• The stall torque,, represents the point on the graph at which the torque is a maximum, but the shaft is not rotating.
• The no load speed,, is the maximum output speed of the motor (when no torque is applied to the output shaft).

The curve is then approximated by connecting these two points with a line, whose equation can be written in terms of torque or angular velocity as equations 3) and 4):

The linear model of a D.C. motor torque/speed curve is a very good approximation. The torque/speed curves shown below are actual curves for the green maxon motor (pictured at right) used by students in 2.007. One is a plot of empirical data, and the other was plotted mechanically using a device developed at MIT. Note that the characteristic torque/speed curve for this motor is quite linear. This is generally true as long as the curve represents the direct output of the motor, or a simple gear reduced output. If the specifications are given as two points, it is safe to assume a linear curve.

Recall that earlier we defined power as the product of torque and angular velocity. This corresponds to the area of a rectangle under the torque/speed curve with one cornerat the origin and another corner at a point on the curve (see figures below). Due to the linear inverse relationship between torque and speed, the maximum power occurs at the point where  = ½, and  = ½ .

  

---

Section 3.2: POWER/TORQUE and POWER/SPEED CURVES

---

By substituting equations 3. and 4. (torque and speed, section 2.1) into equation 2. (power, section 1.3), we see that the power curves for a D.C. motor with respect to both speed and torque are quadratics, as shown in equations 5. and 6.



From these equations, we again find that maximum output power occurs at  = ½, and  = ½ repectively.



Source

Read More >>

Hal Yang Perlu Diperhatikan Jika Ingin Melihat Gerhana

ag03s.blogspot.co.id - Pada 9 Maret 2016 mendatang, Indonesia akan dilalui oleh fenomena langka gerhana matahari total. Jika ingin melihatnya, perhatikan dulu 4 hal ini.

Indonesia boleh berbangga karena dilewati oleh fenomena langka gerhana matahari total tahun ini. Namun sebelum melihat fenomena gerhana matahari total pada Maret mendatang, ada baiknya traveler melakukan sejumlah persiapan lebih dulu agar hasilnya lebih maksimal.

Seperti diungkapkan oleh Ketua Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional (LAPAN), Profesor Thomas Djamaluddin saat prescon gerhana matahari total di Hotel Sari Pan Pacific, Senin lalu (25/1/2016) bahwa perlu diperhatikan unsur keamanan yang perlu dipahami jika ingin melihat gerhana.

"Terkait safety ini perlu dipahami bersama," ujar Thomas.

Ia pun berbagi ilmu perihal proses terjadinya gerhana dari awal sampai akhir, serta bagaimana cara terbaik untuk melihatnya. Berikut adalah beberapa hal yang perlu diperhatikan:

1. Ketahui Proses Terjadinya

Secara science, gerhana matahari total terjadi akibat tertutup matahari oleh yang tertutup oleh bulan. Saat bulan menutupi matahari, maka akan muncul corona yang ditunggu-tunggu oleh para pemburu gerhana dan traveler.

"Kita akan melihat matahari yang tertutup piringan bulan, ketika bulan menutupi matahari maka akan terjadi corona," ujar Thomas.

Apabila 12 provinsi di Indonesia dapat melihat gerhana matahari total, wilayah lain di Indonesia akan kebagian gerhana matahari sebagian. Umumnya totalitas gerhana terjadi selama 2-3 menit, bervariasi durasinya di setiap provinsi.

2. Ketahui Waktu Terjadinya

Setelah mengetahui proses terjadinya, traveler juga harus tahu kapan waktu terjadinya gerhana matahari total di Indonesia. Berhubung Indonesia mempunya tiga zona waktu berbeda, tentu waktu terjadinya gerhana juga berbeda.

Menurut Prof Thomas dari LAPAN, puncak gerhana matahari total di daerah barat Indonesia akan terjadi pada pukul 07.20 WIB, di Indonesia bagian Tengah pukul 08.35 WITA, dan di Indonesia bagian Timur adalah pada pukul 09.50 WIT.

"Di wilayah Barat puncak gerhana sekitar pukul 07.20 WIB, Tengah sekitar pukul 08.35 WITA, timur puncak gerhana 09.50 WIT," ujar Thomas.

3. Gunakan Kacamata Khusus

Saat melihat gerhana, waktu yang harus dihindari adalah pada saat sebelum dan sesudah matahari tertutup oleh bulan. Saat itu paparan sinar matahari sangat tinggi dan dapat berpotensi merusak mata. Oleh sebab itu dibutuhkan kacamata khusus.

Traveler pun bisa membuat kacamata matahari dengan bahan filter matahari atau membeli. Jika ingin membeli, disarankan membeli kacamata yang memiliki Neutral Density 5 untuk meredam cahaya matahari.

"Yang menjadi perhatian adalah cahaya matahari yang sangat kuat itu, kacamata dengan filter Neutral Density 5 bisa menyusutkan cahaya matahari itu 100 ribu kali," jelas Thomas.

4. Bisa Lihat Gerhana Tanpa Alat Saat Sudah Total

Umumnya traveler tidak dianjurkan untuk melihat gerhana sebagian yang terjadi sebelum dan sesudah matahari tertutup oleh bulan dengan mata telanjang. Tapi saat matahari benar-benar sudah tertutup oleh bulan dan muncul corona, traveler diperbolehkan melihat langsung tanpa alat bantu.

"Yang perlu diperhatikan saat gerhana matahari total itu aman tanpa menggunakan alat. Yang harus diwaspadai peralihan dari total ke sebagian, pupil mata membesar kemudian ada cahaya kuat dari matahari," papar Thomas.

Untuk mengetahui kapan terjadinya gerhana sebagaian dan gerhana matahari total, tentunya traveler harus paham akan waktunya. Cara terbaik adalah dengan melihatnya bersama sambil ditemani oleh pakar astronomi. Tidak sedikit provinsi di Indonesia yang mempunyai acara nobar gerhana matahari total. Jangan sampai Anda melewatkan fenomena langka tersebut!


Sumber detik

Read More >>

Satu Pohon Berbuah 40 Jenis Buah

ag03s.blogspot.co.id - Anda hobi berkebun tetapi lahan yang ada terbatas? Seorang profesor di AS punya solusinya. Ia mengembangkan satu pohon yang mampu menghasilkan 40 jenis buah yang berbeda.

Sam Van Aken adalah seorang seniman, pemahat dan profesor di Syracuse University. Ia berhasil membuat sebuah pohon dengan 40 buah yang berbeda dengan metode "chip grafting" atau pembiakan tanaman vegetatif dengan menyambungkan dua tanaman.

"Idenya datang dari ketertarikan saya akan proses penyambungan. Saat masih kecil saya menganggapnya seperti Dr. Seuss dan Frankenstein. Sangat memukau," ujar Van Aken kepada National Geographic.

Proyeknya dimulai tahun 2008, saat Van Aken menemukan anggrek di pusat eksperimen pertanian, New York State Agricultural Experiment Station yang memiliki lebih dari 200 varietas buah plum dan aprikot. Saat mengetahui, bahwa tempat tersebut akan ditutup, Van Aken mengambil alihnya dan mulai bereksperimen dengan "memahat lewat grafting".

Proses grafting pada dasarnya adalah menggabungkan dua bagian tanaman yang masih hidup sedemikian rupa sehingga keduanya dapat bergabung menjadi satu tanaman yang utuh. Dua bagian tanaman yang disatukan pada umumnya adalah batang bawah dan batang atas.

Selama beberapan tahun ia menambahkan batang dari varietas lain ke pohon utama. Di musim semi, "pohon 40 buah" akan memiliki warna bunga pink dan ungu. Dan di musim panas, pohon akan mulai berbuah satu jenis demi satu jenis.

Kini ada lebih dari belasan pohon sejenis itu di museum-museum dan koleksi seni pribadi di AS, antara lain di New York, California, New Jersey dan Kentucky.

Mungkin hanya dalam mimpi kita bisa menjumpai sebuah pohon dengan buah yang bermacam banyaknya. Namun, hal tersebut bukan lagi mimpi semenjak seniman kreatif bernama Sam Van Aken ini telah menciptakan metode baru yang memungkinkan sebuah pohon bisa memiliki lebih dari satu jenis buah. Bahkan salah satu koleksi pohonnya memiliki sekitar 40 jenis buah yang berbeda. Menakjubkan, bukan?

Uniknya lagi, ia sama sekali tidak menggunakan teknologi agrikultur canggih untuk menciptakan pohon tersebut. “It’s all about art” ungkapnya. Nah, bagaimana sih cara bikin sebuah pohon bisa berbuah sedemikian banyak. Berikut ulasannya.

1. Khusus Pohon yang Masih Satu Keluarga

Bukan hal yang susah kok untuk mendapatkan pohon dengan berbagai buah yang berbeda. Tapi, tentu saja ada berbagai syarat yang harus dipenuhi dulu. Misalnya masih satu keluarga. Maksudnya punya karakteristik yang hampir sama, termasuk buah dan jenis pohonnya. Jadi tidak bisa ngasal, seperti menggabungkan semangka dengan pohon jambu.

Kondisi bermacam buah dalam satu pohon hanya untuk tanaman yang masih kerabat dekat [Image Source]

Van Aken sendiri hanya menggunakan pohon yang buahnya berbiji tunggal. Misalnya aprikot, peach, plum dan masih banyak lain. Hal ini adalah syarat utama agar pohon bisa menghasilkan buah yang bermacam-macam.

2. Menggunakan Teknik Chip Grafting

Konsep chip grafting sendiri adalah dengan cara putus sambung. Gampangnya kamu hanya perlu memotong dahan dari satu pohon untuk disambungkan dengan pohon yang lain. Seperti yang dikatakan sebelumnya, biasanya dahan dari pohon yang masih satu keluarga dan memiliki karakteristik yang sama. Sehingga nantinya keberhasilan ketika proses penyambungan bisa tinggi.

Van Aken tengah melakukan chip grafting dengan benda seninya [Image Source]

Nah, gunakan juga teknik menggunakan selotip untuk menyambungkan dahan dari pohon yang berbeda. Selotip sendiri berguna sebagai penyedia efek green house yang biasa kamu temui di berbagai tempat. Langkah selanjutnya tinggal tunggu saja sampai jaringannya tersambung. Setelah itu, selamat, kamu akan punya pohon unik milikmu sendiri.

3. Tidak Selalu Berhasil

Van Aken sendiri menemukan teknik ini sudah 10 tahun lalu. Meskipun begitu tidak selalu cabang baru yang disambungkannya berhasil. Pertama kali ia mencoba teknik chip grafting hasilnya cukup bagus. Ia berhasil menyambungkan dua dahan yang berbeda meskipun hasilnya yang satu tumbuh subur dan lainnya mati kekeringan.

Caranya memang tergolong cukup mudah tapi hasilnya belum bisa benar-benar ditentukan [Image Source]

Setiap kali ia berhasil menyambungkan dahan, Van Aken selalu mencatat komposisinya dalam sebuah buku catatan. Hingga akhirnya saat ini mungkin ada lebih dari selusin kombinasi dahan yang tumbuh dengan cantik di kebun pribadinya.

4. Inspirasi Van Aken

Sebagai seorang seniman dan guru besar di Syracuser University, Van Aken selalu menganggap aktivitas ini adalah bagian dari seni. Bagaimana ia memotong satu dahan untuk disambungkan dengan dahan lain, itu pun juga seni. Namun berbeda dengan benda-benda seni yang biasa dikerjakannya, menyambungkan pohon ini memiliki semacam nilai magis.

Sam Van Aken, si seniman pohon 40 buah

Inspirasi Van Aken sendiri adalah Dr Seuss yang kamu mengenalnya sebagai si kreator buku-buku cerita yang melegenda itu. Aken juga sangat terilhami dengan si monster Frankenstein sejak kecil. Mungkin si profesor ini berpikir kalau manusia mati saja bisa dihidupkan lagi dengan teknik transplantasi, tentu tumbuhan juga demikian hasilnya.

5. Pencapaian Van Aken Sejauh ini

Selain punya cukup banyak koleksi di rumah, pohon 40 buah Van Akeh juga sudah dipajang di berbagai tempat. Misalnya 7 buah menyebar di New York dan 6 lagi di Portland. Ada juga masing-masing 3 buah di Illionis, Michigan dan juga California. Banyak yang telah melihat masterpiece-nya dan terkagum-kagum sambil terus menanyakan pertanyaan ‘bagaimana’.

Dalam periode tertentu semua bunga di masing-masing cabangnya bisa berbunga bersama [Image Source]

Fakta unik lain yang yang harus kamu tahu adalah Van Aken punya sebuah pohon yang sudah ditungguinya selama hampir 9 tahun. Alasannya sendiri ia ingin melihat bagaimana akhirnya bunga di masing-masing cabangnya ini mekar bersamaan. Impian ini sudah berhasil dicapainya dan hasilnya memang benar-benar gila.

Alasan lain Van Aken menciptakan pohon unik ini juga untuk melestarikan buah-buahan lokal setempat. Dengan alasan yang sama kamu juga bisa tuh mengikuti jejak langkahnya. Mungkin akan sangat menarik ketika suatu saat dijumpai pohon mangga yang juga berbuah duku rambutan dan sebagainya.

sumber

...

Read More >>