tag:blogger.com,1999:blog-58129198565133732942024-03-28T00:29:48.615-07:00Dunia InformasiJendela Informasi Nusantara - Jendela Informasi Dunia - Berbagi Apa Saja dalam Indahnya Berbagiagus trihttp://www.blogger.com/profile/15553576744399382438noreply@blogger.comBlogger3860125tag:blogger.com,1999:blog-5812919856513373294.post-19088332528135075412021-06-06T10:54:00.001-07:002021-06-06T10:54:09.443-07:00Menurut MUI, Otak Pembuat Pertanyaan TWK KPK Pilih Al-Qur'an atau Pancasila Tak Sehat<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4s4UqCinToqhThQMYyohN5MvldaStPWSHTLBpWfDJfm0yPIjzYKp5iiNMoEwMMV2729cbWh2IFt5vgemxVZ0b9NMOgkP8xY5l1BdfwIJDsZCsxjWzd-ontyOasm1cIQT6UHq7RBlOEsse/s700/waketum-mui-anwar-abbas_169.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img alt="http://ag03s.blogspot.com/" border="0" data-original-height="395" data-original-width="700" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4s4UqCinToqhThQMYyohN5MvldaStPWSHTLBpWfDJfm0yPIjzYKp5iiNMoEwMMV2729cbWh2IFt5vgemxVZ0b9NMOgkP8xY5l1BdfwIJDsZCsxjWzd-ontyOasm1cIQT6UHq7RBlOEsse/w400-h226/waketum-mui-anwar-abbas_169.jpeg" title="http://ag03s.blogspot.com/" width="400" /></a><br /><br /><a href="http://ag03s.blogspot.com/" target="_blank">Dunia Informasi - </a>Mantan juru bicara KPK Febri Diansyah menyoroti salah satu pertanyaan TWK, yakni pegawai KPK diharuskan memilih Al-Qur'an atau Pancasila.<br /><br />"Pilih yang mana, Al-Qur'an atau Pancasila mengingatkan saya pada pertanyaan tes wawasan kebangsaan KPK," kata tulis Febri melalui akun Twitternya, @febridiansyah, Selasa (1/6/2021).<br /><br />Lalu Febri menceritakan salah satu pegawai itu memilih Al-Qur'an dan Pancasila dalam konteks yang berbeda.<br /><br />"Pegawai jawab, dalam konteks beragama saya memilih Al-Qur'an. Dalam konteks bernegara, saya memilih Pancasila. Pewawancara mendesak beberapa kali, harus pilih salah satu, dan seterusnya," kata Febri.<br /><br />BKN Buka Suara<br /><br />Kepala Badan Kepegawaian Negara (BKN) Bima Haria Wibisana mengklaim pihaknya tidak mempunyai kewenangan mendiskusikan materi TWK secara terbuka karena dinilai bisa melanggar kode etik.<br /><br />"Saya tidak berwenang mendiskusikan materi TWK secara terbuka karena menyangkut kode etik asesor dan materinya merupakan yg dikecualikan oleh UU KIP (Keterbukaan Informasi Publik). Silakan saja media mempersepsikan seperti itu," ujar Bima kepada detikcom, Selasa (1/6/2021).<br /><br />Bima mengatakan pihaknya mempunyai dokumen lengkap dalam TWK para pegawai. Dokumen itu di antaranya tes tertulis, profiling, dan rekaman video atau audio saat wawancara pegawai KPK.<br /><br />"Hanya dapat dibuka di forum resmi dan atau pengadilan. Tidak di media," jelasnya. (Cr : <a href="https://news.detik.com/?tag_from=news_breadcrum" style="background: rgb(255, 255, 255); box-sizing: border-box; color: #666666; font-family: Montserrat, Montserrat-FF, Arial, Tahoma, sans-serif; font-size: 14px; position: relative; text-decoration-line: none; transition: all 0.3s ease-in-out 0s;">detikNews</a>)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br />agus trihttp://www.blogger.com/profile/15553576744399382438noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5812919856513373294.post-17009073335140305422021-06-06T10:46:00.003-07:002021-06-06T10:46:37.275-07:0063 Warga Positif COVID-19, Klaster Kerja Bakti di Tangerang<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0KLFumc8xOGqxpto11ntHQ9sdQGHBjFNuIRKgDpTIWpv1qivMNvH5T73bTuj5bBVHpFtfRdRMxO770ffrB8NqebTdMPe1yEuexCg5W3RZXgOg1O6lCKIjZu9mjNcCNBVQ3mSPCCe8oAx5/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img data-original-height="402" data-original-width="720" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0KLFumc8xOGqxpto11ntHQ9sdQGHBjFNuIRKgDpTIWpv1qivMNvH5T73bTuj5bBVHpFtfRdRMxO770ffrB8NqebTdMPe1yEuexCg5W3RZXgOg1O6lCKIjZu9mjNcCNBVQ3mSPCCe8oAx5/w400-h224/image.png" width="400" /></a></div><br /><br /><p></p><div class="detail__body itp_bodycontent_wrapper" style="box-sizing: border-box; display: flex; margin-bottom: 24px;"><div class="detail__body-text itp_bodycontent" style="box-sizing: border-box; flex: 1 1 0%; margin-bottom: 16px;"><strong style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Helvetica, Helvetica-FF, Arial, Tahoma, sans-serif; font-size: 16px;"><a href="http://ag03s.blogspot.com/" target="_blank">Dunia Informasi</a></strong><span style="font-family: Helvetica, Helvetica-FF, Arial, Tahoma, sans-serif;"><span style="background-color: white;"> - </span></span>Tiga RT di RW 06 Kelurahan Kelapa Dua, Kabupaten Tangerang jadi zona merah dan harus dilakukan pengetatan usai muncul klaster COVID-19 imbas kerja bakti pada pekan lalu. 422 orang harus diswab dan ditemukan 63 warga yang positif Corona.<br /><br />Jubir Satgas COVID-19 Hendra Tarmizi mengatakan, tiga RT di kelurahan itu terpaksa harus diperketat aktivitas sosialnya. Berdasarkan aturan PPKM, mereka jadi zona merah dan ada pembatasan skala mikro untuk beberapa waktu.<br /><br />Klaster ini menurutnya diketahui pada pekan lalu setelah ada 50 orang dilaporkan positif. Setelah itu dilakukan swab tracing pada 422 orang pada Jumat (4/6) dan ditemukan tambahan 10 orang yang positif.<br /><br />"Terakhir kita 422 yang kita swab hasilnya terakhir tambahan 10 ada jadi 63 yang positif," kata Hendra dikonfirmasi melalui sambungan seluler, Minggu (6/6/2021).<br /><br />Dari 63 orang itu, 3 orang di antaranya harus menjalani perawatan di RSUD Tangerang dan RS Siloam. Sementara 60 orang harus menjalani isolasi mandiri di Hotel Yasmin.<br /><br />Hendra mengatakan, hasil tracing sebetulnya penyebaran COVID-19 ini tidak hanya disinyalir muncul pasca kerja bakti. Tapi, muncul pengakuan bahwa ada warga yang positif usai melakukan silaturahmi.<br /><br />Adapun tiga RT yang masuk pengawasan dan pembatasan berdasarkan aturan PPKM adalah di RT 7, 8 dan 9. "Tiga RT zona merah artinya dilakukan pembatasan. Sebenarnya (tertular) kerja bakti ada beberapa tempat, secara umum belum pasti karena ada banyak banget karena apakah karena silaturahmi," ujarnya. (Cr : news.detik.com)</div></div>agus trihttp://www.blogger.com/profile/15553576744399382438noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5812919856513373294.post-72939242829573835982021-04-21T08:05:00.002-07:002021-04-21T08:05:11.333-07:00Denmark Bangun Pulau Buatan sebagai Pusat Energi Angin<img height="225" src="https://static.dw.com/image/56457943_303.jpg" width="400" /><br /><br />Denmark telah menyetujui rencana untuk membangun pulau buatan di Laut Utara dan menggunakannya sebagai pusat energi bersih. Keputusan tersebut dibuat pada Kamis (04/02).<br /><br />Pulau buatan itu akan memasok listrik ke jutaan rumah tangga dan hidrogen hijau yang akan digunakan dalam bidang pengiriman, penerbangan, industri, dan transportasi berat.<br /><br />Kesepakatan itu diambil ketika Uni Eropa (EU) mengumumkan rencana untuk mengubah pasokan listrik blok tersebut. Blok menargetkan untuk mengandalkan sebagian besar energi terbarukan dalam satu dekade sambil meningkatkan kapasitas energi angin lepas pantai sekitar 25 kali lipat.<br /><br />Tantangan pertumbuhan berkelanjutan<br /><br />Menurut PBB, wilayah perkotaan menghabiskan lebih dari dua pertiga energi dunia dan bertanggung jawab atas 70% emisi karbon. Kota juga merupakan rumah bagi lebih dari separuh penduduk planet ini. Dengan perkiraan peningkatan populasi perkotaan, upaya kota-kota ini menangani air, polusi, limbah, transportasi dan energi menjadi sangat penting unguk mengatasi perubahan iklim.<br /><br />Memanfaatkan 'potensi besar' tenaga angin<br /><br />Pulau buatan yang berlokasi 80 kilometer di lepas pantai barat Denmark, awalnya akan memiliki luas 120.000 meter persegi, lebih besar dari 18 lapangan sepak bola standar.<br /><br />"Pusat energi di Laut Utara akan menjadi proyek konstruksi terbesar dalam sejarah Denmark," kata Menteri Iklim Dan Joergensen dalam jumpa pers.<br /><br />"Ini akan memberikan kontribusi besar bagi realisasi potensi angin lepas pantai Eropa yang sangat besar," lanjutnya.<br /><br />Pihak berwenang berharap hub tersebut dapat beroperasi pada tahun 2033. Tahap pertama proyek ini akan menelan biaya sekitar € 28,28 miliar (Rp 475,8 triliun).<br /><a href="https://www.dw.com/id/denmark-bangun-pulau-buatan-sebagai-pusat-energi-angin/a-56462467#"><img height="225" src="https://static.dw.com/image/56458071_401.jpg" width="400" /></a><br /><br />Denmark telah membangun turbin di perairan Laut Utara<br />Langkah besar untuk transisi hijau global<br /><br />Turbin angin di sekitar pulau buatan akan memiliki kapasitas minimal 3 gigawatt dan seiring waktu terus meningkat hingga 10 gigawatt.<br /><br />"Ini benar-benar momen yang luar biasa untuk Denmark dan untuk transisi hijau global," lanjut Jorgensen.<br /><br />Pulau energi buatan adalah bagian penting dari target mengurangi emisi gas rumah kaca hingga 70% dari tahun 1990 pada tahun 2030. "Hanya dengan menginspirasi orang lain dan mengembangkan solusi hijau baru yang juga ingin mereka gunakan, kita benar-benar bisa melakukan sesuatu untuk memerangi perubahan iklim," tambah Joergensen.<br /><a href="https://www.dw.com/id/denmark-bangun-pulau-buatan-sebagai-pusat-energi-angin/a-56462467#"><img height="225" src="https://static.dw.com/image/56457972_401.jpg" width="400" /></a><br /><br />Denmark adalah rumah bagi beberapa produsen turbin angin dan pertanian energi angin lepas pantai terbesar<br />Pelopor pemanfaatan tenaga angin<br /><br />Negara Nordik adalah pelopor pemanfaatan angin darat dan lepas pantai, dan juga telah membangun ladang angin lepas pantai pertama di dunia hampir 30 tahun yang lalu.<br /><br />Bloomberg Green melaporkan Denmark mendapatkan 40% pasokan listrik dari tenaga angin. Negara itu juga merupakan rumah bagi produsen turbin angin terbesar di dunia, yaitu Vesta Wind Systems dan pengembang utama angin lepas pantai, Orsted AS.<br /><br />Pada bulan Desember tahun lalu, pemerintah memutuskan untuk menghentikan pencarian minyak dan gas di bagian Laut Utara Denmark.<br /><br />Belum ada tanggal yang ditetapkan untuk memulai pembangunan pulau buatan. Namun pemerintah negara bagian juga memiliki rencana untuk membangun pulau energi kedua di Laut Baltik.<br /><br />ha/gtp (AP, Reuters)agus trihttp://www.blogger.com/profile/15553576744399382438noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5812919856513373294.post-20681260377253994422021-04-21T07:12:00.007-07:002021-04-21T07:56:39.738-07:00Valentino Rossi ke Suzuki Pada MotoGP 2022?<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3CCKB6_FvNHl857voT1HEriTBbWVYVnFNrqrSoowzeed-I5U8YF-NcvoqT9Ep89AINc6rhX1qeIsy_3YDgpCcU2-Fv4q8EUC8agRqy8ATr-pLb2C_MyhqA3tYq6Aj83avJs_0n2wZ23qO/s799/rossi-11.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="533" data-original-width="799" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3CCKB6_FvNHl857voT1HEriTBbWVYVnFNrqrSoowzeed-I5U8YF-NcvoqT9Ep89AINc6rhX1qeIsy_3YDgpCcU2-Fv4q8EUC8agRqy8ATr-pLb2C_MyhqA3tYq6Aj83avJs_0n2wZ23qO/w400-h266/rossi-11.jpg" width="400" /></a></div><br /><div><a href="http://ag03s.blogspot.com">ag03s.blogspot.com</a> - Kedekatan Rossi dan dengan Manajer Tim Suzuki Ecstar, Davide Brivio membuatnya santer diisukan akan menjalin kerjasama dengan tim Suzuki pada MotoGP 2022.</div><br />Davide Brivio adalah orang yang membawa Valentino Rossi ke kelas premier MotoGP pada tahun 2004 bersama Yamaha.<br /><br />Bersama Rossi, Brivio mengantarkan masa keemasan dalam sejarah MotoGP.<br /><br />Kini Rossi dan Brivio sepertinya akan menyiapkan projek baru untuk beberapa tahun ke depan.<br /><br />Apalagi Brivio berniat untuk membangun tim Suzuki satelit pada MotoGP 2022.<br /><br />Ancang-ancang kerja sama Suzuki dengan tim VR46 juga sudah mulai nyaring terdengar beberapa hari belakangan.<br /><br />Tim VR46 milik Valentino Rossi kini digadang-gadang bakal jadi tim satelit Suzuki.<br /><br />Mengingat tahun depan umur Valentino Rossi masuk 42 tahun, ia harus memikirkan masa depannya jika masih ingin terlibat di kejuaraan dunia MotoGP.<br /><br />Di luar dari pembalap, kemungkinan besar Rossi bakal jadi manajer tim VR46.<br /><br />Jadi manajer tim VR46 di kelas premier bisa jadi karier bagus, meski sudah pensiun sebagai pembalap MotoGP.<br /><br />Kini dikabarkan negosiasi tim VR46 dan Suzuki bakal berlangsung pada bulan April 2021.<br /><br />Projek baru Rossi dan Brivio ini diperkuat merek minuman Monster Energy jadi sponsor tim Suzuki MotoGP.<br /><br />Spekulasi muncul kalau kerja sama Monster Energy dan Suzuki di 2021 itu bakal berlangsung dalam jangka panjang.<br /><br />Monster Energy pertama kali berkecimpung di MotoGP pertama kali dibawa Valentino Rossi, saat kembali gabung dengan tim Yamaha MotoGP di 2013 silam.<br /><br />Awalnya hanya mensupport Valentino Rossi hingga di tahun 2018 menjadi titel sponsor tim Yamaha MotoGP.<br /><br />Sepertinya ikatan Valentino Rossi dan Monster Energy itu dikait-kaitkan dengan Suzuki yang juga santer dikabarkan bakal menurunkan tim Suzuki satelit bersama Valentino Rossi.agus trihttp://www.blogger.com/profile/15553576744399382438noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5812919856513373294.post-61014621351434687102021-04-21T06:53:00.000-07:002021-04-21T06:53:10.252-07:00Ustaz Zacky Mirza Meninggal Dunia [HOAKS]<p><span style="background-color: white; color: #2a2a2a; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14px;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9vTDhUSbNVXs4EG0bNNQ0ELjjOc244U06ZF5wElVa5W1qBNeoMVBmX_H9H2Hagelz1kqrqR2ZgvUnjqHCgOxDXTpEvBblXSZ_Fy7PSdVFThG2z7EceMCE6SATFmXDlXdGt_14jZXOlxkQ/s700/ac63b4531fa2afa8e7d66f3ec3a63416.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="700" data-original-width="700" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9vTDhUSbNVXs4EG0bNNQ0ELjjOc244U06ZF5wElVa5W1qBNeoMVBmX_H9H2Hagelz1kqrqR2ZgvUnjqHCgOxDXTpEvBblXSZ_Fy7PSdVFThG2z7EceMCE6SATFmXDlXdGt_14jZXOlxkQ/s320/ac63b4531fa2afa8e7d66f3ec3a63416.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p><span style="color: #2a2a2a; font-family: Roboto, sans-serif;"><span style="font-size: 14px;"><a href="http://ag03s.blogspot.com">ag03s.blogspot.com</a></span></span><span style="background-color: white; color: #2a2a2a; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14px;"> - Beredar informasi yang menyebutkan penceramah Indonesia, Ustaz Zacky Mirza, meninggal dunia. Informasi ini beredar di media sosial. Dalam sebuah unggahan di Facebook, informasi itu disertai dengan video yang memperlihatkan Ustaz Zacky Mirza tiba-tiba pingsan saat sedang berceramah. Dari penelusuran Tim Cek Fakta Kompas.com, informasi tersebut tidak benar alias hoaks. </span></p><p><span style="background-color: white; color: #2a2a2a; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14px;">Ustaz Zacky Mirza memang tengah mengalami gangguan kondisi kesehatan, tetapi pada Senin (19/4/2021), ia menyatakan kondisinya sudah lebih membaik. Narasi yang beredar Informasi itu dibagikan akun Seliy Munir melalui status di Facebook pada Selasa (20/4/2021). </span></p><p><span style="background-color: white; color: #2a2a2a; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14px;">Berikut isi unggahannya: Innalillahi Wainna Ilaihi Ra'jun.. Barusan TV one menyiarkan telah berpulang kerahmatullah ustaz Zacky Mirza. Innalillaahi wa ina ilaihi rooji'uun.. Allohummaghfirlahu warhamhu wa'afihi wa'fuanhu.. In Shaa Allah Beliau Husnul khotimah..</span></p><br style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #2a2a2a; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14px;" /><br />agus trihttp://www.blogger.com/profile/15553576744399382438noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5812919856513373294.post-35413858787378244212021-04-21T06:36:00.001-07:002021-04-21T06:36:14.960-07:005 Mitos Keliru Seputar Penggunaan Masker<div class="WordSection1"> <h1 style="margin:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:18.75pt;background:white"> <span style="font-size:16.5pt;font-family:Roboto;color:#1F497D;font-weight:normal"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIUyNP2prylkeCihVRAkmehWL6pyRA8bb4XOJ32NDovyxJ7_GQn-UDyxzmfGkqN39rYHi1hzjQA7S3gjnmYyTMNgZ2OoD6qiO3pvHcD17Fft_yi38ntBQ6ubaK9b7pPY_edRyqzMfv4ALC/s1600/image001-732568.png"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIUyNP2prylkeCihVRAkmehWL6pyRA8bb4XOJ32NDovyxJ7_GQn-UDyxzmfGkqN39rYHi1hzjQA7S3gjnmYyTMNgZ2OoD6qiO3pvHcD17Fft_yi38ntBQ6ubaK9b7pPY_edRyqzMfv4ALC/s320/image001-732568.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_6859926206481833138" /></a></span><span style="font-size:16.5pt;font-family:Roboto;color:black;font-weight:normal"><o:p></o:p></span></h1> <div> <div> <p style="line-height:18.0pt;background:white"><strong><span style="font-family:Roboto;color:#1F497D">Ag03s.blogspot</span></strong><strong><span style="font-family:Roboto;color:black">.com</span></strong><span style="font-family:Roboto;color:black"> - Para ahli kesehatan merekomendasikan masyarakat agar memakai masker untuk mengurangi penyebaran Covid-19.</span><span style="font-family:Roboto;color:#1F497D"> </span><span style="font-family:Roboto;color:black">Karena masker medis yang langka, masyarakat hanya diminta untuk memakai masker kain.</span><span style="font-family:Roboto;color:#1F497D"> </span><span style="font-family:Roboto;color:black">Penggunaan masker bedah atau N95 disarankan hanya untuk petugas medis yang rentan terpapar virus corona.</span><span style="font-family:Roboto;color:#1F497D"> </span><span style="font-family:Roboto;color:black">Sayangnya, ada banyak mitos keliru seputar pemakaian masker yang beredar di masyarakat. Misalnya, pemakaian masker kain yang dianggap tidak mampu mencegah penyebaran virus.</span><span style="font-family:Roboto;color:#1F497D"> </span><span style="font-family:Roboto;color:black"><o:p></o:p></span></p> <p style="line-height:18.0pt;background:white;box-sizing: border-box"><span style="font-family:Roboto;color:black">Masker kain memang tidak efektif untuk meminimalisir risiko infeksi Covid-19. Namun, bukan berarti masker kain tak layak untuk dipakai.</span><span style="font-family:Roboto;color:#1F497D"> </span><span style="font-family:Roboto;color:black">Selain itu, ada banyak mitos keliru seputar penggunaan masker yang beredar di masyarakat,<o:p></o:p></span></p> <p style="line-height:18.0pt;background:white;box-sizing: border-box"><span style="font-family:Roboto;color:black">Melansir laman Cleveland, berikut mitos keliru seputar pemakaian masker:<o:p></o:p></span></p> <h2 style="mso-margin-top-alt:22.5pt;margin-right:0cm;margin-bottom:11.25pt;margin-left:0cm;line-height:18.0pt;background:white;box-sizing: border-box"> <span style="font-size:15.0pt;font-family:Roboto;color:black">1. Tidak ada gunanya memakai masker kain<o:p></o:p></span></h2> <p style="line-height:18.0pt;background:white;box-sizing: border-box"><span style="font-family:Roboto;color:black">Faktanya, memakai masker kain adalah cara mudah untuk membantu melindungi orang lain di sekitar kita.</span><span style="font-family:Roboto;color:#1F497D"> </span><span style="font-family:Roboto;color:black">Pasalnya, penyebaran utama virus corona terjadi melalui tetesan droplet yang keluar dari hidung atau mulut saat batuk, bersin, atau berbicara.</span><span style="font-family:Roboto;color:#1F497D"> </span><span style="font-family:Roboto;color:black">Masker kain bisa menjadi penghalang fisik untuk mencegah tete</span><span style="font-family:Roboto;color:#1F497D">s</span><span style="font-family:Roboto;color:black">an droplet yang kita keluarkan agar tidak mengenai orang lain.</span><span style="font-family:Roboto;color:#1F497D"> </span> <span style="font-family:Roboto;color:black">Penelitian telah menunjukkan masker kain mengurangi jumlah mikroorganisme yang dilepaskan seseorang ke udara.</span><span style="font-family:Roboto;color:#1F497D"> </span><span style="font-family:Roboto;color:black">Jadi, semakin banyak orang memakai masker, semakin sedikit kemungkinan droplet mengenai orang lain sehingga memperkecil penyebaran virus.</span><span style="font-family:Roboto;color:#1F497D"> </span><span style="font-family:Roboto;color:black">Selain itu, memakai masker juga membuat kita sulit menyentuh area mulut dan hidung yang merupakan jalan masuk virus menuju tubuh kita.<o:p></o:p></span></p> <h2 style="mso-margin-top-alt:22.5pt;margin-right:0cm;margin-bottom:11.25pt;margin-left:0cm;line-height:18.0pt;background:white;box-sizing: border-box"> <span style="font-size:15.0pt;font-family:Roboto;color:black">2. Orang sehat tidak perlu pakai masker<o:p></o:p></span></h2> <p style="line-height:18.0pt;background:white;box-sizing: border-box"><span style="font-family:Roboto;color:black">Tidak semua orang yang terinfeksi Covid-19 menunjukan gejala. Jadi, orang yang nampak sehat belum tentu bebas dari Covid-19.</span><span style="font-family:Roboto;color:#1F497D"> </span><span style="font-family:Roboto;color:black">Penelitian dari Cina juga membuktikan 80 persen orang yang terinfeksi virus corona tidak menunjukan gejala apapun.</span><span style="font-family:Roboto;color:#1F497D"> </span><span style="font-family:Roboto;color:black">Mereka tanpa sadar menularkan virus ke orang lain sehingga jumlah pasien positif covid-18 semakin tak terkendali.</span><span style="font-family:Roboto;color:#1F497D"> </span><span style="font-family:Roboto;color:black">Karena sulit menentukan secara pasti apakah kita teirnfeksi atau tidak, cara terbaik adalah memakai masker. Tindakan keci ini sangat berkontribusi dalam pencegahan Covid-19.<o:p></o:p></span></p> <h2 style="mso-margin-top-alt:22.5pt;margin-right:0cm;margin-bottom:11.25pt;margin-left:0cm;line-height:18.0pt;background:white"> <span style="font-size:15.0pt;font-family:Roboto;color:black">3. Saat memakai masker, kita tidak perlu melakukan physical distancing<o:p></o:p></span></h2> <p style="line-height:18.0pt;background:white;box-sizing: border-box"><span style="font-family:Roboto;color:black">Memakai masker adalah salah satucara untuk mencegah penyebaran virus corona.</span><span style="font-family:Roboto;color:#1F497D"> </span><span style="font-family:Roboto;color:black">Cara ini juga perlu dibarengi dengan langkah-langkah lain - seperti physical distancing dan menjaga kebersihan diri - agar efektif untuk mencegah penyebaran virus.<o:p></o:p></span></p> <h2 style="mso-margin-top-alt:22.5pt;margin-right:0cm;margin-bottom:11.25pt;margin-left:0cm;line-height:18.0pt;background:white;box-sizing: border-box"> <span style="font-size:15.0pt;font-family:Roboto;color:black">4. Masker hanya perlu untuk menutup area mulut<o:p></o:p></span></h2> <p style="line-height:18.0pt;background:white;box-sizing: border-box"><span style="font-family:Roboto;color:black">Masker yang kita kenakan harus menutupi mulut dan hidung. Selain itu, masker yang kita pakai juga harus nyaman, memiliki ukuran yang pas dengan struktur wajah kita, dan tidak menghalangi kita saat bernapas.</span><span style="font-family:Roboto;color:#1F497D"> </span><span style="font-family:Roboto;color:black">Agar fungsi masker efektif, hindari mengenakannya di leher atau dagu.<o:p></o:p></span></p> <h2 style="mso-margin-top-alt:22.5pt;margin-right:0cm;margin-bottom:11.25pt;margin-left:0cm;line-height:18.0pt;background:white;box-sizing: border-box"> <span style="font-size:15.0pt;font-family:Roboto;color:black">5. Pakai masker bikin sakit<o:p></o:p></span></h2> <p style="line-height:18.0pt;background:white;box-sizing: border-box"><span style="font-family:Roboto;color:black">Banyak orang berpikir memakai masker membuat kita kembai menghirup karbon dioksida yang telah dikeluarkan.</span><span style="font-family:Roboto;color:#1F497D"> </span><span style="font-family:Roboto;color:black">Menghirup karbondioksida dalam dosis tinggi memang berbahaya. Memang ada beberapa kelompok usia yang tidak disarankan memakai masker, seperti anak-anak berusia di bawah dua tahun dan orang-orang yang memiliki masalah pernapasan.</span><span style="font-family:Roboto;color:#1F497D"> </span> <span style="font-family:Roboto;color:black">Bagi mereka yang dalam kondisi sehat, memakai masker tidak akan menyebabkan risiko tersebut.<o:p></o:p></span></p> </div> </div> </div> agus trihttp://www.blogger.com/profile/15553576744399382438noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5812919856513373294.post-28285927967715718052019-09-10T01:07:00.001-07:002019-09-10T01:07:51.799-07:00Uniknya Jalan Tol Cileunyi-Sumedang-Dawuan (Cisumdawu)<div class="mobile-photo">
<img alt="" border="0" height="298" id="BLOGGER_PHOTO_ID_6734871890848487682" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzwlbOaFqYfxHQTQGRglGtXcw_bVJU9mi74dPxsUlucgzNNPB9lkHwK36EbD_NUL0VPHK5Y5luuF4_V9anpR9d6HU6bWE0f0wn_AtSHUruVeo2xgTY3K-TsmzPFI-LK71HibvMz-SoLdUO/s400/IMG-20190910-WA0013-756662.jpg" width="400" /></div>
<div dir="auto">
<div dir="auto">
<br />
<a href="http://ag03s.blogspot.com/">ag03s.blogspot.com</a> - Ini pemandangan sepenggal Jalan Tol Cisumdawu, di titik yang menghubungkan Ranca Kalong dan Sumedang, Jawa Barat. </div>
<div dir="auto">
<br /></div>
<div dir="auto">
Jalan tol dua arah bersisian melalui terowongan kembar sepanjang 472 meter menembus perut gunung. Di atasnya jalan-jalan dan jembatan bersilangan menghubungkan permukiman warga Desa Cilengser di Kecamatan Ranca Kalong, Sumedang. Dan di kejauhan, terlihat gunung menjulang dan masih berselaput kabut. Indah, bukan? </div>
<div dir="auto">
<br /></div>
<div dir="auto">
Terowongan ini berada di seksi dua Jalan Tol Cileunyi-Sumedang-Dawuan (Cisumdawu). Jalan tol ini panjangnya 61,5 kilometer yang terdiri atas enam seksi. Seksi 1-3 sepanjang 32,3 kilometer ditargetkan rampung akhir tahun 2020. Ada pun sisanya, seksi 4-6 sepanjang 29,2 kilometer sebagian dalam tahap konstruksi, sebagian dalam tahap pembebasan pembebasan lahan.</div>
<div dir="auto">
<br /></div>
<div dir="auto">
Kehadiran Tol Cisumdawu akan memperlancar akses kendaraan dari Bandung yang menuju Bandara Kertajati di Majalengka dan mendukung pengembangan kawasan "segitiga emas" Cirebon-Subang-Majalengka sebagai pusat pertumbuhan ekonomi baru.</div>
</div>
agus trihttp://www.blogger.com/profile/15553576744399382438noreply@blogger.com37tag:blogger.com,1999:blog-5812919856513373294.post-52088413549599920472019-09-09T18:46:00.001-07:002019-09-09T18:46:40.144-07:00Jadwal Pertandingan Indonesia Vs Thailand dalam Kualifikasi Piala Dunia 2022<br /> <img height="225" src="https://akcdn.detik.net.id/community/media/visual/2019/09/05/9b653f89-920b-4251-8fd4-35ef85571d3e_169.jpeg?w=700&q=80" width="400" /><br />
Jadwal Indonesia vs Thailand. (Foto: Agung Pambudhy)<br />
<br /><img src="https://newrevive.detik.com/delivery/lg.php?bannerid=6707&campaignid=1323&zoneid=2452&loc=https%3A%2F%2Fsport.detik.com%2Fsepakbola%2Fliga-indonesia%2Fd-4697163%2Fjadwal-indonesia-vs-thailand-pekan-depan&referer=https%3A%2F%2Fsport.detik.com%2Fsepakbola%2Findeksfokus%2F4968%2Findonesia-vs-thailand%3Fbanner_campaign%3Dpromokonten%26banner_platform%3Ddesktop%26banner_medium%3Dpbsport%26banner_kanal%3Ddetiksport%26banner_term%3DINAvsTHA&cb=324db4b074" /> <br /> <a href="http://ag03s.blogspot.com/">ag03s.blogspot.com</a> - Indonesia akan berhadapan dengan Thailand pada matchday kedua Kualifikasi Piala Dunia 2022. Berikut jadwal duel kedua tim.<br /><br /><img src="https://wtf2.forkcdn.com/www/delivery/lg.php?bannerid=0&campaignid=0&zoneid=4563&loc=https%3A%2F%2Fsport.detik.com%2Fsepakbola%2Fliga-indonesia%2Fd-4697163%2Fjadwal-indonesia-vs-thailand-pekan-depan&referer=https%3A%2F%2Fsport.detik.com%2Fsepakbola%2Findeksfokus%2F4968%2Findonesia-vs-thailand%3Fbanner_campaign%3Dpromokonten%26banner_platform%3Ddesktop%26banner_medium%3Dpbsport%26banner_kanal%3Ddetiksport%26banner_term%3DINAvsTHA&cb=2f47e1a84f" /><br />Indonesia memulai langkah di Kualifikasi Piala Dunia 2022 dengan buruk. Tim besutan Simon McMenemy kalah 2-3 saat menjamu Malaysia, Kamis (5/9/2019).<br /><br />Thailand juga meraih hasil yang tak bagus di laga pertama. Tim besutan Akira Nishino ditahan imbang 0-0 oleh Vietnam.<br /><br /> Kini, Indonesia dan Thailand akan saling berhadapan. Indonesia tampil sebagai tuan rumah dengan menggelar laga di Stadion Utama Gelora Bung Karno, Selasa (10/9/2019) malam WIB.<br /><br />Indonesia bakal dituntut untuk meraih poin penuh demi memperbesar harapan. Sebab setelah melawan Thailand, Indonesia cuma menyisakan dua laga kandang dan empat lainnya tandang.<br /><br />Berikut jadwal pertandingannya:<br /><br />Selasa, (10/9/2019)<br />Indonesia vs Thailand<br />Venue: Stadion Utama Gelora Bung Karno<br />Kick-off: 19:30 WIB<br />
<br />
Sumber : Detik sport agus trihttp://www.blogger.com/profile/15553576744399382438noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-5812919856513373294.post-41727856257202455742019-09-09T18:42:00.001-07:002019-09-09T18:42:34.444-07:00Test Kecepatan Internet Tri 5G Tembus 1,2 Gbps<img height="224" src="https://akcdn.detik.net.id/community/media/visual/2019/09/09/0bfca873-82af-4727-a445-490cb887338b_169.jpeg?w=700&q=90" width="400" /><br />
Foto: Tri Indonesia<br />
<br />
<a href="http://ag03s.blogspot.com/">ag03s.blogspot.com</a> - Menggandeng Kementerian Komunikasi dan Informatika (Kominfo) dan Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) Surabaya, Tri Indonesia telah menjajal teknologi 5G. Hasilnya, kecepatan internet Tri bisa tembus 1,2 Gbps.<br /><br />Kecepatan tersebut merupakan dari sisi download, sedangkan untuk unggah bisa mencapai 75,9 Mbps dengan latensi 11 ms. Dengan ngebutnya akses internet tersebut memungkinkan komunikasi lewat hologram secara langsung.<br /><br />Uji coba 5G di jaringan Tri ini merupakan percobaan pertama di Indonesia yang dilakukan di live system secara end-to-end yang menggunakan frekuensi millimetre wave untuk 5G gNB radio, 80 GHz untuk E-Band transport, NSA3x untuk 5G Core Network di Semarang, serta HSS, PCRF dan VoLTE IMS di Jakarta dan perangkat 5G. <br /><br />"Simulasi pemanfaatan jaringan 5G secara menyeluruh yang dilakukan 3 Indonesia, dari awal hingga ke tangan pengguna menunjukkan sistem dan komponen jaringan 5G 3 Indonesia mampu berfungsi secara terpadu," ujar Chief Technical Officer 3 Indonesia, Desmond Cheung.<br /><br />Uji coba ini juga mendemonstrasikan kemampuan Dual Connectivity yang menggabungkan jaringan 5G dan jaringan LTE secara simultan. Penggunaan Dual Connectivity itu memungkinkan konsumen menikmati internet dengan user experience yang jauh lebih baik. <br /><br />Adapun pengujian teknologi jaringan generasi kelima ini memanfaatkan spektrum 28 GHz. Selain soal hologram, uji coba 5G Tri difokuskan juga pada pembangunan sumber daya manusia (SDM) unggul Indonesia, khususnya bidang pendidikan, di masa depan.<br /><br />"Kecepatan 5G dapat membuat komunikasi lebih sempurna dan imersif. Keunggulan ini dapat dimanfaatkan untuk menyempurnakan kegiatan belajar mengajar jarak jauh atau mengirimkan suatu karya ke belahan dunia lain secara real time. Dengan 5G, anak muda Indonesia akan memiliki modal yang sama untuk berkompetisi dengan saingan mereka di negara-negara maju," Chief Commercial Officer 3 Indonesia Dolly Susanto.<br /><br />Dalam kesempatan itu pula, Tri mengadakan kuliah umum yang melibatkan pembicara dari Surabaya dan Jakarta, yang akan melampaui batasan jarak.<br /><br />"Di masa depan, 5G akan dapat menghubungkan anak muda Indonesia kepada sumber ilmu di berbagai penjuru dunia, dan mendukung secara langsung pembangunan SDM unggul Indonesia melalui dunia pendidikan tanpa batas," pungkas Dolly.<br />
<br />
<a href="https://inet.detik.com/telecommunication/d-4699579/jajal-5g-kecepatan-internet-tri-tembus-12-gbps" target="_blank">Sumber : Detik</a>agus trihttp://www.blogger.com/profile/15553576744399382438noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-5812919856513373294.post-2610611159898839862019-09-09T18:21:00.001-07:002019-09-09T18:21:32.148-07:00Tol Layang Jakarta-Cikampek Ditargetkan Selesai September 2019 dan Dibuka Gratis Natal 2019<div style="text-align: center;">
<img alt="" height="400" src="https://akcdn.detik.net.id/community/media/visual/2019/09/09/a0dd071a-9d21-4db4-a6b8-fdf27581c664.jpeg?a=1" width="287" /> </div>
<div style="text-align: justify;">
<strong><a href="http://ag03s.blogspot.com/">ag03s.blogspot.com</a> </strong>- Pekerjaan konstruksi Jalan Tol Jakarta-Cikampek II (Elevated) atau Jalan
Tol Layang Jakarta-Cikampek telah mencapai 86% hingga akhir Juni 2019.
PT Jasamarga Jalanlayang Cikampek (JJC), kelompok usaha PT Jasa Marga
(Persero) Tbk yang mengelola Jalan Tol Jakarta-Cikampek II (Elevated),
menargetkan pekerjaan konstruksi jalan tol sepanjang 36,40 Km tersebut
selesai pada akhir September tahun 2019.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Progres pembangunan Tol Jakarta-Cikampek II
(Elevated) atau Tol Layang Japek mencapai 95,11% hingga akhir Agustus.
Konstruksi tol ini ditargetkan selesai pada akhir September 2019.<br /><br />Mulanya,
tol ini ditargetkan bisa digunakan untuk mendukung mudik Lebaran tahun
ini. Namun baru pada Natal 2019 Desember mendatang tol yang dikelola
Jasa Marga ini ditargetkan sudah mulai bisa dipakai secara fungsional
alias masih gratis.<br /><br />Direktur Pengembangan Usaha PT Jasa Marga
(Persero) Tbk Adrian Priohutomo mengatakan sisa pekerjaan yang cukup
kritis dalam proyek ini adalah penyelesaian relokasi menara saluran
udara tegangan ekstratinggi (SUTET) di Km 17. Pekerjaan itu harus
diselesaikan dalam periode waktu yang sangat ketat.<br /></div>
"Untuk mengatasi sisa pekerjaan tersebut, Jasa Marga akan lebih
ketat dalam memonitor dan mengendalikan proses penanganan SUTET di Km
17 serta lebih luas lagi melakukan koordinasi dengan pihak-pihak terkait
agar didapat metode pelaksanaan pekerjaan yang lebih cepat dan aman,"
katanya dalam keterangan tertulis, Senin (9/9/2019).<br /><table class="linksisip"><tbody>
<tr><td></td></tr>
</tbody></table>
<br /><table align="center" class="pic_artikel_sisip_table"><tbody>
<tr><td><div align="center" class="pic_artikel_sisip">
<div class="pic">
<img alt="Tol Jakarta-Cikampek Elevated" height="189" src="https://akcdn.detik.net.id/community/media/visual/2019/09/09/3d5c0f0e-50d4-424f-aaf2-40e2535565b5.jpeg?a=1" width="400" /> </div>
<div class="pic">
Tol Jakarta-Cikampek Elevated (Foto: dok. Jasa Marga)</div>
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
<br />Selain itu, tol ini masih menyisakan pekerjaan lain, seperti <em>erection SIG</em>, pengaspalan, dan <em>expansion joint</em>. Semuanya ditargetkan rampung September ini.<br /><br />"Kami
akan optimalkan sisa waktu untuk menyelesaikan sisa pekerjaan yang ada.
Jalan Tol Jakarta-Cikampek II (Elevated) kami targetkan dapat digunakan
secara fungsional pada akhir tahun untuk mendukung pelaksanaan arus
mudik Libur Natal dan Tahun Baru 2019 dan beroperasi penuh pada awal
tahun 2020," kata Direktur Utama PT JJC Djoko Dwijono.<br /><br />Sebagai
tambahan, Tol Jakarta-Cikampek II (Elevated) merupakan ruas jalan tol
yang terbentang dari Cikunir hingga Karawang Barat dengan total panjang
jalan 36,4 km. Jalan tol ini berfungsi menambah kapasitas Jalan Tol
Jakarta-Cikampek <em>existing </em>yang saat ini kerap padat.<br />
<br />
Sumber : <a href="https://finance.detik.com/infrastruktur/d-4698404/tol-layang-jakarta-cikampek-bisa-dijajal-gratis-natal-tahun-ini" target="_blank">Detik finance </a><br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
agus trihttp://www.blogger.com/profile/15553576744399382438noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5812919856513373294.post-79283927050656292112019-07-17T03:28:00.002-07:002019-07-17T03:28:50.299-07:00Cara Membuat Ikatan Simpul Pancing Bagi Pemula<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt5rRR68ot_xuj3nZQVUsdsK71bXwgBFttk2jIaIeHEo21hZuRfJ6khbLyYrJbfuFpgqDUYMSUbQjA4-_WX4pL4s26FMpwT0X3arsOPsV7wgnd95km8KvdPctreOkla_q4O3ii8IKWoVc/s1600/images+%25287%2529.jpeg"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt5rRR68ot_xuj3nZQVUsdsK71bXwgBFttk2jIaIeHEo21hZuRfJ6khbLyYrJbfuFpgqDUYMSUbQjA4-_WX4pL4s26FMpwT0X3arsOPsV7wgnd95km8KvdPctreOkla_q4O3ii8IKWoVc/s320/images+%25287%2529.jpeg" /></a> <br /><br /> <br />Beberapa Cara Membuat Ikatan Simpul Pancing Bagi Pemula. Memancing adalah salah satu olahraga sekaligus refreshing yang cukup banyak digandrungi masyarakat Indonesia. Dari warga kota sampai ke pelosok desa banyak dijumpai pemancing yang menggunakan berbagai alat pancing dari yang sederhana atau tradisional maupun menggunakan peralatan yang kekininan dan modern.<br /> <br />Salah satu unsur alat pancing yang paling penting untuk mendukung kesuksesan acara mancing anda adalah tali pancing atau senar atau bahasa kerennya fishing line. Nah, bagi pemula yang baru saja mengenal dan menyukai olahraga memancing, pasti akan mencari tahu bagaimana cara mengikat atau membuat simpul pancing yang baik.<br /><br />
Simpul senar pancing ke mata kail akan menentukan keberhasilan anda agar ikan sukses mendarat dan masuk ke dalam waring atau tempat ikan lainnya. Simpul tali pancing yang kurang tepat akan membuat mata kail mudah lepas ketika umpan dimakan ikan. Anda mungkin tidak bermasalah jika menggunakan simpul senar yang asal untuk buruan ikan yang kecil. Tapi jika ikan yang anda dapatkan berukuran besar, simpul yang salah akan membuat ikan tersebut mudah lepas.<br /> <br /> Berikut ini beberapa simpul tali pancing yang mudah untuk anda ikuti sehingga simpul tali menjadi kuat dan ikan buruan bisa sukses anda dapatkan.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIkgd_MYKCqEfby31vkqFgCrTqBNPqdJVFUZ1TJhGBMB3Z07_kizO9mHN0ptEUaVv8FsJ_znF4x8iIZaFcDegyW2RIIOOV2SpFGUyaYCXewVRIA_5zcbE_asP0Bfnti_7wKw7QrCQW-nI/s1600/images+%25284%2529.jpeg"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIkgd_MYKCqEfby31vkqFgCrTqBNPqdJVFUZ1TJhGBMB3Z07_kizO9mHN0ptEUaVv8FsJ_znF4x8iIZaFcDegyW2RIIOOV2SpFGUyaYCXewVRIA_5zcbE_asP0Bfnti_7wKw7QrCQW-nI/s400/images+%25284%2529.jpeg" /></a> <br />Tipe Simpul Pancing (fishing. boylife.org) <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis_tUw6lqtZqBOlQT4kSy8dH-hvtRczcQ7hlSsTCoBe6Hl1zGoaJ0Ajmd6mWWWWACrPQwPvthQ1XVwXqVCq0gxJd9k7ogtzVyTGwdB6ExupMWGam5ciBqr7tpptCh3PNgc8Gt5_xXgVIg/s1600/images+%25286%2529.jpeg"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis_tUw6lqtZqBOlQT4kSy8dH-hvtRczcQ7hlSsTCoBe6Hl1zGoaJ0Ajmd6mWWWWACrPQwPvthQ1XVwXqVCq0gxJd9k7ogtzVyTGwdB6ExupMWGam5ciBqr7tpptCh3PNgc8Gt5_xXgVIg/s400/images+%25286%2529.jpeg" /></a> <br />Tipe Simpul Tali Pancing (fishing.boylife.org) <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1OmnV0M12YK-On7hkHKq0BjALc2YOL9ZqpH6pTRl1XKizLdkxZCU9K5PJmeY3FZVfcYoAlEmqXABQNcVDlJP-WYwx17IEw07Pp-jByfFWgQAOK5m_xFRRhsuLqWiavzRp3V72UFkEtJA/s1600/palomer.jpg"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1OmnV0M12YK-On7hkHKq0BjALc2YOL9ZqpH6pTRl1XKizLdkxZCU9K5PJmeY3FZVfcYoAlEmqXABQNcVDlJP-WYwx17IEw07Pp-jByfFWgQAOK5m_xFRRhsuLqWiavzRp3V72UFkEtJA/s400/palomer.jpg" /></a> <br />Tipe Simpul Tali Pancing (fishing.boylife.org) <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPUJ6o46Djqcfacb9YnSelhr2PiVAPotmnGYD_-TrbYiA7_AC7ZIWu-31zy3eqQSwdjxq0XFnmgXjToRL3eICT7QJ3OL-QzdVUb4FtVoERhDg-1N1cGkk2R3UIrJ7ce6TDNxVO_-LSvkk/s1600/images+%25285%2529.jpeg"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPUJ6o46Djqcfacb9YnSelhr2PiVAPotmnGYD_-TrbYiA7_AC7ZIWu-31zy3eqQSwdjxq0XFnmgXjToRL3eICT7QJ3OL-QzdVUb4FtVoERhDg-1N1cGkk2R3UIrJ7ce6TDNxVO_-LSvkk/s400/images+%25285%2529.jpeg" /></a> <br />Tipe Simpul Tali Pancing (<a href="http://www.netknots.com/">www.netknots.com</a>) <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbhGVF6BnIslau_xVzmfXzB0kCwudc-9oI1I22KgXUymFIJ7jp9knuF6h7tsCnBvd1DgMELNGmyioHJE4qcU5tDdnme90ZToCsgNSDN9ud9E9VI7K-PPwUc7CS6-JCaZwL5YxtOV3k_98/s1600/images+%25288%2529.jpeg"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbhGVF6BnIslau_xVzmfXzB0kCwudc-9oI1I22KgXUymFIJ7jp9knuF6h7tsCnBvd1DgMELNGmyioHJE4qcU5tDdnme90ZToCsgNSDN9ud9E9VI7K-PPwUc7CS6-JCaZwL5YxtOV3k_98/s320/images+%25288%2529.jpeg" /></a> <br />Tipe Simpul Tali Pancing (<a href="http://www.netknots.com/">www.netknots.com</a>) <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgInBuYUG5O4kV3xHHG-3sVRzePXYyA1LwPIs351bFAC-fw5Oei-VuAjjYv1pqQbxi7jjO3g_Q5b8AqBOaATg5Wp5OTBXIX2kblBq7H7aj32qMn6QKIivi522kL8ZvxUKuazpD-DZqcL7k/s1600/images+%25289%2529.jpeg"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgInBuYUG5O4kV3xHHG-3sVRzePXYyA1LwPIs351bFAC-fw5Oei-VuAjjYv1pqQbxi7jjO3g_Q5b8AqBOaATg5Wp5OTBXIX2kblBq7H7aj32qMn6QKIivi522kL8ZvxUKuazpD-DZqcL7k/s400/images+%25289%2529.jpeg" /></a> <br />Tipe Simpul Tali Pancing (<a href="http://www.netknots.com/">www.netknots.com</a>) <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQfxRkl957DnhHNktznhkOKIwwPEmzn2464SZIKPioAYC8hRZ0gNda1Q9Oqg6WaWEbItSBGiNOsK441jNQ1l6vZl1NGq4lRvlm4zN1Lccmw6C1Uw-gunRSsQOzQ81pEZ6gyBDe3iCkyx4/s1600/snelling.jpg"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQfxRkl957DnhHNktznhkOKIwwPEmzn2464SZIKPioAYC8hRZ0gNda1Q9Oqg6WaWEbItSBGiNOsK441jNQ1l6vZl1NGq4lRvlm4zN1Lccmw6C1Uw-gunRSsQOzQ81pEZ6gyBDe3iCkyx4/s400/snelling.jpg" /></a> <br />Tipe Simpul Tali Pancing <br /> <br /> <br /> <br /> Semoga bermanfaat .... <br /> <br /> <a href="https://www.aliemsurya.com/2017/11/beberapa-cara-membuat-ikatan-simpul.html" target="_blank">Sumber</a>agus trihttp://www.blogger.com/profile/15553576744399382438noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5812919856513373294.post-21958764566522739792019-04-04T01:01:00.002-07:002019-04-04T01:01:42.616-07:00Bocoran Spesifikasi dan Harga Oppo Realme 3 Pro<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<img alt="Harga Oppo Realme 3 Pro" class="aligncenter size-full wp-image-4635" data-attachment-id="4635" data-comments-opened="1" data-image-description="" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="Harga Oppo Realme 3 Pro" data-large-file="https://i2.wp.com/dimensihp.com/wp-content/uploads/2018/10/Harga-Oppo-Realme-3-Pro.png?fit=600%2C300&ssl=1" data-medium-file="https://i2.wp.com/dimensihp.com/wp-content/uploads/2018/10/Harga-Oppo-Realme-3-Pro.png?fit=300%2C150&ssl=1" data-orig-file="https://i2.wp.com/dimensihp.com/wp-content/uploads/2018/10/Harga-Oppo-Realme-3-Pro.png?fit=600%2C300&ssl=1" data-orig-size="600,300" data-permalink="https://dimensihp.com/harga-oppo-realme-3-pro/harga-oppo-realme-3-pro-3/" height="200" src="https://i2.wp.com/dimensihp.com/wp-content/uploads/2018/10/Harga-Oppo-Realme-3-Pro.png?resize=600%2C300&ssl=1" width="400" /></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Dunia Informasi – Setelah berhasil meluncurkan smartphone Realme 3 series di Indonesia, belakangan ini telah beredar kabar bawah Realme telah menyiapkan perangkat anyar berjuluk Realme 3 Pro / Realme 3 Pro. <br />
<br />
Menurut informasi yang kami terima, Realme 3 Pro masih akan mengadopsi konsep desain waterdrop seperti Realme 2 Pro. Hanya saja kali ini memiliki bulid material polycarbonat pada frame dan lapisan glass pada panel belakang, serta mempunyai warna – warna yang lebih cantik. <br />
<br />
Terlepas dari penampilan yang lebih kece, Oppo Realme 3 Pro / Realme 3 Pro juga mengalami perombakan dari varian sebelumnya. Terutama untuk jeroan, yang kali ini mengadopsi besutan Mediatek ! Bernama Mediatek Helio P70 AIE Octa core, berkecepatan laju 2.1 GHx Cortex-A73 dan distabilkan GPU Mali-G72MP3. <br />
<br />
Meski terlihat hanya mengalami sedikit perbedaan dari Mediatek Helio P60, namun perfoma Helio P70 diklaim jauh lebih baik. Karena disemati kecerdasan buatan (AIE). <br />
<br />
Kemudian untuk mengoptimalkan perfoma yang dimiliki, Realme 3 Pro diperkuat RAM 6GB dan disokong dua opsi Memori Internal 64 /128 GB sebagai ruang penyimpanan datanya. Terlebih ruang tersebut masih dapat diperluas menggunakan slot MicroSD mencapai 256 GB. <br />
<br />
Merambah kebagian optik, Realme 3 Pro juga mengalami perbaikan dengan mengandalkan kamera fotografie beresolusi 16 MP, f/1.7, Dual Pixel PDAF + 5MP, LED flash yang didukung kemampuan perekam video dan teknologi AI tentunya. Lalu untuk kebutuhan selfienya, Realme 3 Pro menggunakan kamera depan beresolusi 25 MP, f/2.0 + AI. <br />
<br />
Beralih kepengoprasian Realme 3 Pro masih mengadopsi panel display IPS LCD, namun kali ini berukuran 6.4 inchi, dan masih didukung resolusi Full HD+ ( 1080 x 2340 pixels ) lengkap dengan Cornning Gorilla Glass 3. <br />
<br />
Selain itu dibagian belakang juga masih nampak pemindai sidik jari ( Fingerprint Scanner ), dan pastinya dilengkapi Face Recognition ( pengenal wajah ) untuk membantu mengamankan data. <br />
<br />
Sementara untuk harga, melihat perfoma yang disuguhkan dan jika dibandingkan dengan Realme 2 Pro. Kemungkinan Oppo Realme 3 Pro / Realme 3 Pro bakal dibanderol mulai sekitar Rp 3,3 Jutaan. Kita tunggu saja kabar selanjutnya, mengenai perangkat anyar Realme ini. Oks gaess …! <br />
<br />
Nah demi membuat kepuasan anda berkunjung kesitus kami, berikut ulasan secara lengkap Oppo Realme 3 Pro dari segi harga maupun spesifikasi : <br />
<br />
Harga dan Spesifikasi Oppo Realme 3 Pro <br />
<br />
Harga Rp 3,3 Jutaan <br />
Status Rumor <br />
Dimensi 8.4 mm <br />
Bahan Frame Polycarbonat + Back Glass <br />
Berat – gram <br />
Jaringan 3G HSDPA, 4G LTE <br />
SIM Dual SIM , Nano SIM <br />
Face recognition ( pemindai wajah ) <br />
Artificial Intelligence ( kecerdasan buatan ) </div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
Layar IPS LCD Capacitive touchscreen, 16M colors <br />
Luas 6.4 inchi <br />
Resolusi 1080 x 2340 pixels <br />
Kerapatan 403 ppi <br />
Ratio : 19.5:9 <br />
<br />
Pelindung : Cornning Gorilla Glass 3 <br />
Prosesor Chipset : Mediatek Helio P70 AIE <br />
<br />
CPU : Octa-core (4×2.1 GHz Cortex-A73 & 4×2.0 GHz Cortex-A53) <br />
<br />
GPU : Mali-G72MP3 <br />
Sistem oprasi OS Android v8.1 Oreo ; Color OS 5.2 <br />
RAM 6 GB <br />
Memori Memori Internal 64 /128 GB <br />
<br />
Slot MicroSD : up to 256 GB (dedicated slot) <br />
Kamera Belakang Dual : 16 MP, f/1.7, Dual Pixel PDAF + 5 MP, depth sensor, LED flash <br />
Perekam Video 2160p@30fps ( Ultra HD ) <br />
Kamera Depan 25 MP, f/2.0, HDR <br />
Konektivitas Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac <br />
<br />
<br />
Wi-Fi Direct <br />
<br />
Bluetooth 5.0<br />
Jack Audio 3.5 mm <br />
<br />
MicroUSB v2.0 <br />
<br />
USB OTG <br />
Sensor Fingerprint , accelerometer, proximity, gyroscope, compass <br />
Baterai Li-Ion , Non-Removable <br />
<br />
Kapasitas 3500 mAh <br />
<br />
Fast Charging 10W <br />
Warna Nebula, Black, Blue <br />
Skor Antutu ± 147.000 poin <br />
Sumber : GSMArena <br />
<br />
Kelebihan Oppo Realme 3 Pro <br />
<br />
<ul>
<li>Mengusung konsep jaman now, dengan poni waterdrop dan bezel-less dan bagian belakang terlapisi material kaca.</li>
<li>Mendukung kemampuan Dual SIM yang dapat diaktifkan secara bersama – sama, jadi tak perlu repot bergiliran kartu SIM.</li>
<li>Akses Internet ngebut dengan konseksivitas jaringan 4G LTE Cat12, sehingga nyaman buat treamingan, broowsing maupun ngegame online.</li>
<li>Layar IPS LCD berukuran 6.4 inchi, yang nyaman dan responsif dioprasikan dengan paparan gambar layar tajam.</li>
<li>Didukung resolusi 1080 x 2340 pixels, yang membuat tampilan gambar layar terlihat detail.</li>
<li>Cukup aman terhadap benturan ataupun goresan, berkat Cornning Gorilla Glass 3.</li>
<li>Sistem oprasi berjalan menggunakan Color OS 5.2 bersama Android v8.1 Oreo.</li>
<li>Diotaki prosesor berperfoma gahar, dengan Mediatek Helio P70 AIE Octa core dan distabilkan GPU Mali-G72MP3.</li>
<li>Mengadopsi RAM 6 GB, yang membuat kegiatan multitasking dan kinerja aplikasi sangat lancar.</li>
<li>Mampu menyimpan banyak file / data dengan Memori Internal 64 /128 GB, yang dapat diperluas menggunakan slot MicroSD 256GB.</li>
<li>Disemati Fingerprint Scanner dan Face Unlock, sebagai sistem pelindung data dari tangan – tangan jahil.</li>
<li>Kamera utama 16 MP, f/1.7, Dual Pixel PDAF + 5 MP, LED flash, yang dapat melakukan bokeh mode rapih dan mengunci / focus objek dengan sangat cepat.</li>
<li>Didukung kemampuan perekam video 4K, yang dapat menghasilkan rekaman jelas dan jernih.</li>
<li>Kamera depan 25 MP, f/2.0, yang dapat menyempurnakan selfie atupun live dimedia sosial.</li>
<li>Kedua kamera didukung teknologi AI ( kecerdasan buatan ).</li>
<li>Baterai berkapaitas 3500 mAh, yang dapat menopang kehidupan HP lama dengan penggunaan sedang / ringan.</li>
<li>Disuport Fast Charging 10W, yang dapat mengisi daya 50% dalam kurung waktu 35 menit. </li>
</ul>
Kekurangan Oppo Realme 3 Pro <br />
<br />
<br />
Kamera depan tidak dilengkapi LED flash, jadi tidak mendukung kegiatan selfie ditempat rendah cahaya / gelap.<br />
<br />
Sumber : dimensihp.com/harga-oppo-realme-3-pro</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<br /></div>
agus trihttp://www.blogger.com/profile/15553576744399382438noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5812919856513373294.post-24124940906242333512019-02-28T17:09:00.001-08:002019-02-28T17:09:52.335-08:00Keuntungan Unicorn untuk Investor atau Rakyat?<img height="228" src="https://www.islampos.com/wp-content/uploads/2019/02/start-upbisnis-unicorn.jpg" width="400" /><br /><br /><a href="http://ag03s.blogspot.com/" target="_blank">Dunia Informasi</a> - INDONESIA dengan jumlah penduduk yang besar semakin dilirik negara luar sebagai tujuan investasi. Sebagaimana laporan yang dirilis US News, Indonesia adalah negara tujuan investasi terbaik kedua di dunia. Bahkan Indonesia menjadi salah satu pilihan ratusan CEO multinasional berkelas dunia.<br /><br />Sedangkan survei dari UNCTAD menyatakan sebanyak 8% dari para bos perusahaan multinasional menjadikan Indonesia sebagai lokasi investasi paling prospektif. Posisi Indonesia dalam negara tujuan investasi paling atraktif naik dari peringkat 14 pada survei 2014 menjadi peringkat 9 pada survei di tahun 2016.<br /><br />Salah satu investasi yang dilirik adalah dalam bidang e-commerce. Beberapa waktu ini sedang ramai pembicaraan tentang unicorn. Ya, istilah Unicorn menjadi viral setelah debat antara Capres Joko Widodo dan Prabowo Subianto beberapa waktu lalu. Hingga banyak diperbincangkan oleh warga masyarakat hingga warganet.<br /><br />Unicorn adalah sebutan untuk start up atau usaha rintisan yang mempunyai valuasi di atas USD 1 Milyar. Jika dikonversi ke dalam rupiah sebesar Rp.13.644 Trilyun. Ada empat perusahaan besar unicorn terbesar di Indonesia yaitu gojek, tokopedia, traveloka, dan bukalapak. Gojek dinobatkan menjadi Unicorn setelah mendapatkan dana sebesar US$ 550 juta atau 7,5 T rupiah dari perusahaan besar papan atas Amerika serikat.<br /><br /><br />Tokopedia mendapatkan investasi US$ 1,1 M dolar US atau Rp.15 T rupiah dari Alibaba yang dikenal sebagai elektronik raksasa asal Cina. Traveloka mendapatkan dana US$ 35 juta atau setara dengan Rp.4,77 T Rupiah. Dana ini digelontorkan oleh perusahaan travel asal USA. Sedang, bukalapak diklaim masuk unicorn tahun 2007 mendapatkan dana dari perusahaan Ventura asal USA, namun nilai tidak dipublikasikan. Dari sini jelas, memang pendanaan utama untuk unicorn berasal dari investor asing.<br /><br />Unicorn merupakan salah satu jenis usaha yang dilirik dalam investasi karena menjanjikan keuntungan bagi kapitalis ( para pemilik modal). Terlebih Indonesia merupakan surga bagi perusahaan rintisan dengan jumlah penduduk kurang lebih 240 juta jiwa. Masyarakat Indonesia juga dinilai cukup konsumtif.<br /><br />Tidak tangung-tanggung, para investor asing berani mengalirkan dana cukup besar. Bisnis start up diperkirakan mampu tumbuh empat kali lipat pada tahun 2025. Sesuai dengan prinsip kapitalis bahwa keuntungan materi adalah sumber kebahagiaan. Bagi individu yang memiliki modal besar akan mendominasi pemilik modal kecil.<br /><br />Sebenarnya mindset investasi untuk pertumbuhan ekonomi merupakan produk kapitalisme yang semu dalam melahirkan kesejahteraan suatu bangsa. Pada kenyataannya keuntungan bukan untuk rakyat, namun untuk negara investor sendiri. Sedang pemasukan utama transaksi akan berbahaya bagi stabilitas kurs Indonesia. Terlebih keuntungan bisnis dari Indonesia akan dikonversi ke mata uang negara lain termasuk sumber daya alam akan tersedot ke luar negeri.<br /><br />Dampak lainnya, adanya unicorn akan mempersulit tersedianya tempat untuk pemasaran produk UMKM (Usaha Menengah Kecil dan Mikro). Data idEA mengungkapkan 93% produk yang dijual melaui e-commerce adalah produk impor. Masifnya produk asal Cina yang masuk melalui start up unicorn perlu diwaspadai. Hal ini seiring akuisisi saham unicorn lokal oleh investor asal Cina, semisal Alibaba dan Tencent. Terlebih adanya persaingan harga dari bisnis media platform digital terhadap produk impor yang harganya lebih murah dibandingkan dengan produk lokal.<br /><br />Selanjunya, kerugian lain yang didapatkan Indonesia adalah kedaulatan data tergadaikan. Ekonom Indef Bhima Yudisthira mengatakan, start up unicorn memang mengandalkan modal asing yang jumlahnya cukup dominan untuk menjalankan bisnisnya. Ketika masuk modal asing, maka kedaulatan data, dan produk yang ada di start up berisiko menjadi tergadaikan. “Padahal data merupakan privasi sekaligus sumber daya paling penting di era ekonomi digital. Data ini rentan untuk disalahgunakan sehingga profit paling besar dinikmati oleh investor asing itu,” kata Bhima, Sindonews (18/2/2019)<br /><br />Anggota Komisi I DPR RI Sukamta menilai, kemajuan teknologi tidak bisa dibendung, tapi bisa diatur dan arahkan. “Tanpa perlindungan data yang kuat, era siber digital hanya akan menjadi seperti hutan rimba belantara”. Seringkali, persoalan data digital menghantui para pengguna, karena data pribadi mereka bisa bocor dan diakses oleh pihak-pihak yang tidak bertanggung jawab. Jika hal ini terus dibiarkan, tidak menutup kemungkinan Indonesia akan dikuasai oleh pihak asing yang menggerogoti kedaulatan negara.<br /><br />Investasi asing juga berdampak kepada tenaga kerja karena mereka lambat laun akan mendatangkan tenaga kerja dari negaranya sendiri. Dampaknya bisa melahirkan kesenjangan dan ketimpangan dari rakyat. Padahal negara mandiri adalah negara yang mampu bersifat tegas terhadap investasi yang melemahkan kedaulatannya baik dari dalam negeri maupun dari luar negeri.<br /><br />Dalam sistem kapitalisme manusia akan saling memangsa dan menjadikan manusia sebagai serigala yang siap mencengkram manusia lainnya. Oleh sebab itu lahirlah proses-proses instabilitas salah satunya sektor perekonomian seperti kesenjangan ekonomi, pengangguran dan instabilitas ekonomi, kesenjangan sosial, distribusi kekayaan yang tidak merata, dan kecenderungan memonopoli pasar.<br /><br /><br />Kemandirian ekonomi suatu negara dapat didefinisikan sebagai sikap negara untuk mengutamakan kemampuan diri sendiri dalam mengatasi berbagai persoalan ekonomi yang ada. Kemandirian ini tidak berarti menafikan kerjasama ekonomi dengan negara lain dalam perekonomian global.<br /><br />Namun, kerjasama itu haruslah bersifat setara (equal) dan saling menguntungkan, bukan bersifat hegemonik yang eksploitatif, yang menempatkan satu negara dapat mendominasi atau mengendalikan perekonomian negara lainnya.<br /><br />Islam mengatur penanaman modal asing dengan beberapa tindakan. Investor asing tidak boleh melakukan investasi dalam bidang yang strategis dan vital karena akan merugikan rakyat dan menjadi sarana bagi orang kafir untuk menguasai kaum muslimin. Contohnya adalah dalam bidang informasi dan komunikasi, pencetakan uang, industri persenjataan, dan berbagai industri berat lainnya.<br /><br />Pada kepemilikan umum atau harta rakyat, pihak asing tidak boleh melakukan privatisasi segala sumber daya alam yaitu air, hutan, api. Abu Dawud meriwayatkan sebuah hadis, Rasulullah bersabda : “Kaum Muslimin berserikat dalam tiga hal: air, hutan, dan api.“ Inilah cara Islam dalam mengatur investasi asing. Standarnya adalah halal dan haram. Legal tidaknya suatu investasi disesuaikan syariat Islam.<br /><br />Dengan pengaturan investasi yang sesuai dengan Islam, maka investasi bukan untuk mengeksploitasi kekayaan negara tertentu, bahkan hanya untuk mencari pasar penjualan produknya. Akan tetapi investasi itu bisa menguntungkan bagi kedua belah pihak, bukan mengeksploitasi salah satu pihak saja. Dan itu, akan terwujud jika kedauatan negara hanya berdasar Islam saja. Insya Allah berkah. Allahu A’lam bi showab. <div>
<br /></div>
<div>
Oleh : Ifa Mufida<br />Pemerhati Masalah Sosial<br />mufida_dr@yahoo.com</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<a href="https://www.islampos.com/bisnis-unicorn-untuk-investor-atau-rakyat-136362/" target="_blank">Source Islampos</a></div>
agus trihttp://www.blogger.com/profile/15553576744399382438noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5812919856513373294.post-36053674037611937702019-01-22T07:35:00.003-08:002019-01-22T07:35:48.730-08:00Pengamat Nilai Elektabilitas Jokowi Akan Anjlok jika Pembebasan Ustadz Abu Bakar Ba’asyir Dibatalkan<img alt="Hasil gambar untuk abu bakar baasyir" height="225" src="https://statik.tempo.co/data/2019/01/18/id_812697/812697_720.jpg" width="400" /><br /><br /><a href="http://ag03s.blogspot.com/">ag03s.blogspot.com</a> – Pengamat Politik Indonesia, Jaka Setiawan mengungkapkan elektabilitas Joko Widodo akan turun jika pemerintah tidak jadi membebaskan Ustadz Abu Bakar Ba’asyir. Hal itu secara tegas ia sampaikan terkait adanya konferensi pers dari Menteri Koordinator Politik, Hukum, dan Keamanan, Wiranto yang menyatakan akan mengkaji ulang rencana pembebasan Tokoh Umat Islam tersebut.<br /><br />“Kalau (pembebasan ABB) ini batal, basis elektoral jokowi di kalangan Islam sudah pasti semakin jeblok. Itu udah pasti,” ujar Jaka saat dihubungi INA News Agency, Selasa (22/01/2019) pagi.<br /><br />Namun, ketika pembebasan Ustadz ABB ini jadi dilakukan, jelas Jaka, Jokowi masih ada kesempatan untuk netral elektabilitasnya. Ia menyebut istilah ‘kosong kosong’. Tapi ketika Jokowi membatalkan pembebasan ini, maka akan semakin menambah citra buruk Jokowi.<br /><br />“Jika dibatalkan, itu akan disebut sebagai pelecehan-pelecehan lagi dan upaya mempermainkan ulama yang sudah sangat senior dan berpengaruh di Indonesia,” ujarnya.<br /><br />Lebih tegas lagi, Jaka melihat jika nantinya pembebasan Ustadz ABB dibatalkan, maka semakin jelas ketidakberpihakan Jokowi terhadap Islam, terlebih dengan mempermainkan suara ummat islam, dengan mempermainkan Ulama.<br /><br />Bukan hanya di suara umat Islam saja yang akan turun jika Jokowi membatalkan pembebasan Ustadz ABB ini. Bahkan di kelompok yang tidak mendukung Ustadz ABB pun, Jokowi akan berkurang suaranya karena dinilai tidak konsisten atas kebijakan yang diambilnya.<br /><br />“Inikan yang terpengaruh ada di dua pihak. Elektoral Islam, satu lagi elektoral yang tidak suka terhadap Ustadz Abu Bakar Ba’asyir. Jokowi akan dianggap tidak konsisten oleh kedua belah pihak ini. Ketika tidak konsisten, maka suara itu akan pergi, sebagian mungkin netral sebagian memihak kandidat yang lain yang konsisten dan bisa di pegang janji-janjinya.”<br /><br />Sebelumnya, Senin (21/01/2019) siang, Tim Pengacara Muslim bersama Ustadz Abdurrahim, Putra ABB mengadakan konferensi pers, salah satu materi nya adalah pembebasan Ustadz ABB yang diusulkan akan dilakukan hari Rabu. Ustadz Abdurrahim pun menjelaskan bahwa hari Selasa ini hanya tinggal mengurus masalah Administrasi saja.<br /><br />Tiba-tiba, Senin malam, Menkopolhukam Wiranto mengadakan konfernsi pers yang menyatakan upaya pembebasan tersebut masih dikaji ulang. Dalam konferensi pers (konpers) yang dilakukan selepas azan Maghrib di Kantor Kemenko Polhukam, Wiranto mengatakan Presiden sangat memahami permintaan keluarga untuk pembebasan Ustadz Abu Bakar Ba’asyir. Pertimbangananya dilakukan atas dasar kemanusiaan.<br /><br />“Namun, tentunya masih perlu dipertimbangkan dari aspek-aspek lainnya,” ujar Wiranto, Senin (21/01/2019) dilansir Republika.<br /><br />Sumber: https://www.islampos.com/pengamat-nilai-elektabilitas-jokowi-akan-anjlok-jika-pembebasan-ustadz-abu-bakar-baasyir-dibatalkan-128496/agus trihttp://www.blogger.com/profile/15553576744399382438noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-5812919856513373294.post-44581027311012152562019-01-22T07:26:00.002-08:002019-01-22T07:26:33.652-08:00Wiranto: Presiden Tak Boleh Grasa-Grusu Soal Pembebasan Baasyir<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMjHuVKcJgsXt-nD3iPVTXY4oBWDIHWRTp8afCwCvKSN5FV01Rps0mDjo1F3xqXQhU9zi_50ov8dDcxvRaTNIhIlqCWGlXLAWebBo2W7l8-2VvJqDuqB8bxIaLVan-FZyqaRYW-wV7j2I2/s1600/mvopvop.jpeg"><img border="0" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMjHuVKcJgsXt-nD3iPVTXY4oBWDIHWRTp8afCwCvKSN5FV01Rps0mDjo1F3xqXQhU9zi_50ov8dDcxvRaTNIhIlqCWGlXLAWebBo2W7l8-2VvJqDuqB8bxIaLVan-FZyqaRYW-wV7j2I2/s400/mvopvop.jpeg" width="400" /></a><br /><br /><a href="http://ag03s.blogspot.com/">ag03s.blogspot.com</a> - Menteri Koordinator Politik Hukum dan Keamanan Wiranto menegaskan bahwa pemerintah dalam hal ini presiden bersama menteri dan pejabat terkait perlu melakukan kajian mendalam terkait rencana pembebasan Abu Bakar Baasyir. "Jadi Presiden tidak boleh grasa-grusu serta merta memutuskan, tapi perlu pertimbangan aspek-aspek lainnya," ujar Wiranto di kantornya, Senin malam, 21 Januari 2019.<br /><br />Wiranto menuturkan keluarga Baasyir sebetulnya sudah mengajukan pembebasan bersyarat sejak 2017 karena pertimbangan usia yang sudah lanjut dan kesehatan yang semakin memburuk.<br /><br />"Atas dasar pertimbangan kemanusiaan, Presiden sangat memahami permintaan keluarga tersebut. Namun tentunya masih perlu dipertimbangkan dari aspek-aspek lainnya, seperti ideologi, Pancasila, dan aspek hukum lainnya," ujar Wiranto.<br /><br />Oleh karena itu, ujar Wiranto, Presiden Joko Widodo (Jokowi) saat ini memerintahkan kepada pejabat terkait untuk melakukan kajian lebih mendalam dan komprehensif guna merespon permintaan tersebut. Hal tersebut diungkapkan Wiranto usai Presiden Jokowi memanggil para menteri bidang hukum ke Istana Bogor, Senin ini.<br /><br />Sebelumnya, penasihat hukum pasangan Jokowi-Ma'ruf Amin, Yusril Ihza Mahendra, mengatakan Presiden Jokowi ingin Baasyir segera bebas. Hal ini ia ucapkan saat berkunjung sekaligus menjadi khatib dan imam Salat Jumat di Lembaga Pemasyarakatan Gunung Sindur tempat Baasyir ditahan, 18 Januari 2019.<br /><br />Kabar rencana bebas bersyarat Abu Bakar Baasyir menjadi sorotan. Pasalnya ia enggan membuat pernyataan kesetiaan pada Negara Kesatuan Republik Indonesia seperti yang diatur Peraturan Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia Nomor 3 Tahun 2018 tentang Syarat dan tata Cara Pemberian Remisi, Asimilasi, Cuti Mengunjungi Keluarga, Pembebasan Bersyarat, Cuti Menjelang Bebas, dan Cuti Bersyarat. <div>
<br /></div>
<div>
<a href="https://www.gelora.news/2019/01/soal-pembebasan-baasyir-wiranto.html?fbclid=IwAR2BG5k2sDqo12RFxwq8wFPWABePbSWN4RVXyTPF8H9CXbEDF6QLlCHPFC0" target="_blank">Source</a></div>
agus trihttp://www.blogger.com/profile/15553576744399382438noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5812919856513373294.post-67672556469968020802018-10-30T02:15:00.000-07:002018-10-30T02:15:42.283-07:005 Maskapai Dengan Kecelakaan Paling Jarang<a href="https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal#"><img height="225" src="https://cdn0-production-images-kly.akamaized.net/h_0T4GFDYzjv2NetNYSbsIsS7vw=/640x360/smart/filters:quality(75):strip_icc():format(jpeg)/kly-media-production/medias/2384455/original/012292600_1539670929-air_india.jpg" width="400" /></a><br /><a href="https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a><a href="https://twitter.com/intent/tweet?text=https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a><a href="https://plus.google.com/share?url=https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a><a href="mailto:?to=&subject=%5BLIPUTAN6%5D%205%20Deretan%20Maskapai%20Ini%20Belum%20Pernah%20Mengalami%20Kecelakaan%20Pesawat%20Fatal%3F&body=https%3A%2F%2Fwww.liputan6.com%2Fglobal%2Fread%2F3678937%2F5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a><a href="https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a>ilustrasi pesawat Air India (AP/Kevin Frayer)<br /><br />ag03s.blogspot.com - Pesawat Lion Air dengan nomor penerbangan JT 610 tujuan Jakarta-Pangkal Pinang hilang dari radar menara pengawas (ATC) pada koordinat 05 46.15-l S-107 07.16 E KMA atau sekitar wilayah Karawang.<br /><br />Pesawat hilang kontak usai lepas landas landas dari Bandara Internasional Soekarno-Hatta sekitar pukul 06.20 WIB, Senin 29 Oktober 2018. <br /><br />Temuan serpihan pesawat pun bertambah pada pukul 12.03 WIB. Berdasarkan dokumentasi foto yang diterima Liputan6.com, tampak sebuah pecahan kursi penumpang pesawat Lion Air remuk.<br /><br />Stiker peringatan larangan menyalakan telepon genggam, mengambil pelampung pesawat, dan melakukan pengerusakan barang di pesawat pun masih tertempel. Selain itu, ada pula pecahan ponsel yang berasal dari dalam sebuah tas kecil.<br /><br />Petugas juga mendapati sejumlah kartu identitas, baik itu KTP dan SIM milik penumpang. Bahkan, ada bagian tubuh juga yang berhimpit dengan serpihan pecahan bagian pesawat lainnya.<br /><br />Diketahui pesawat tersebut membawa 189 orang, termasuk penumpang dan kru pesawat. Penumpang itu terdiri dari 178 orang dewasa, 1 anak-anak, dan 2 bayi (infant). Untuk kru pesawat, terdiri dari 2 kokpit kru dan 6 orang awak kabin.<br /><br />"Total ada 189 orang," ujar Ketua Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) Soerjanto Tjahjono di Kantor Basarnas, Jakarta, Senin.<br /><br />Berkaca pada insiden tersebut, sejumlah kecelakaan pesawat masih kerap terjadi di era modern ini. Tidak ada yang bisa menjamin bahwa pesawat yang hendak lepas landas adalah jenis pesawat yang aman untuk ditumpangi.<br /><br />Namun ada beberapa maskapai yang diklaim sebagai moda transportasi udara yang aman. Alasannya karena tak pernah mengalami kecelakaan fatal.<br /><br />Mengutip Telegraph, Senin (29/10/2018), berikut 5 di antara maskapai penerbangan yang dimaksud:<br /><br />1. Hawaiian Airlines - Sejak 1929<br /><br /><a href="https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal#"><img height="225" src="https://cdn0-production-images-kly.akamaized.net/01HYAoeX5u9jGZNSmV2Dm-lj3qI=/640x360/smart/filters:quality(75):strip_icc():format(jpeg)/kly-media-production/medias/1564497/original/071326700_1491981787-2__Hawaiian_Airlines_Boeing_767__N597HA__taking_off__Wiki__Dylan_Ashe.jpg" width="400" /></a><br /><a href="https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a><a href="https://twitter.com/intent/tweet?text=https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a><a href="https://plus.google.com/share?url=https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a><a href="mailto:?to=&subject=%5BLIPUTAN6%5D%205%20Deretan%20Maskapai%20Ini%20Belum%20Pernah%20Mengalami%20Kecelakaan%20Pesawat%20Fatal%3F&body=https%3A%2F%2Fwww.liputan6.com%2Fglobal%2Fread%2F3678937%2F5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a><a href="https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a>Hawaiian Airlines. (Sumber Wikimedia/Dylan Ashe)<br /><br /><br />Hawaiian Airlines telah menerbangkan pesawat sejak tahun 1929 dan tidak pernah mengalami kecelakaan fatal. Meski telah mengalami dua kali kebangkrutan, yakni pada 1993 dan 2003, tetapi maskapai ini tidak pernah membahayakan keselamatan para penumpangnya.<br /><br />Saat awal berdiri, maskapai ini hanya mengoperasikan pesawat ringan pada penerbangan wisata jarak pendek di sekitar Pulau O’ahu, dan kini, Hawaiian sudah melayani sejumlah penerbangan dengan tujuan ke wilayah Pasifik, termasuk Selandia Baru, Australia, Asia, dan Pantai Barat Amerika Serikat.<br /><br />2. Ryanair - Sejak 1985<br /><br /><a href="https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal#"><img height="225" src="https://cdn1-production-images-kly.akamaized.net/h2J7BZ9Y23IIvBJzAGnyPF3fZDo=/640x360/smart/filters:quality(75):strip_icc():format(jpeg)/kly-media-production/medias/1747892/original/045753800_1508743299-Ryanair_Boeing_737-800_EI-DCL_landing_Manchester_during_Storm_Brian_-_YouTube.MP4_snapshot_01.16__2017.10.23_13.47.44_.jpg" width="400" /></a><br /><a href="https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a><a href="https://twitter.com/intent/tweet?text=https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a><a href="https://plus.google.com/share?url=https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a><a href="mailto:?to=&subject=%5BLIPUTAN6%5D%205%20Deretan%20Maskapai%20Ini%20Belum%20Pernah%20Mengalami%20Kecelakaan%20Pesawat%20Fatal%3F&body=https%3A%2F%2Fwww.liputan6.com%2Fglobal%2Fread%2F3678937%2F5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a><a href="https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a>Ryanair Boeing 737-800 EI-DCL sedang mendarat di bandara Manchester saat badai Brian. (Sumber AIRLIVE)<br /><br />Selama 33 tahun mengudara, Ryanair hanya sekali mengalami kecelakaan kecil, yaitu pada tahun 2008.<br /><br />Saat itu, pesawat tersebut terpaksa melakukan pendaratan darurat di Roma setelah "diserang" oleh kawanan burung di udara. Unggas-unggas tersebut menabrak moncong pesawat, lalu menghantam sayap dan masuk ke mesin.<br /><br />Menurut laporan yang beredar, pesawat itu menabrak sekitar 90 burung jalak.<br /><br />Meski berhasil mendarat darurat, namun roda yang ada di sisi kiri pesawat rusak sehingga kendaraan udara ini oleng ketika melakukan kontak dengan landasan.<br /><br />Dua awak dan delapan penumpang dilarikan ke rumah sakit karena menderita luka ringan.<br /><br />Selain insiden tersebut, Ryanair dinyatakan aman.<br /><br />3. Virgin Atlantic/Australia/America - Sejak 1984/2000/2007<br /><br /><a href="https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal#"><img height="225" src="https://cdn1-production-images-kly.akamaized.net/G7FFaZJtiicF_kBw0feGhakCEas=/640x360/smart/filters:quality(75):strip_icc():format(jpeg)/kly-media-production/medias/1248802/original/086760200_1464586245-Pramugari_Virgin_Air.jpg" width="400" /></a><br /><a href="https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a><a href="https://twitter.com/intent/tweet?text=https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a><a href="https://plus.google.com/share?url=https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a><a href="mailto:?to=&subject=%5BLIPUTAN6%5D%205%20Deretan%20Maskapai%20Ini%20Belum%20Pernah%20Mengalami%20Kecelakaan%20Pesawat%20Fatal%3F&body=https%3A%2F%2Fwww.liputan6.com%2Fglobal%2Fread%2F3678937%2F5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a><a href="https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a>Pramugari Virgin Air. Foto : virgin.com<br /><br /><br />Maskapai penerbangan Virgin memiliki catatan keamanan yang luar biasa, dengan puluhan tahun perjalanan tanpa kecelakaan antara tiga operator di banyak benua.<br /><br />Baik itu Virgin Atlantic maupun Virgin Australia, keduanya berada di peringkat 20 maskapai teraman di dunia, menurut situs web AirlineRatings.com.<br /><br />4. Emirates - Sejak 1985<br /><br /><a href="https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal#"><img height="225" src="https://cdn1-production-images-kly.akamaized.net/vrS5o57zCR8_4PAx0eKuKvXixqQ=/640x360/smart/filters:quality(75):strip_icc():format(jpeg)/kly-media-production/medias/2352167/original/050581300_1536200747-20180905-Penumpang-Emirates-Sakit-Misterius-Saat-Mendarat-di-NY-AP-3.jpg" width="400" /></a><br /><a href="https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a><a href="https://twitter.com/intent/tweet?text=https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a><a href="https://plus.google.com/share?url=https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a><a href="mailto:?to=&subject=%5BLIPUTAN6%5D%205%20Deretan%20Maskapai%20Ini%20Belum%20Pernah%20Mengalami%20Kecelakaan%20Pesawat%20Fatal%3F&body=https%3A%2F%2Fwww.liputan6.com%2Fglobal%2Fread%2F3678937%2F5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a><a href="https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a>Petugas tanggap darurat berkumpul di luar pesawat setelah penumpang Emirates Airline dilaporkan jatuh sakit di Bandara Kennedy New York, Rabu (5/9). Sekitar 100 orang mengeluh sakit selama berada di pesawat dengan nomor penerbangan 521. (WABC 7 via AP)<br /><br />Maskapai penerbangan yang berbasis di Dubai ini, telah beroperasi lebih dari 3.600 penerbangan dalam seminggu. Emirates dilaporkan tidak pernah mengalami kecelakaan fatal saat terbang, namun pernah ada sebuah insiden serius ketika Boeing 777 mendarat di Bandara Internasional Dubai.<br /><br />Kabin pesawat terbakar dan meledak di landasan pacu, setelah itu seluruh penumpang telah dievakuasi. Malangnya, seorang petugas pemadam kebakaran tewas ketika bertugas memadamkan kobaran api.<br /><br />Setelah itu tak ada laporan kecelakaan fatal dari maskapai tersebut.<br /><br />5. Etihad - Sejak 2003<br /><br /><a href="https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal#"><img height="225" src="https://cdn1-production-images-kly.akamaized.net/FPsKnoVWS3AuUpwMI6PT8JhmlcU=/640x360/smart/filters:quality(75):strip_icc():format(jpeg)/kly-media-production/medias/1833025/original/073310500_1516078678-Etihad_Airways_Boeing_777-300ER__A6-ETA__in_new_livery.jpg" width="400" /></a><br /><a href="https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a><a href="https://twitter.com/intent/tweet?text=https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a><a href="https://plus.google.com/share?url=https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a><a href="mailto:?to=&subject=%5BLIPUTAN6%5D%205%20Deretan%20Maskapai%20Ini%20Belum%20Pernah%20Mengalami%20Kecelakaan%20Pesawat%20Fatal%3F&body=https%3A%2F%2Fwww.liputan6.com%2Fglobal%2Fread%2F3678937%2F5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a><a href="https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal"></a>Pesawat Etihad Airways (Wikimedia Commons)<br /><br />Maskapai asal Timur Tengah lainnya yang punya catatan keamanan sempurna adalah Etihad. Satu-satunya insiden kecil yang terjadi yaitu saat sebuah pesawat Etihad sedang menjalani uji coba di Bandara Toulouse di Prancis.<br /><br />Burung besi itu menabrak dinding beton dan melukai sembilan orang di dalamnya, empat orang dilaporkan luka serius.<div>
<br /></div>
<div>
Source : <a href="https://www.liputan6.com/global/read/3678937/5-deretan-maskapai-ini-belum-pernah-mengalami-kecelakaan-pesawat-fatal" target="_blank">Liputan6</a></div>
agus trihttp://www.blogger.com/profile/15553576744399382438noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5812919856513373294.post-18067458969775423912018-10-30T00:03:00.000-07:002018-10-30T00:03:22.759-07:00Mudik JKT-SBY Lewat Tol, Berapa Tarifnya?<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEja9XRiTpEzlhaQFqgYGbLPmT9-ZXB7MmEgMDzALfSWzjqN1_DGBU7NnjxgXXpn2nZW3DxqYHoW9gXvceueR1qNfz-UfZS5RMt3BbRvdOCwoi4I9f4kUhp63F76u8x09SNihf-p2iWzvjP3/s1600/share_-1386471161-728166.jpg"><img border="0" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEja9XRiTpEzlhaQFqgYGbLPmT9-ZXB7MmEgMDzALfSWzjqN1_DGBU7NnjxgXXpn2nZW3DxqYHoW9gXvceueR1qNfz-UfZS5RMt3BbRvdOCwoi4I9f4kUhp63F76u8x09SNihf-p2iWzvjP3/s400/share_-1386471161-728166.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<a href="http://ag03s.blogspot.com/">Ag03s.blogspot.com</a> - Jalur tol Trans Jawa yang bisa digunakan untuk mudik Lebaran tahun ini bakal lebih panjang. Pasalnya, pemerintah memastikan Jakarta hingga Surabaya bakal bisa melewati tol. Meski tak sepenuhnya dilalui secara operasional atau berbayar, ada juga yang dilalui sekedar fungsional (tak berbayar) atau masih ada rekayasa lalu lintas yang dilibatkan.<br /><br />Berdasarkan data Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) yang diterima detikFinance, setidaknya ada 178 km jalan tol Trans Jawa fungsional yang akan dilalui tahun ini. Jalur fungsional tersebut di antaranya pada ruas Pemalang-Batang, Batang-Semarang, Salatiga-Kartosuro, Wilangan-Kertosono, dan sebagian seksi dari ruas Kertosono-Mojokerto.<br /><br />Lantas, berapa kira-kira biaya perjalanan mudik menggunakan tol dari rute Jakarta hingga Surabaya? <br /><br />Berdasarkan data BPJT, detikFinance mencoba merangkum tarif setiap jalan tol yang dilalui dengan asumsi tarif sesuai perjanjian pengusahaan jalan tol (PPJT) terakhir dan menggunakan kendaraan golongan I.<br /><br />Dihitung dari Jakarta dengan pemberangkatan dari Jakarta Pusat, setidaknya terdapat 12 ruas tol yang harus dilewati untuk sampai ke Surabaya. Yakni Tol Jakarta-Cikampek, Tol Cikopo-Palimanan (Cipali), Tol Palimanan-Kanci, Tol Kanci-Pejagan, Tol Pejagan-Pemalang, Tol Pemalang-Batang dan Tol Batang-Semarang. <br /><br />Dari Semarang, perjalanan dilanjutkan melewati Tol Semarang-Solo, Solo-Ngawi, Ngawi-Kertosono, Kertosono-Mojokerto, dan Mojokerto-Surabaya.<br /><br />Dengan telah diberlakukannya sistem tol integrasi sejak tahun lalu, maka sistem pembayaran dibagi menjadi dua cluster. Cluster pertama merupakan gabungan dari tol Jakarta-Cikampek dan Cikampek-Palimanan dan Purbaleunyi ke arah Bandung. Jadi, nanti masuk pintu tol Cikarang Utama, ambil tiket. Kemudian, baru bayar di pintu tol Palimanan. <br /><br />Di Cikarang Utama-Palimanan, pemudik akan dikenakan tarif Rp 117.000. Dengan rincian Cikarang Utama-Cikopo Rp 15.000 dan Cikopo-Palimanan Rp 102.000.<br /><br />Kemudian, pemudik bisa melanjutkan kembali perjalanan lewat tol secara operasional melalui tol Palimanan-Kanci Rp 11.500 dan Kanci-Pejagan Rp 24.000. <br /><br />Untuk mudik Lebaran tahun ini, pemudik tak perlu keluar dulu di gerbang tol Brexit (Brebes Exit) untuk sampai ke Pemalang karena seksi III dan IV sudah beroperasi. Pada ruas Pejagan-Pemalang sepanjang 57,5 km, pemudik dikenakan biaya sekitar Rp 57.500 hingga ke Pemalang.<br /><br />Di ruas tol Pemalang-Batang, jalur tol operasional yang bisa dilewati sepanjang 6 km dari Segmen Sewaka ke Pemalang. Dengan asumsi tarif Rp 1.100/km (berdasarkan PPJT), maka biaya yang dibutuhkan melewati ruas ini adalah Rp 6.600.<br /><br />Lalu, dari Batang hingga ke Semarang, pemudik bisa melewati tol secara gratis karena masih dibuka secara fungsional. Setelah sampai di Semarang, pemudik bisa kembali melanjutkan perjalanan lewat tol hingga Salatiga secara operasional sepanjang 40,4 km dengan biaya Rp 40.400 (tarif Rp 1.000/km).<br /><br />Setelah tol bisa dilewati secara operasional hingga Salatiga, pemudik masih bisa melanjutkan perjalanan hingga ke Solo lewat tol fungsional (gratis) dari Salatiga hingga Kartosuro. Setelah itu, pemudik bisa menuju Jawa Timur dengan melewati tol Solo-Ngawi yang sudah beroperasi sepanjang 90,42 km dengan biaya Rp 117.546 (tarif Rp 1.300/km).<br /><br />Dari Ngawi, perjalanan lewat tol operasional bisa terus dilanjutkan hingga Nganjuk Wilangan sepanjang 49,51 km dengan biaya Rp 64.363 (tarif Rp 1.300/km). Dari Nganjuk Wilangan, perjalanan lewat tol dilanjutkan secara fungsional sepanjang 37 km sampai Kertosono.<br /><br />Sebelum sampai di Surabaya, pemudik harus melewati dua ruas tol lagi yang kini sudah bisa dilewati penuh secara operasional, yakni Kertosono-Mojokerto 39,6 km dan Mojokerto-Surabaya 36,47 km. Biaya untuk kedua ruas tol tersebut masing-masing Rp 28.116 (Kertosono-Mojokerto) dan Rp 38.293 (Mojokerto-Surabaya).<br /><br />Dengan demikian, total biaya transportasi lewat tol menggunakan kendaraan pribadi (golongan I) dari Jakarta hingga Surabaya diperkirakan mencapai Rp 395.927. <br /><br />Berikut rincian tarif per perjalanannya:<br /><br />Cikarang Utama-Palimanan Rp 117.000<br /><br />Palimanan-Kanci Rp 11.500<br /><br />Kanci-Pejagan Rp 24.000<br /><br />Pejagan-Pemalang Rp 57.500 (57,5 km)<br /><br />Pemalang-Batang Rp 6.600 (6,6 km)<br /><br />Semarang-Solo Rp 40.400 (40,4 km)<br /><br />Solo-Ngawi Rp 117.546 (90,42 km)<br /><br />Ngawi-Kertosono Rp 64.363 (49,51 km)<br /><br />Kertosono-Mojokerto Rp 28.116 (39,6 km)<br /><br />Mojokerto-Surabaya Rp 38.293 (36,47 km)<br /><br />agus trihttp://www.blogger.com/profile/15553576744399382438noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5812919856513373294.post-86691675979002308502018-10-29T23:59:00.000-07:002018-11-05T16:15:34.260-08:00Anak Pengayuh Becak yang Mendapatkan Beasiswa S3 di Inggris<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf4SF5L6GE1vwlTNTPaI7hMWhBWMszGwqWwb-Qwo7L9AXfaN50a_o19K-aq3AD62tosUSEenfM883Tp1GpJkTdieJ76PhbgOjohUjtrc8VulqF_-_XGsyClr-EWTMomArlaNq_d0OI1Jje/s1600/share_1295730054-786629.jpg"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf4SF5L6GE1vwlTNTPaI7hMWhBWMszGwqWwb-Qwo7L9AXfaN50a_o19K-aq3AD62tosUSEenfM883Tp1GpJkTdieJ76PhbgOjohUjtrc8VulqF_-_XGsyClr-EWTMomArlaNq_d0OI1Jje/s400/share_1295730054-786629.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
ag03s.blogspot.com - Dilansir dari Kompas.com, Raeni, anak pengayuh becak asal Kendal, Jawa Tengah, yang menjadi wisudawati terbaik dengan Indeks Prestasi Kumulatif (IPK) 3,96 di Universitas Negeri Semarang (Unnes) tahun 2014, kembali menjadi perbincangan.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Sebab, anak dari pasangan Mugiyono (59) dan Sujamah (56) tersebut kembali mendapat beasiswa S-3 di Universitas Birmingham, Inggris. Universitas itu pernah memberinya beasiswa S-2 beberapa tahun lalu.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Meskipun telah menjadi dosen di Unnes dan mau ke Inggris untuk menempuh pendidikan S-3, Raeni di mata orangtuanya masih seperti dulu.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Berikut ini adalah pengakuan Mugiyono saat ditemui oleh Kompas.com di rumahnya yang ada di Gang Apel RT 6 RW 2 No 24, Kelurahan Langenharjo, Kendal, Rabu (7/3/2018).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ketika Kompas.com datang ke rumahnya, Mugiyono akan melakukan shalat dzuhur. Ia sudah memakai sarung, peci, dan berwudu. Ia sempat mempersilakan masuk dan kemudian berpamitan untuk shalat dahulu.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Rumah Mugiyono belum berubah meskipun anaknya sudah menjadi dosen. Rumah itu berukuran 5 meter x 14 meter, berdinding kayu, dan berubin kuno. Meja dan kursinya terbuat dari anyaman rotan.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Di dinding ruang tamu terpasang sertifikat dan beberapa foto Raeni dengan sejumlah pejabat. Tidak ada sepeda motor, hanya ada dua sepeda ontel yang diparkir di dalam ruangan itu.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
"Maaf menunggu lama," kata Mugiyono sambil duduk di kursi.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Setelah itu, kakek bercucu dua dari anak pertamanya itu bercerita bahwa Raeni adalah anak yang baik. Ia bisa mengangkat derajat keluarganya. Mugiyono mengaku tidak sia-sia berkorban untuk anak nomor duanya itu.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mugiyono mengatakan, setiap minggu, bila tidak ada kegiatan, Raeni selalu pulang ke rumah. Di rumah, ia juga mengajari anak-anak mengaji di mushala yang ada di sebelah.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
"Raeni memang sejak dulu menjadi gurungaji anak-anak. Kalau pulang selalu menyempatkan diri ke mushala untuk mengajar anak-anak mengaji. Ia masih seperti dulu, sewaktu masih SMA," kata Mugiyono.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Umrah</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mugiyono mengaku, ia selalu berpesan kepada anaknya supaya jangan lupa shalat. Sebab, semua ini karena Allah. Mugiyono ingin Raeni bisa menabung untuk hari tuanya. Tidak usah memikirkan orangtuanya.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Bagi Mugiyono, melihat keberhasilan anaknya itu sudah menjadi kebahagiaan tersendiri.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
"Tapi, bulan kemarin Raeni mengajak saya dan ibunya umrah. Saya terharu," katanya sambil menahan tangis.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mugiyono ingin supaya Raeni tidak tergesa-gesa untuk menikah sehingga studi S-3 nya di Inggris tidak terganggu. Sebab, hal itu terkait dengan masa depan dan cita-citanya.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
"Rezeki, maut, dan jodoh adalah rahasia Allah. Tapi, kami ingin kelak anak saya itu mendapat jodoh seorang lelaki yang bisa menjadi imam," harapnya.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mugiyono mengaku bahwa Raeni anak yang tahu diri kalau ia anak orang tidak mampu. Oleh sebab itu, ia tidak neko-neko.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
"Alhamdulillah, ia masih menjadi Raeni yang dulu. Tidak sombong dan menghargai orang lain," ujarnya.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<img height="199" src="https://asset.kompas.com/crop/30x8:1000x493/780x390/data/photo/2018/03/07/3340769335.jpg" width="400" /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Keluar dari pabrik</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Perjuangan Mugiyono sampai bisa menguliahkan Raeni sangat besar. Ia dulu harus keluar dari pekerjaannya di pabrik supaya mendapat pesangon. Pesangonnya itu untuk membiayai Raeni.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
"Anak saya mendapat beasiswa Bidikmisi di Unnes. Meskipun biaya kuliahnya gratis, tapi kami butuh uang untuk bayar kos dan lainnya," kata Mugiyono.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mugiyono mengaku, sisa uang pesangon setelah untuk keperluan Raeni ia belikan sebuah becak. Becak itu digunakan untuk mencari makan karena sudah tidak bekerja di pabrik.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
"Selain menjadi tukang becak, saya jaga malam di SMKN 1 Kendal," ujarnya.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Setelah itu, Mugiyono mendapat pekerjaan tambahan dari Widya Kandhi Susanti, yang saat itu masih menjadi Bupati Kendal. Ia diberi pekerjaan untuk mengantar dan menjemput anak Widya yang paling kecil.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
"Sampai kini saya masih ikut Bu Widya. Tapi antar jemputnya sudah pakai mobilnya Bu Widya. Saya sudah tidak kuatnarik becak," akunya.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Sementara itu, Widya Kandhi Susanti mengatakan bahwa Mugiyono adalah seorang pekerja keras dan bertanggung jawab.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Menurut Widya, Mugiyono tidak cuma bertanggung jawab kepada keluarganya, tetapi juga pada pekerjaan. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
"Alhamdulillah, anaknya bisa berhasil di bidang pendidikan. Mugiyono juga rendah hati sehingga semua orang suka, termasuk saya," kata Widya.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mugiyono, seperti yang telah diberitakan bersama anaknya, Raeni, menjadi perhatian para keluarga wisudawan dan puluhan wartawan, Selasa (10/6/2014).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ia mengantar anaknya, Raeni, dari tempot kosnya dengan becak. Tidak cuma itu, Raeni juga berhasil menjadi wisudawati terbaik di Unnes. Atas prestasinya itu, ia mendapat tawaran beasiswa di berbagai perguruan tinggi.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Hingga akhirnya Raeni memilih Universitas Birmingham Inggris sebagai tempat belajar S-2-nya. Kini, Raeni akan berangkat kembali ke universitas itu untuk menempuh pendidikan S-3.</div>
agus trihttp://www.blogger.com/profile/15553576744399382438noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5812919856513373294.post-51395408964901102362018-03-09T23:29:00.001-08:002018-03-09T23:29:23.527-08:00Konsep Mekanika, Kinematika dan Dinamika dalam Fisika<div class="post-single-body post-body" id="post-body-6694614658572454004" itemprop="articleBody" style="margin: 0px; padding: 0px; position: relative; width: 590px; word-wrap: break-word;">
<div class="widget-middle" id="widget-middle" itemprop="articleBody" style="margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;">
<div class="separator" style="background-color: white; clear: both; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 16px; margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; text-align: center; word-wrap: break-word;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiMNkrUas1l5s4XqLls1_zfeBgGodoVODCWkektRvUpYlLzHB80ZQ6ADignazfihZK2vnTuqtAuob8bqebyW7IS4oTqKzS3Wz95me8ki8Bu6FnLPPDm1fBWxDK4i_RJbLvcpT1nigmxCI/s1600/pohon_kelapa.jpg" imageanchor="1" style="color: #6bcbca; margin: 0px 1em; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; text-decoration-line: none; word-wrap: break-word;"><img alt="Pengertian dan Konsep Mekanika, Kinematika dan Dinamika dalam Fisika" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiMNkrUas1l5s4XqLls1_zfeBgGodoVODCWkektRvUpYlLzHB80ZQ6ADignazfihZK2vnTuqtAuob8bqebyW7IS4oTqKzS3Wz95me8ki8Bu6FnLPPDm1fBWxDK4i_RJbLvcpT1nigmxCI/s400/pohon_kelapa.jpg" style="border: none; height: auto; margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;" title="konsep gerak" width="277" /></a></div>
<div style="background-color: white; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 13px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;">
<span style="background-color: transparent; font-family: calibri; font-size: 14pt; margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;"></span></div>
Perhatikan ilustrasi pohon kelapa di atas. Pernahkah kalian melihat atau setidaknya mendengar bunyi ketika buah kelapa yang sudah tua jatuh dari pohonnya? Lalu apa yang menyebabkan buah kelapa tersebut jatuh dari pohonnya? Jika kalian menjawab karna sudah masak/tua itu jawaban yang benar tapi belum tepat. Dan jika kalian menjawab karena gravitasi bumi, itu jawaban yang benar dan tepat.<br /><br /><br />Buah kelapa yang jatuh dari pohonnya merupakan salah satu contoh gerak, yaitu gerak jatuh bebas (GJB). Nah dalam fisika gerak jatuhnya buah kelapa dari pohonnya itu dipelajari dalam kajian ilmu mekanika. Jadi dapat disimpulkan bahwa:</div>
<div class="widget-middle" id="widget-middle" itemprop="articleBody" style="margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;">
<b><i><br /><span style="background-color: #9fc5e8;">Mekanika adalah salah satu cabang ilmu fisika yang mempelajari tentang gerak benda.</span></i></b></div>
<div class="widget-middle" id="widget-middle" itemprop="articleBody" style="margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;">
<b><i><span style="color: #76a5af;"><br /></span></i></b><div style="line-height: 1.5; margin: 0px 0px 13px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;">
Tidak hanya gerak jatuh bebas seperti pada contoh di atas saja yang dipelajari dalam ilmu mekanika tetapi semua jenis gerak, seperti gerak semu, gerak relatif, gerak lurus, gerak melingkar, gerak parabola dan sebagainya. lalu apa hubungannya mekanika dengan kinematika dan dinamika?</div>
Kinematika dan dinamika adalah dua cabang ilmu fisika yang masuk dalam ruang lingkup mekanika. Perhatikan diagram berikut ini.<div style="background-color: white; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 13px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;">
<br style="margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;" /><div class="separator" style="clear: both; margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; text-align: center; word-wrap: break-word;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4fEhRs4U9c578tBWkDDP3BqX_RzN9qBKs6H_eBghbRmNFuiqMR97RSRzW7gAEG_3INxCvAGCUHDlfyaj8BA6d2Hb-90MqxCM9CzKQxHqhTYCPO2mdFHI85dda4esIAQrR3J7GTHIKkqU/s1600/grafik+mekanika+kinematika+dinamika.JPG" imageanchor="1" style="color: #6bcbca; margin: 0px 1em; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; text-decoration-line: none; word-wrap: break-word;"><img alt="Pengertian dan Konsep Mekanika, Kinematika dan Dinamika dalam Fisika" border="0" height="121" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4fEhRs4U9c578tBWkDDP3BqX_RzN9qBKs6H_eBghbRmNFuiqMR97RSRzW7gAEG_3INxCvAGCUHDlfyaj8BA6d2Hb-90MqxCM9CzKQxHqhTYCPO2mdFHI85dda4esIAQrR3J7GTHIKkqU/s400/grafik+mekanika+kinematika+dinamika.JPG" style="border: none; height: auto; margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;" title="konsep gerak" width="400" /></a></div>
</div>
<div style="background-color: white; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;">
<table border="0" cellpadding="4" cellspacing="0" style="border-width: 0px; margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;"><tbody style="margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;">
<tr style="margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;" valign="top"><td style="background-color: #b2a1c7; margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;" valign="top" width="100%"><div style="line-height: 1.5; margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;">
<span style="background-color: transparent; color: white; font-family: "times new roman", times, serif; font-size: 14pt; margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;">Kinematika adalah ilmu yang mempelajari bagaimana gerak suatu benda tanpa memperdulikan penyebab terjadinya gerakan benda tersebut.</span></div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="background-color: white; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 13px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;">
<span style="background-color: transparent; font-family: "times new roman", times, serif; font-size: 14pt; margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;"><br style="margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;" /></span></div>
<div style="background-color: white; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;">
<table border="0" cellpadding="4" cellspacing="0" style="border-width: 0px; margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;"><tbody style="margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;">
<tr style="margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;" valign="top"><td style="background-color: #00b050; margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;" valign="top" width="100%"><div style="line-height: 1.5; margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;">
<span style="background-color: transparent; color: white; font-family: "times new roman", times, serif; font-size: 14pt; margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;">Sedangkan Dinamika adalah ilmu yang mempelajari bagaimana gerak suatu benda dengan memperhatikan penyebab terjadinya gerakan pada benda tersebut.</span></div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="background-color: white; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 13px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;">
<span style="background-color: transparent; font-family: "times new roman", times, serif; font-size: 14pt; margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;"><br style="margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;" /></span></div>
Pada contoh kasus buah kelapa jatuh dari pohon di atas, dalam kinematika, yang dikaji adalah kecepatan buah kelapa yang jatuh dari ketinggian pohon serta waktu yang diperlukan buah untuk sampai di tanah tanpa memperhatikan perlambatan yang disebabkan oleh hambatan udara. Sedangkan dalam dinamika yang dikaji adalah kecepatan buah kelapa jatuh dari pohonnya dengan memperhitungkan perlambatan yang disebabkan hambatan udara.<br /><br /><br />Faktor utama yang menyebabkan buah kelapa jatuh dari pohonnya dalah gravitasi bumi. Dalam fisika gravitasi bumi adalah jenis gaya yang besarnya sekitar 9,8 m/s2. Jadi dapat dapat dikatakan bahwa yang menyebabkan suatu benda bergerak adalah gaya.<br /><br /><br />Gaya adalah suatu tarikan atau dorongan. Komponen gaya inilah yang menjadi pembeda suatu peristiwa gerak, apakah termasuk dalam kajian kinematika atau dinamika gerak. Untuk lebih paham, perhatikan skema berikut ini<br /><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG9KSjK_xTEXiLJlXELex-ECKf9Q2tdydqrQelMue_5GvBeu1Z5GRxmf87ikMpzGcqJJ60f3ZLJrRgfszB-6_jcjAXDi3uDT8-S4WKHSvob_30g0sgHplHQNxCGmwH7Rh4OXJaiHiElD4/s1600/grafik+kinematika+dinamika.JPG"><img border="0" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG9KSjK_xTEXiLJlXELex-ECKf9Q2tdydqrQelMue_5GvBeu1Z5GRxmf87ikMpzGcqJJ60f3ZLJrRgfszB-6_jcjAXDi3uDT8-S4WKHSvob_30g0sgHplHQNxCGmwH7Rh4OXJaiHiElD4/s400/grafik+kinematika+dinamika.JPG" width="400" /></a><br /><br />Berdasarkan skema di atas, dalam kinematika yang biasanya dikaji berkaitan dengan perpindahan, kecepatan dan percepatan gerak suatu benda dengan mengabaikan gaya atau penyebab terjadinya gerak. Sedangkan dalam dinamika, yang dikaji adalah gerak benda tanpa mengabaikan gaya yang menyebabkan benda tersebut bergerak, baik itu gaya gravitasi, gaya dorong, gaya gesek maupun gaya hambat udara.</div>
<div class="widget-middle" id="widget-middle" itemprop="articleBody" style="margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;">
<br />Untuk lebih memantapkan lagi pemahan kalian mengenai perbedaan kinematika dan dinamika, perhatikan contoh berikut:</div>
<div class="widget-middle" id="widget-middle" itemprop="articleBody" style="margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;">
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSi899tcRyDZqRtzFetPFYo47SgzZ3yeuMovdAuogZQ3fN2fR0HmTsPm-36m11orSbt3NBI2Jt2AnPMSnxbxoMsMcl-E3KLBti1AgjnI-8NWmEd6q-iv83rTpurfqn2a-55LT2AGwIgEY/s1600/gerak+jatuh+kertas.jpg"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSi899tcRyDZqRtzFetPFYo47SgzZ3yeuMovdAuogZQ3fN2fR0HmTsPm-36m11orSbt3NBI2Jt2AnPMSnxbxoMsMcl-E3KLBti1AgjnI-8NWmEd6q-iv83rTpurfqn2a-55LT2AGwIgEY/s400/gerak+jatuh+kertas.jpg" width="400" /></a><br /><br />Dua lembar kertas dengan berat yang sama dijatuhkan dari ketinggian yang sama dengan keadaan kertas pertama lembaran utuh sedangkan kertas kedua diremas membentuk bulatan. Setelah selang waktu t sekon, ternyata kertas kedua lebih cepat sampai ke tanah dari pada kertas pertama.<br /><br />Pada kasus kertas jatuh di atas, dinamika dapat menjelaskan mengapa kertas yang diremas kecepatannya lebih besar daripada selembar kertas utuh walaupun beratnya sama karena mempertimbangkan hambatan udara yang dialami masing-masing kertas.<br /><br />Sedangkan dalam kinematika hanya menghitung secara nyata kecepatan kedua kertas tersebut walaupun hasil dan kesimpulannya berbeda. Namun asal kalian tahu, jika kedua kertas dijatuhkan dalam ruang hampa udara (tidak ada hambatan udara), kecepatan kedua kertas akan sama dan tiba di tanah secara bersamaan.</div>
<div class="widget-middle" id="widget-middle" itemprop="articleBody" style="margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;">
<br /></div>
<div class="widget-middle" id="widget-middle" itemprop="articleBody" style="margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; word-wrap: break-word;">
<a href="https://www.fisikabc.com/2017/05/mekanika-kinematika-dinamika.html" target="_blank">Source</a></div>
</div>
agus trihttp://www.blogger.com/profile/15553576744399382438noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5812919856513373294.post-59961520238645676062018-03-03T01:19:00.000-08:002018-03-03T01:19:11.160-08:00 Rumus menghitung Torsi, Kecepatan dan Daya Motor listrik<img alt="Hasil gambar untuk dc motor listrik" height="274" src="data:image/jpeg;base64,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" width="400" /><br /><br />Rumus dan cara menghitung Torque (Torsi), Kecepatan (Rpm) dan Daya (Power) pada sebuah Elektro motor, serta bagaimana hubungan antara Torsi, Kecepatan dan Daya.<br />Kita dapat melihat Spesifikasi pada Name Plate sebuah Elektro-motor, yang mencantumkan beberapa keterangan mengenai Motor listrik (Elektro motor) tersebut, diantaranya adalah Torque (Torsi), Kecepatan putaran (Rpm) dan Daya motor (KW atau HP).<br /><br />Bagaimana cara mengetahui nilai Torsi, Kecepatan dan Daya pada sebuah Elektro motor, dan bagaimana hubungan antara Torsi, Kecepatan dan daya?<br /><br />Motor listrik adalah suatu alat yang dapat mengubah Energi listrik menjadi tenaga gerak (Putar), dan hal ini tentunya dipengaruhi oleh 3 faktor, yaitu Daya listrik yang digunakan, Berapa kecepatarn putaran yang dihasilkan, dan berapa besar tenaganya (Torsi).<br /><br /><br /><br /><br />Rumus menghitung Rpm Motor listrik<br />Kecepatan putaran yang dihasilkan suatu Motor Listrik, juga dipengaruhi oleh beberapa faktor, yaitu: Frekuensi dan Jumlah Kutub.<br /><br />Kecepatan Putaran (Rpm) biasa juga dituliskan dengan huruf N, dan besar RPM ini ditentukan oleh seberapa besar frekwensi listrik yang digunakan dikali dengan sudut phase (120⁰) dibagi dengan jumlah kutub gulungan (Pole).<br /><br />N = (f x 120) : PN: Jumlah Putaran permenit (Rpm)<br />f: Frekuensi (Hz)<br />P: Jumlah kutub gulungan (Pole)<br /><br />Sebagai contoh, sebuah Motor Listrik 3 fasa, dioperasikan pada frekuensi 50Hz, dan jumlah kutub Gulungan sebanyak 4 Poles (4 kutub), maka Rpm Motor listrik tersebut adalah:<br /><br />N = (f x 120) : P<br />N= (50Hz x 120) : 4<br />N= 6000 : 4<br />N= 1500Rpm.<br />Maka, jika kita mengetahui sebuah elektro motor memiliki Rpm sebesar 1500, dan Frekuensi 50Hz, maka dapat diketahui bahwa jumlah kutub Gulungannya adalah 4 Poles (4 Kutub).<br /><br /><br />Hubungan antara Torsi, Kecepatan dan Daya pada Motor Listrik<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDQVpu06ZNswrgYV0xrbZiwcK1DXoTs4G69xc4jewD_OmMFS_Pf-WPTpPRgupkZjKOn1PGYpylUeGRnem2oF77aYHsEyQkNnEjZZTluijzATxOtwTFAnGGhI13co2Utn5MU2sBC4nU4UcN/s1600/rumus-menghitung-torsi-kecepatan-dan-daya-pada-motor-listrik-serta-apa-hubungannya.jpg"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDQVpu06ZNswrgYV0xrbZiwcK1DXoTs4G69xc4jewD_OmMFS_Pf-WPTpPRgupkZjKOn1PGYpylUeGRnem2oF77aYHsEyQkNnEjZZTluijzATxOtwTFAnGGhI13co2Utn5MU2sBC4nU4UcN/s400/rumus-menghitung-torsi-kecepatan-dan-daya-pada-motor-listrik-serta-apa-hubungannya.jpg" width="400" /></a><br />Menghitung Torsi, Kecepatan dan Daya Motor listrik<br /><br />Tenaga Gerak yang dihasilkan dari sebuah motor listrik disebut dengan Torque (Torsi) dan biasanya menggunakan satuan Nm (Newtonmeter).<br /><br />Secara umum, kita dapat mengetahui hubungan antara Kecepatan, Torsi dan Daya, yaitu:<br /><br />Jika kita memerlukan suatu Motor listrik yang memiliki Tenaga putar lebih kuat, maka biasanya kita akan memilih Motor listrik dengan Daya yang besar, selain itu Kecepatan Putaran Motor listrik juga berpengaruh terhadap besar kecilnya tenaga putar (Torsi) yang dihasilkan, semakin besar Rpm maka akan semakin kecil tenaga (torsi).<br />A. Hubungan antara Daya dan Torsi pada motor listrik (berbanding lurus)<br /><br />Semakin Besar Daya motor, maka semakin besar Torsi (tenaga)<br />Semakin Kecil Daya motor, maka semakin Kecil Torsi (tenaga)<br />B. Hubungan antara Kecepatan (Rpm) dan Torsi pada motor listrik (berbanding terbalik)<br /><br />Semakin Besar Rpm motor, maka semakin kecil Torsi (tenaga)<br />Semakin Kecil Rpm motor, maka semakin besar Torsi (tenaga)<br />Pertanyaannya adalah, Apakah benar demikian?, untuk lebih jelasnya tentang bagaimana sebenarnya Hubungan antara Kecepatan, Torsi dan Daya, maka kita bisa melihatnya dari rumus dan beberapa contoh perhitungan dibawah ini:<br /><br />Rumus menghitung Torsi, Kecepatan dan Daya<br /><br />P = (T x N) : 5252<br />T= (5252 x P) : N<br />N = (5252 x P) : T<br />P: Daya dalam satuan HP (HorsePower)<br />T: Torsi (Nm)<br />N: Jumlah putaran per-menit (RPM)<br />5252 adalah nilai ketetapan (Konstanta) untuk daya motor dalam satuan HP<br />Contoh perhitungan:<br />Sebuah Motor Listrik memiliki Daya sebesar 150HP, dengan kecepatan putaran sebesar 1500Rpm, maka Torsi yang mampu dihasilkan Motor listrik tersebut, adalah:<br /><br />T= (5252 x P) : N<br /><br />T = (5252 x 150HP) : 1500Rpm<br />T = 787800 : 1500<br />T = 525,2 Nm<br />Benarkah semakin besar Daya motor, maka semakin besar pula Torsi yang dihasilkan?<br /><br />Contoh perhitungan:<br />Sebuah Motor Listrik memiliki Daya sebesar 200HP, dengan kecepatan putaran sebesar 1500Rpm, maka Torsi yang mampu dihasilkan Motor listrik tersebut, adalah:<br /><br />T= (5252 x P) : N<br /><br />T = (5252 x 200HP) : 1500Rpm<br />T = 1050400 : 1500<br />T = 700,26 NmDari contoh perhitungan diatas, dapat kita lihat bahwa memang benar Daya motor dan Torsi memiliki hubungan yang berbanding lurus, saat motor listrik yang digunakan dengan daya 150HP, Torsi yang dihasilkan adalah sebesar 525,2 Nm, sedangkan saat daya motor diperbesar menjadi 200HP, maka Torsi yang dihasilkan juga semakin besar, menjadi 700,26 Nm.<br /><br />Selanjutnya, benarkah semakin besar RPM maka akan semakin kecil Torsi yang dihasilkan?<br /><br />Contoh perhitungan:<br />Sebuah Motor Listrik memiliki Daya sebesar 200HP, dengan kecepatan putaran sebesar 3000Rpm, maka Torsi yang mampu dihasilkan Motor listrik tersebut, adalah:<br /><br />T= (5252 x P) : N<br /><br />T = (5252 x 200HP) : 3000Rpm<br />T = 787800 : 3000<br />T = 262,6 NmDari contoh perhitungan diatas, dapat kita lihat bahwa memang benar RPM motor dan Torsi memiliki hubungan yang berbanding terbalik, saat Motor listrik yang digunakan memiliki Rpm 1500, torsi yang dihasilkan adalah sebesar 525,2 Nm, sedangkan pada saat RPM motor listrik lebih besar yakni 3000Rpm, maka Torsi yang dihasilkan malah semakin kecil yaitu 262,6 Nm.<br /><br /><br />Selain itu, Jika kita ingin menghitung Daya, Torsi, dan kecepatan pada sebuah Motor Listrik yang menggunakan satuan daya Kilowatt (KW), maka dapat menggunakan rumus perhitungan berikut ini:<br /><br />P = (T x N) : 975<br />T= (975 x P) : N<br />N = (975 x P) : T<br />P: Daya dalam satuan KW (KiloWatt)<br />T: Torsi (Nm)<br />N: Jumlah putaran per-menit (RPM)<br />975 adalah nilai ketetapan (Konstanta) untuk daya motor dalam satuan KW.<br /><br />Semoga bermanfaat!<div>
<br /></div>
<div>
<a href="https://duniaberbagiilmuuntuksemua.blogspot.co.id/2017/08/rumus-menghitung-torsi-kecepatan-dan-daya-motor-listrik-serta-apa-hubungannya.html" target="_blank">Sumber</a></div>
agus trihttp://www.blogger.com/profile/15553576744399382438noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5812919856513373294.post-64648624277582358212018-03-03T01:04:00.000-08:002018-03-03T01:04:41.241-08:00Understanding DC Motor Characteristics<b>1. Preface</b><br /><br />This site deals with Direct Current permanent magnet motors operated at a constant voltage. Motor characteristics vary considerably from type to type, and their performance characteristics can be altered by the way electrical power is supplied. can be quite different than those covered here.<br />2. Background From Physics<br /><br /><br /><b>2.1: TORQUE</b><hr />
<span><span style="color: firebrick;">Torque </span>, as defined in © 1998 Merriam-Webster, Incorporated<br /><br /><cite>Main Entry: torque<br />Function: noun<br />Etymology: Latin torquEre to twist<br />1 : a force that produces or tends to produce rotation or torsion (an automobile engine delivers torque to the drive shaft);<br />also : a measure of the effectiveness of such a force that consists of the product of the force and the perpendicular distance from the line of action of the force to the axis of rotation<br />2 : a turning or twisting force </cite><br /></span><br />
<hr align="LEFT" width="50%" />
<span><span style="color: firebrick;">Torque </span>, as defined in <u>University Physics, 8th ed. 1992,</u> by Hugh D. Young:<br /><br /><cite>The quantitative measure of the tendency of a force to cause or change rotational motion is called torque.</cite></span><br />
<br />
<br />
<hr align="LEFT" width="50%" />
<span><span style="color: firebrick;">Torque</span> (also called a <span style="color: firebrick;">moment</span>) is the term we use when we talk about forces that act in a rotational manner. You apply a torque or moment when you turn a dial, flip a lightshwitch, drill a hole or tighten a screw or bolt.<br /><br />As shown in the picture of a ratchet, a torque is created by a vertical force applied at the end of the handle. The <span style="color: firebrick;">force, F</span>, applied to the ratchet as shown causes a tendency to rotate about point O. The force can be broken down into two components: a <span style="color: firebrick;">radial component, F<sub>rad</sub></span>, parallel to the ratchet handle that does not contribute to the torque, and a <span style="color: firebrick;">tangential component, F<sub>tan</sub></span>, perpendicular to the handle that does contribute to the torque. The distance from point O to the point of action of F is described by the <span style="color: firebrick;">direction vector, r</span>. The <span style="color: firebrick;">moment arm, l</span> is the perpendicular distance between point O and the line of action of F.<br /><br />If we were to shorten the moment arm by applying the force closer to the head of the ratchet,the magnitude of the torque would decrease, even if the force remained the same. Thus, if we change the effective length of the handle, we change the torque (see equation 1). </span><br />
<br />
<center>
<table><tbody>
<tr><td><img alt="[ratchet illustration of torque]" src="http://lancet.mit.edu/motors/ratchetdiagram.gif" /><br clear="" /><br /></td><td><img alt="[ 1) Torque, T = F*r*sin(included angle) ]" src="http://lancet.mit.edu/motors/eqn1.gif" /><br clear="" /><br /></td></tr>
<tr><td><img alt="[wheel illustration of torque from the 2.007 page]" src="http://lancet.mit.edu/motors/torquewheel.gif" /><br clear="" /></td><td><a href="https://www.blogger.com/null" name="torqueunits"></a><table border=""><caption><span style="color: firebrick;">UNITS of TORQUE</span></caption><tbody>
<tr><th align="CENTER" valign="CENTER"><span style="color: firebrick;">SI</span></th><th align="CENTER" valign="CENTER"><span style="color: firebrick;">English</span></th></tr>
<tr><td valign="TOP">newton-meters {N·m}</td><td>inch-pounds {in·lb}<br />foot-pounds {ft·lb}<br />inch-ounces {in·oz}</td></tr>
<tr><td valign="TOP">1 N·m = 0.738 ft·lb<br />1 N·m = 0.113 in·lb<br />1 N·m = 141.61 in·oz </td><td>1 in·lb = 0.113 N·m<br />1 ft·lb = 1.356 N·m<br />1 in·oz = 7.062E-03 N·m</td></tr>
</tbody></table>
<br clear="" /><br /></td></tr>
</tbody></table>
</center>
<br />
<b>2.2: SPEED</b><br />
<br />
<hr />
<span><span style="color: firebrick;">Speed (Angular Velocity) </span>, as defined in © 1998 Merriam-Webster, Incorporated<br /><br /><cite>Main Entry: angular velocity<br />Function: noun<br />he rate of rotation around an axis usually expressed in radians or revolutions per second or per minute</cite></span><br />
<hr align="LEFT" width="50%" />
<span>Motors are devices that convert electrical energy into mechanical energy. The D.C. motors that we have been dealing with here convert electrical energy into rotational energy. That rotational energy is then used to lift things, propel things, turn things, etc... When we supply the specified voltage to a motor, it rotates the output shaft at some speed. This <span style="color: firebrick;">rotational speed</span> or <span style="color: firebrick;">angular velocity, <img align="TEXTBOTTOM" alt="W" src="http://lancet.mit.edu/motors/W.gif" /></span> is typically measured in <strong>radians/second {rad/s}, revolutions/second {rps}, or revolutions/minute {rpm}.</strong></span><br />
<ul type="circle">
<li>When performing calculations, be sure to use consistent units. In the English system, calculations should be done in degrees/second, and radians/sec for SI calculations.</li>
</ul>
<table align="CENTER" border=""><caption><strong><span style="color: firebrick;">NOTE:</span></strong></caption><tbody>
<tr><td>1 revolution = 360°<br />1 revolution = (2*<span style="font-family: Symbol;">p</span>) radians<br />1 radian = (180/<span style="font-family: Symbol;">p</span>)°<br />1° = (<span style="font-family: Symbol;">p</span>/180) radians</td></tr>
</tbody></table>
<span><br clear="" /><img align="RIGHT" alt="Angular Velocity diagram" src="http://lancet.mit.edu/motors/angvel.gif" />From the angular velocity, <img alt="W" src="http://lancet.mit.edu/motors/littleW.gif" />, we can find the tangential velocity of a point anywhere on the rotating body through the equation <span style="color: firebrick;">tangential velocity, v = r*</span> <img alt="W" src="http://lancet.mit.edu/motors/lilredW.gif" />, where r is the distance from the axis of rotation. This relation can be used to compute the <strong>steady state</strong> (constant speed - no acceleration) speed of a vehicle if the radius and angular velocity of a wheel is known, or the linear speed of a rope as it is wound up by a winch.</span><br />
<br />
<br />
<hr />
<b>2.3: POWER</b><br />
<br />
<hr />
<span><span style="color: firebrick;">Motive Power </span>, as defined in © 1998 Merriam-Webster, Incorporated<br /><br /><cite>Main Entry: 1pow·er<br />Pronunciation: 'pau(-&)r<br />Function: noun<br />Usage: often attributive<br />Etymology: Middle English, from Old French poeir, from poeir to be able, from (assumed) Vulgar Latin potEre, alteration of Latin posse<br />Date: 13th century<br /><strong>1 a :</strong> (1) : ability to act or produce an effect<br /><strong>6 a :</strong> a source or means of supplying energy; especially : ELECTRICITY<br /><strong>6 b :</strong> <span style="color: firebrick;">MOTIVE POWER</span> c : the time rate at which work is done or energy emitted or transferred</cite><br /></span><br />
<hr align="LEFT" width="50%" />
<span><span style="color: firebrick;">Power in Rotational Motion </span>, as described in <u>University Physics, 8th ed., 1992</u> by Hugh D. Young):<br /><br /><cite>When you pedal a bicycle, you apply forces to a rotating body and do work on it. Similar things happen in real-life situations, such as a rotating motor shaft driving a power tool or a car engine propelling the vehicle. We can express this work in terms of torque and an angular displacement...<br />What about the power associated with work done by a torque acting on a rotating body?<br /><br />dW/dt is the rate of doing work, or <span style="color: firebrick;">power P</span>. When a torque T (with respect to the axis of rotation) acts on a body that rotates with angular velocity W, its power (rate of doing work) is the product of the torque and angular velocity. This is the analog of the relation P = <b>F·v</b> for particle motion. </cite></span><br />
<hr align="LEFT" width="50%" />
<span>Power in rotational motion can be written as:<br /><br /><img alt="Power Equation for rotational motion: P=TW" src="http://lancet.mit.edu/motors/eqn2.gif" /><br clear="" /></span><br />
<table align="CENTER" border=""><caption><strong><span style="color: firebrick;">UNITS of POWER</span></strong></caption><tbody>
<tr><td align="CENTER"><strong><span style="color: firebrick;">SI</span></strong></td><td align="CENTER"><strong><span style="color: firebrick;">English</span></strong></td></tr>
<tr><td>Watts {W}<br />newton-meters per second {N·m/s}<br /><br />1 W = 1 N·m/s<br />1 W = 0.738 ft·lb/s<br />1 W = 1.341E-03 hp</td><td valign="TOP">foot-pounds per second {ft·lb/s}<br />horsepower {hp}<br /><br />1 ft·lb/s = 1.818E-03 hp<br />1 ft·lb/s = 1.356 W</td></tr>
</tbody></table>
<h2 align="CENTER">
2. Motor Characteristics</h2>
Section 3.1: TORQUE/SPEED CURVES<br />
<hr />
<span>In order to effectively design with D.C. motors, it is necessary to understand their characteristic curves. For every motor, there is a specific Torque/Speed curve and Power curve.</span><br />
<br />
<center>
<img alt="[Characteristic Torque/Speed Curve for a D.C. Motor]" src="http://lancet.mit.edu/motors/colorTS1.jpg" /></center>
<span><br /><br />The graph above shows a torque/speed curve of a typical D.C. motor. Note that torque is inversely proportioal to the speed of the output shaft. In other words, there is a <em><span style="color: firebrick;">tradeoff</span></em> between how much torque a motor delivers, and how fast the output shaft spins. Motor characteristics are frequently given as two points on this graph:</span><br />
<ul>
<li>The <span style="color: firebrick;">stall torque,</span><img alt="[Ts]" src="http://lancet.mit.edu/motors/Ts.gif" />, represents the point on the graph at which the torque is a maximum, but the shaft is not rotating.</li>
<li>The <span style="color: firebrick;">no load speed,</span><img alt="[Wn]" src="http://lancet.mit.edu/motors/Wn.gif" />, is the maximum output speed of the motor (when no torque is applied to the output shaft).</li>
</ul>
<span><a href="https://www.blogger.com/null" name="sect3.1"></a>The curve is then approximated by connecting these two points with a line, whose equation can be written in terms of torque or angular velocity as equations 3) and 4):<br /><br /><img alt="[3) T=Ts-W*Ts/Wn; 4) W=(Ts-T)*Wn/Ts]" src="http://lancet.mit.edu/motors/eqn3-4.gif" /><br /></span><br />
<table border="0"><tbody>
<tr><td><span>The linear model of a D.C. motor torque/speed curve is a very good approximation. The torque/speed curves shown below are actual curves for the green maxon motor (pictured at right) used by students in 2.007. One is a plot of empirical data, and the other was plotted mechanically using a device developed at MIT. Note that the characteristic torque/speed curve for this motor is quite linear.<br /><br />This is generally true as long as the curve represents the direct output of the motor, or a simple gear reduced output. If the specifications are given as two points, it is safe to assume a linear curve.<br /></span></td><td align="CENTER" valign="TOP"><img alt="[green maxon motor used in 2.007]" src="http://lancet.mit.edu/motors/gmaxonthumb.gif" /></td></tr>
<tr><td align="CENTER" colspan="2"><img alt="[empirical torque/speed curve]" src="http://lancet.mit.edu/motors/gmaxonts.gif" /> <img alt="[mechanically drawn torque/speed curve]" src="http://lancet.mit.edu/motors/finalpeterzi.gif" /></td></tr>
</tbody></table>
<span><br /><br />Recall that earlier we defined power as the product of torque and angular velocity. This corresponds to the <span style="color: firebrick;">area</span> of a rectangle under the torque/speed curve with one cornerat the origin and another corner at a point on the curve (see figures below). Due to the linear inverse relationship between torque and speed, the maximum power occurs at the point where <img alt="W" src="http://lancet.mit.edu/motors/W.gif" /><span style="color: firebrick;"><strong> = ½</strong></span><img alt="Wn" src="http://lancet.mit.edu/motors/Wn.gif" />, and <img alt="T" src="http://lancet.mit.edu/motors/T.gif" /><span style="color: firebrick;"><strong> = ½</strong></span> <img alt="Ts" src="http://lancet.mit.edu/motors/Ts.gif" />.<br /></span><br />
<center>
<img alt="[power represented as area under torque/speed curve]" src="http://lancet.mit.edu/motors/colorTS3.jpg" /> <img alt="[power represented as area under torque/speed curve]" src="http://lancet.mit.edu/motors/colorTS2.jpg" /> <img alt="[power represented as area under torque/speed curve]" src="http://lancet.mit.edu/motors/colorTS4.jpg" /></center>
<br />
<br />
<hr />
<span><br /></span><br />
<h3>
Section 3.2: POWER/TORQUE and POWER/SPEED CURVES</h3>
<hr />
<span><br /></span>
<br />
<span>By substituting equations 3. and 4. (torque and speed, <a href="http://lancet.mit.edu/motors/motors3.html#sect2.1">section 2.1</a>) into equation 2. (power, <a href="http://lancet.mit.edu/motors/motors3.html#sect1.3">section 1.3</a>), we see that the power curves for a D.C. motor with respect to both speed and torque are quadratics, as shown in equations 5. and 6.<br /><br /><img alt="[5) P(W)=-(Ts/Wn)*W^2+Ts*W]; 6) P(T)=-(Wn.Ts)*T^2+Wn*T]" src="http://lancet.mit.edu/motors/eqn5-6.gif" /><br clear="" /><br />From these equations, we again find that maximum output power occurs at <img alt="[T]" src="http://lancet.mit.edu/motors/T.gif" /><span style="color: firebrick;"><strong> = ½</strong></span><img alt="Ts" src="http://lancet.mit.edu/motors/Ts.gif" />, and <img alt="[W]" src="http://lancet.mit.edu/motors/W.gif" /><span style="color: firebrick;"><strong> = ½</strong></span><img alt="Wn" src="http://lancet.mit.edu/motors/Wn.gif" /> repectively.<br /></span><br />
<center>
<img alt="[D.C. motor power vs. torque curve]" src="http://lancet.mit.edu/motors/torquepowerspeed.jpg" /></center>
<br />
<br />
<span style="font-size: medium;"><a href="http://lancet.mit.edu/motors/motors3.html" target="_blank">Source</a></span>agus trihttp://www.blogger.com/profile/15553576744399382438noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5812919856513373294.post-13511215046723717312018-03-02T23:33:00.000-08:002018-03-02T23:33:40.504-08:00Manfaat Kacang Hijau Bagi Anak-Anak<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name">
<img alt="Hasil gambar untuk manfaat kacang hijau" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijVgLHNfLlmjv-qbL0zS87TnhJ8gCgC2TEkgrp_hWpBR0fiEo17Sjr2X6t02HdepyIsf7IilxaKCpZzFXI8-8BsrsRsXK1jDBjXcXAcvrw_rEGCJYSXccZ4q3i3_MXk6gO2y-5Xwg0JGQ/s400/makalah_tentang_kacang_hijau.jpg" width="400" /></h3>
<div class="post-header">
<div class="post-header-line-1">
</div>
</div>
<br />
<div class="post-body entry-content" id="post-body-2272276928109882073" itemprop="description articleBody">
<a href="http://www.ag03s.blogspot.com/">Dunia Informasi - </a>Kebanyakan orang
selalu berusaha untuk mengkonsumsi makanan yang sehat. Dan pada unmumnya,
termasuk menambahkan lebih banyak sayuran ke dalam makanan sehari-harinya. Namun
hanya beberapa orang saja yang mengetahui manfaat kacang hijau. Hal ini pun
terjadi pada kami, kami mengetahuinya setelah melakukan beberapa penelitian dan
benar-benar kagum dan super terkejut mengetahui banyak manfaat kacang hijau ini
dan apa yang mampu kacang hijau ini lakukan untuk kita. Dan seperti biasa kami
akan mengulas manfaat ini bersama Anda. <br /><br />Ibuku sering sekali membuat
bubur kacang hijau dan di campur dengan makanan kesukaan saya ketika saya masih
kecil. Trik ini pun benar-benar bekerja, dan saya memakan bubur tesebut sampai
habis, dia juga melakukan sedikit trik kacang hijau yang di buat sup daging dan
ditambah beberapa saturan lainnya. Semua itu adalah beberapa cara yang baik
untuk membuat anak-anak menyukai kacang hijau, karena kacang hijau ini sangat
bermanfaat bagi tubuh kita. <br /><br />Sebagai seorang anak, terkadang makan sayuran
bukanlah prioritas utama karena mereka tidak atau belum mengerti akan manfaat
kacang hijau dan pentingnya kesehatan dalam tubuh. Dan itu pun bisa dibilang
bukan salah mereka jika mereka tidak mau memakannya. Maka dari itu Anda harus
membuat strategi atau trik dimana Anda harus bisa membuat anak Anda menyukai
berbagai makanan sehat seperti sayuran dan buah-buahan. Ini tidak terpaku pada
kacang hijau saja. Anda sebagai orang tua harus kreatif, dalam mengkombinasikan
suatu masakan, seperti contoh diatas. Anda bisa mencari tahu makanan kesukaan
Anak Anda dengan memvariasikannya dengan makanan-makanan dengan nutrisi tinggi.
<br /><br />Mengapa kacang hijau begitu bermanfaat? <br /><br />Apakah Anda tahu bahwa
satu mangkuk kacang hijau segar mampu menyediakan 25% dari vitamin K yang Anda
perlukan untuk menjaga agar tulang tetap kuat? Vitamin K1 berfungsi sebagai
pengaktif protein non-kolagen utama didalam tulang. Protein non-kolagen ini
merupakan jangkar molekul kalsium didalam tulang. Maka dari itu, tanpa asupan
vitamin K1 yang cukup, tingkat protein non-kolagen tidak akan memadai, dan dapat
menggangu tulang. Jadi, jika Anda ingin menghindari penyakit Alzheimer dan
Osteoporosis, kacang hijau merupakan makanan yang sangat besar manfaatnya dalam
pencegahan. Vitamin ini juga penting untuk peredaran darah dalam jantung Anda,
kacang hijau benar-benar mampu membantu Anda mencegah plak di dinding arteri
Anda. <br /><br />Ditambah lagi kacang hijau kalori hanya 43,75 kalori dalam satu
cangkir, sarat nutrisi yang cukup untuk tubuh Anda. Kacang hijau merupakan
sumber vitamin dari vit C, vit K dan nutrisi-nutrisi lainnya, seperti vitamin A,
serat yang dibutuhkan, zat besi, dan kalium. Dan, masih banyak nutrisi yang
terkandung di dalamnya. Jadi dengan mengkonsumsinya, Anda mampu membantu diri
sendiri dan keluarga Anda untuk mangambil manfaat kacang hijau sebagai gaya
hidup sehat sehat! <br /><br />Berikut ini ada sedikit cara membuat kacang hijau
menjadi sangat disukai oleh anak-anak, yang mungkin Anda akan bisa mencobanya.
Masak kacang hijau dengan menumisnya dalam wajan dengan minyak zaitun dan
beberapa siung bawang merah dan tambahkan sedikit garam. Jangan memasak kacang
dalam air, karena bahan seperti air akan menyedot banyak nutrisi dari kacang
hijau. Tips lainnya adalah belilah kacang hijau pada pasar buah dan sayuran
karena kacang akan jauh lebih segar dan biayanya pun akan jauh lebih sedikit
daripada di swalayan. Semoga ulasan tentang manfaat kacang hijau bagi anak-anak
diatas bisa membantu Anda dalam meningkatkan gizi anak Anda.<br /><br /><a href="http://ag03s.blogspot.co.id/2013/04/manfaat-kacang-hijau-bagi-anak-anak.html" target="_blank">sumber </a></div>
agus trihttp://www.blogger.com/profile/15553576744399382438noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5812919856513373294.post-31690467729663050642018-03-02T23:26:00.003-08:002018-03-02T23:26:44.754-08:00Manfaat Sarang Semut Papua<div class="_5pbx userContent" data-ft="{"tn":"K"}" id="js_1w">
<div class="text_exposed_root text_exposed" id="id_557cf66bb676f5177520340">
<img alt="Hasil gambar untuk sarang semut papua" height="300" src="https://i.ytimg.com/vi/ie4T7IdxUsg/hqdefault.jpg" width="400" /><br />
<br />
<a href="http://ag03s.blogspot.co.id/">Dunia Informasi</a> - Sarang
semut adalah jenis tumbuhan epifit dari genus myrmecodia. Tanaman ini
tumbuh menempel pada batang dan dahan tanaman yang banyak ditemukan
wilayah Papua. Tanaman ini bentuknya bersekat-sekat dan semut atau
serangga lainnya memanfaatkannya sebagai tempat hidup. Dan, dunia
kesehatan belakangan ini sangat berterima kasih kepada sarang semut
karena diketahui tanaman ini memiliki khasiat yang luar biasa untuk
mengatasi berbagai gangguan kesehatan, bahkan hingga penyakit-peny<span class="text_exposed_show">akit yang tergolong serius atau berat.</span><br />
<br />
<div class="text_exposed_show">
Penyakit-penyakit yang dapat diatasi atau dicegah kehadirannya dengan
mengambil manfaat sarang yang sedemikian dahsyat, antara lain sebagai
berikut.<br />
<br />
1. Jantung koroner<br />
Kemampuan sarang semut untuk
mencegah dan membantu dalam pengobatan penyakit jantung koroner diyakini
berkaitan dengan kandungan multimineral, terutama kalium dan kalsium
yang terdapat pada sarang semut.<br />
<br />
2. Tekanan darah tinggi<br />
Sarang semut mengandung flavonoid dan senyawa tokoferol. Kedua kandungan
ini memiliki khasiat untuk mengencerkan darah dan mencegah atau
mengatasi penggumpalan darah. Ketika penggumpalan darah bisa dicegah
atau diatasi, hipertensi atau tekanan darah tinggi pun bisa dicegah dan
diatasi. <br />
<br />
3. Kanker dan tumor<br />
Selain mengencerkan darah,
kandungan flavonoid pada sarang semut diyakini juga berkaitan sangat
erat dengan kemampuan tanaman ini untuk mengatasi kanker dan tumor.
Mekanisme kerja dari flavonoid yang terdapat pada sarang semut dalam
melawan kanker dan tumor, antara lain adalah pembalikan resistensi
multiobat, induksi apoptosis dan diferensiasi, antiproliferasi,
penghambatan siklus sel, inaktivasi karsinogen, inhibisi angiogenesis,
dan bisa juga kombinasi dari berbagai mekanisme tersebut.<br />
Sarang
semut dapat mengatasi jenis-jenis kanker dan tumor, antara lain kanker
hidung, kanker otak, kanker payudara, kanker paru-paru, kanker lever,
kanker usus, kanker kulit, kanker rahim, kanker darah (leukemia), dan
kanker prostat.<br />
<br />
4. Wasir (ambeien)<br />
Manfaat sarangsemut
untuk mengatasi wasir berasal dari kandungan tannin dan flavonoid.
Penelitian pun membuktikan bahwa secara klinis tannin dan flavonoid
memang mampu mengobati wasir atau ambeien.<br />
<br />
5. Rematik<br />
Dahulu, rematik dikenal sebagai penyakitnya orang yang sudah berusia
senja. Namun, sekarang banyak orang yang masih muda, bahkan remaja yang
terserang penyakit ini. Penyakit yang menyerang persendian ini jika
sudah parah, rasa sakitnya sedemikian hebat. Sarang semut pun dapat
digunakan untuk mengatasi masalah kesehatan yang satu ini. Khasiat ini
berasal dari kandungan flavonoid, antioksidan, tokoferol, dan
multimineral pada tanaman sarang semut.<br />
<br /></div>
</div>
</div>
<div>
<div data-ft="{"tn":"H"}">
<div class="mtm">
<div class="_5cq3" data-ft="{"tn":"E"}">
<a class="_4-eo _2t9n" href="https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1675596489322596&set=a.1493044630911117.1073741829.100006167828134&type=1" rel="theater" style="width: 470px;"></a><br />
<div class="_46-h _4-ep" id="u_jsonp_4_22" style="height: 235px; width: 470px;">
<br /></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
agus trihttp://www.blogger.com/profile/15553576744399382438noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5812919856513373294.post-10148126019136313252018-03-02T23:22:00.000-08:002018-03-02T23:22:50.887-08:00Pengetahuan Tekanan Angin Ban Mobil<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name">
<img height="266" src="http://www.motormobile.net/images/Cek_Tekanan_Angin_Ban_Secara_Rutin.jpg" width="400" /></h3>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-6155286168974369571" itemprop="description articleBody">
<br /><a href="http://ag03s.blogspot.com/?m=0">Dunia
Informasi -</a> Tekanan angin ban mobil yang baik sangat mempengaruhi performa
mobil baik dalam hal performa/ akselerasi mobil, kenyamanan berkendara maupun
safety mobil. Secara sederhana tekanan ban mobil yang baik adalah tekanan yang
sesuai dengan standar pabrikan, standar ini biasanya tertera pada dashboard
mobil atau pintu bagian dalam mobil atau buku panduan mobil atau tertulis pada
ban itu sendiri, satuan untuk tekanan ban mobil adalah Psi yang mana banyak
mobil di <br />indonesia memiliki tekanan angin antara 28 sampai 34
Psi.<br /><br />Cek Ban Tiap 2 Minggu<br /><br /><img border="0" height="385" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8J9_78ShLkjnl3GTbcEtvug5NRo5bJegmh3XvXIPSzaH5xLGGjgMWjPLbtuiDUAlQc7rb_ME3jpJpNTqQ9G6YJFa4F2Cxn1imVrhwjbwjBUEa6KEekpkpXqdg5NlKiZwgZnagFNxeH2c/s400/tekanan+ban+mobil.jpg" width="400" /><br />Tekanan udara dalam ban mobil tidak selalu stabil
artinya selalu berkurang setiap waktu, Pecinta otomotif sering mengandalkan
perasaan atau untuk menentukan ban mobil kurang tekanan angin (gembos),
pemeriksaan tekanan ban yang baik adalah dengan menggunakan alat ukur tekanan
ban sehingga pecinta otomotif juga mengetahui dengan akurat berapa tekanan ban
mobil sekarang. Memeriksa tekanan ban mobil secara periodik/ rutin sangat
disarankan oleh pabrikan ban, paling tidak tiap 2 minggu sekali tekanan angin
dalam ban harus dikontrol, hal ini untuk menghindari hal-hal yang tidak
diinginkan saat dalam perjalanan.<br /><br />Dalam memeriksa ban hendaknya pecinta
otomotif memeriksa keseluruhan ban baik yang terpasang maupun ban serep
/cadangan, berikan takanan yang sama pada semua ban (pengecualian jika standart
ban depan & belakang memang berbeda), tiap-tiap ban angin juga selalu
berkurang dengan prosentase yang mungkin tidak sama tiap
periodenya.<br /><br />Tekanan Ban Mobil Bertambah<br /><br /><img border="0" height="255" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiA5ZgOnnzwx9fD1tpGoZq-9gCDGjumwlBW6NVL-Gay_XNF6ayy74ZTN93X-fCSodkcArDUAh-GUK55G93ETG4sUsFZjOWYRenHFx5ZircJujog8dlgySN8ufDPpSuBXyMJQr5NBh7bJSc/s400/tekanan+angin+mobil.jpg" width="400" /><br /><br />Hal ini perlu diketahui oleh para pecinta otomotif.
Jika mobil dikemudikan untuk perjalanan yang cukup jauh bisa menyebabkan
meningkatnya tekanan dalam ban, terlebih jika perjalanan dilakukan pada siang
hari yang mana ban mobil akan bergesekan dengan aspal dan menimbulkan panas +
panas dari aspal itu sendiri, pada kondisi ini tekanan ban mobil akan meningkat
(udara memuai). Hal ini yang menyebabkan mengapa tekanan ban mobil tidak boleh
dipompa lebih dari Max Pressure (tekanan maksimal ban) karena jika pada suhu
dingin mobil diberikan tekanan udara maksimum misalnya 40 psi maka saat
digunakan dalam perjalanan tekanan ban akan bertambah dan meletus.<br /><br />Isi
Angin Saat Dingin<br /><br />Mengisi angin ban mobil idealnya dilakukan saat ban
dalam keadaan dingin agar memperoleh tekanan yang akurat, jika pecinta otomotif
habis melakukan perjalanan jauh setidaknya tunggu 2 atau 3 jam sebelum mengisi
angin agar semua ban dalam keadaan dingin. Jangan lupakan penutup lubang udara
pada ban saat selesai memompa ban mobil, karena udara dalam ban juga bisa keluar
melalui tutup ban ini (yang bentuknya kecil di mulut pompa ban).<br /><br /><img border="0" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNYe8EAa28JkP7vgfF63s-bKf57_D3gDZijs_vZf7_84y7gjTt7NAM56xn3L8T-qGanXox2CmNNgso0WJXtDf0i13NwTiT8IyWQHozDw8CyYuopWCs91rrmD6Vy9SGUWM40STZNSDFoO4/s400/udara+ban.jpg" width="400" /><br /><br />Spooring dan Balancing<br />Spooring dan Balancing
sangat diperlukan untuk menjaga kestabilan ban atau tekanan udara dalam ban,
kaki-kaki mobil yang tidak seimbang atau tidak lurus alias seperti ular saat
dijalankan akan menyebabkan ban mobil bekerja dengan ekstra, hal ini akan
memudahkan ban cepat aus dan udara dalam ban juga tidak stabil. Selain
berpengaruh pada ban/ tekanan, spooring dan balancing juga berpengaruh pada
ketahanan kaki-kaki mobil (shock) dan berpengaruh pada kenyamanan
berkendara.<br /><br />Perhatikan Beban Ban<br /><br />Pecinta otomotif juga harus
memperhatikan beban maksimum yang dapat dibawa oleh ban, pehitungkan bobot mobil
ditambah penumpang + barang, jangan sampai total beban melebihi kapasitas
maksimum daya angkut ban. Misalnya mobil memiliki bobot 1500 Kg dan beban
maksimum ban adalah 550 kg untuk 1 ban, maka jika 4 ban dapat memuat 2200 kg,
artinya jangan memasukkan beban lebih dari 700 Kg pada mobil. Perhatikan pula
penempatan barang, jangan tempatkan barang pada salah satu sisi mobil yang
disangga 1 ban saja buat ke 4 ban mendapatkan beban yang merata untuk
menghindari meletusnya ban akibat beban besar.<br /><br />Penggunaan
Nitrogen<br /><br /><img border="0" height="310" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4dq3NTkY4V2HLZFqchAQdpPx1rLuytA43tqtYSxasyaEbkXEKftCdCO7AU9oFO53grnyuVF7xygegrQXNhgsOtL7jTcw57xBMArnM3gv_SVTCNtafZ89sdm3cLOAAkwLSIpR3uEbgkV0/s400/nitrogen.jpg" width="400" /><br />Pemakaian nitrogen untuk mengisi ban mobil sangat
disarankan untuk performa maksimal ban, nitrogen memiliki bobot yang lebih
ringan dari udara (angin biasa) dan lebih sulit keluar dari ban. Pengisian
menggunakan nitrogen akan memberikan kualitas tekanan yang jauh lebih bagus dan
stabil, mengingat jika pecinta otomotif memompa pada tukang tambal ban di
pinggir jalan kemungkinan angin adalah bercampur air sedangkan nitrogen murni
gas.<br /><br />Cara penggantian udara dengan nitrogen adalah:<br />
<ul>
<li>Kuras udara dalam ban mobil, semakin habis semakin baik</li>
<li>Isi ban dengan nitrogen nitrogen sampai 80 % dari tekanan standart, misal
tekanan standart 30 Psi maka isi dengan 24 Psi nitrogen saja</li>
<li>Kempeskan ban (kuras kembali), keluarkan nitrogen tadi</li>
<li>Isi kembali ban dengan nitrogen dengan tekannan
standart</li>
</ul>
<br />Prinsip Tekanan Ban<br />
<ul>
<li>Tekanan angin pada kisaran 28-32 psi banyak digunakan pada mobil sedan,
sedangkan 30-34 psi banyak digunakan pada mobil MPV kecil seperti kijang atau
avanza dan xenia yang memang diperuntukkan mengangkut beban lebih berat. Semakin
berat mobil dan difungsikan untuk membawa beban berat maka tekanan pada ban juga
lebih besar (sesuaikan dengan standar pabrikan)</li>
<li>Tekanan terlalu rendah mengakibatkan rendahnya performa mobil, dalam hal ini
tarikan menjadi berkurang dan kecepatan mobil juga berkurang, tekanan angin yang
rendah juga menyebabkan dinding ban mudah Aus atau habis<br /><img border="0" height="382" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-WJZl8txWYP3nRzTRN6sj3GLa7sMOluf5AIt19kp_6VSugEjsrb4FwZIB_ZqH0maG6K-Kxr3tXGSzqHWRxaPJHSnJN6F11mK6tcIWky4ehwSYnF8abRpyk3_V2d2WRbmBCE3K1NxTo3g/s400/tapak+ban.jpg" width="400" /> </li>
<li>Tekanan yang terlalu besar dapat menyebabkan tapak ban tidak merata
mencengkeram jalan akibatnya terasa licin, tekanan pada ban yang terlalu tinggi
juga menyebabkan kenyamanan berkendara berkurang karena bantingan mobil akan
terasa keras. Kecenderungan ban yang dipompa dengan tekanan tinggi juga akan
mudah habis pada bagian tengah tapak ban, yang mana meskipun pada bagian tapak
samping masih tebal akan tetapi pada tengah sudah tipis maka ban harus diganti
yang artinya Rp lagi. Idealnya ban habis secara merata. </li>
</ul>
<br /><a href="http://ag03s.blogspot.co.id/2013/10/tips-tekanan-angin-ban-mobil.html">sumber</a></div>
agus trihttp://www.blogger.com/profile/15553576744399382438noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5812919856513373294.post-41847265190886867022018-03-02T23:16:00.000-08:002018-03-02T23:16:30.805-08:00Moto-GP : Hasil Test Sirkuit Qatar 2018<img height="225" src="https://akcdn.detik.net.id/community/media/visual/2018/03/03/ee748ade-69ef-4a11-ab2f-91d75951fdbe_169.jpeg?w=780&q=90" width="400" /><br /><br /><a href="http://ag03s.blogspot.co.id/">ag03s.blogspot.co.id</a> - Andrea Iannone tampil sebagai pebalap tercepat pada hari kedua tes MotoGP Qatar. Pebalap Suzuki Ecstar itu mengaku amat senang dengan jalannya tes di Qatar.<br /><br />Iannone mencatatkan waktu terbaik 1 menit 54,586 detik di Sirkuit Losail, Jumat (2/3/2018). Dia mengungguli Andrea Dovizioso dan Marc Marquez yang masing-masing menempati posisi kedua dan ketiga.<br /><br />Iannone terhitung konsisten dalam tes di Qatar. Pada hari pertama, pebalap Italia itu berada di posisi ketiga di belakang Maverick Vinales dan Dovizioso.<br /><br />Iannone merasa puas dengan apa yang dia raih. Namun, dia tak menampik masih ada yang harus diperbaiki dari motornya agar lebih kompetitif ketika kompetisi sesungguhnya dimulai.<br /><br />"Di sini, sejak kemarin, motor ini telah memberi saya perasaan yang bagus. Saya lebih mampu mengendarainya dengan gaya saya biasanya dan kami tak terlalu kesulitan di mana kami tak punya pengereman keras," kata Iannone seperti dikutip dari situs resmi Suzuki Racing.<br /><br />"Hari ini saya menuntaskan simulasi balapan pendek dan itu cukup positif. Kami masih punya ruang untuk peningkatan, namun tim dan Suzuki melakukan pekerjaan dengan baik," tambahnya.<br /><br />"Kami telah mengambil semua informasi dari dua tes pertama dan mencoba membangun motor yang kompetitif. Sejauh ini saya sangat senang dengan situasi di Qatar!" kata mantan pebalap Ducati itu.<br /><br />Tes MotoGP Qatar akan berakhir pada Sabtu (3/3/2018).<div>
<br /></div>
<div>
Sumber : Detiksport</div>
agus trihttp://www.blogger.com/profile/15553576744399382438noreply@blogger.com0